startstop

Športiak, ktorý preskakoval medzi mrakodrapmi. Čo je s ním dnes?

Foto: W motors

Lykan Hypersport je technologický skvost a exkluzívny superšport, ktorý ohromuje inováciami, vysokým výkonom a luxusnými prvkami.

Lykan HyperSport vyrobila dubajská spoločnosť W Motors a jeho produkcia bola limitovaná na sedem kusov. Cena? Viac než 3 milióny dolárov. Čím si však tento model získal miesto medzi najunikátnejšími autami sveta?

História a vývoj

W Motors založil v roku 2012 Ralph Debbas, rodák z Libanonu, ktorý predtým pracoval ako dizajnér u Land Roveru a Aston Martin. Jeho cieľom bolo postaviť a predávať prvý superšportový automobil z Blízkeho východu. Lykan Hypersport debutoval v roku 2013 na autosalóne v Katare a okamžite zaujal extravagantným dizajnom aj nevídanými luxusnými prvkami. Jeho popularitu zvýšil aj film Rýchlo a zbesilo 7, kde predviedol svoje schopnosti v jednej z najpamätnejších scén.

Jumping A Lykan HyperSport Between The Etihad Towers | Furious 7 | Full Throttle

V nej preskakuje medzi mrakodrapmi Etihad Towers v Abu Dhabi. Kým množstvo akčných scén z filmovej série Rýchlo a zbesilo je reálne natočených, táto bola vytvorená v štúdiu, kde kaskadér jazdil na Lykan HyperSport medzi dvoma na mieru vyrobenými sklenenými stenami a efekty boli dorobené prostredníctvom technológie CGI. Celkovo bolo pre film vyrobených 10 kaskadérskych áut. 9 z nich bolo zničených, to posledné bolo predané na aukcii v roku 2021. Koordinátor kaskadérskych kúskov F&F 7 Andy Gill vysvetlil, že nikdy neprebehla diskusia o tom, aby sa filmový štáb pokúsil s autom skutočne preskočiť z budovy do budovy.

Technické parametre

Pod kapotou ukrýva 3,7-litrový plochý šesťvalec s dvoma turbodúchadlami, vyvinutý firmou RUF, ktorý produkuje 770 koní a 960 Nm krútiaceho momentu. Vďaka tomu zrýchli z 0 na 100 km/h za 2,8 sekundy a maximálna rýchlosť presahuje 385 km/h. Pohon zadných kolies zabezpečuje sekvenčná prevodovka so šiestimi stupňami, prípadne dvojspojková sedemstupňová verzia.

Interiér

Interiér Lykanu Hypersport spája futuristické technológie s exkluzívnymi materiálmi. Jedným z najvýraznejších prvkov je holografický displej, ktorý umožňuje ovládanie infotainment systému gestami. Luxusné čalúnenie tvorí koža a uhlíkové vlákna, pričom zákazníci si mohli interiér prispôsobiť podľa vlastných predstáv. Každý detail interiéru zdôrazňuje exkluzivitu vozidla.

Zdroj: Al Ain Class Motors

Exteriér

Dizajn vozidla je agresívny a futuristický, s ostrými líniami a aerodynamickými prvkami. Predná maska pôsobí dravo a športovo, zatiaľ čo zadná časť je charakteristická výrazným difúzorom a aktívnymi aerodynamickými prvkami, ktoré zlepšujú stabilitu pri vysokých rýchlostiach.

Foto: Carbuzz

Svetlomety patria medzi najunikátnejšie časti vozidla. Obsahujú 420 drahokamov, pričom zákazníci si mohli vybrať medzi diamantmi, zafírmi či smaragdmi. Tento luxusný prvok len podčiarkuje exkluzívny charakter HyperSportu.

Výnimočnosť a exkluzivita

Lykan HyperSport sa odlišuje nielen nízkym počtom vyrobených kusov, ale aj svojím postavením na trhu, kde predstavuje symbol prestíže a luxusu. Svojím výkonom a dizajnom konkuruje etablovaným značkám ako Bugatti či Lamborghini, no zároveň prináša element luxusu, aký sa v tomto segmente len tak nevidí. Niektoré z vyrobených Lykanov sa dostali do rúk súkromných zberateľov, iné našli miesto v múzeách či u policajných zložiek. Jeden z týchto exkluzívnych modelov v súčasnosti slúži ako policajné vozidlo v Abú Zabí.

Foto: Dubai police

Dnes je Lykan HyperSport považovaný za zberateľský kúsok a jeho hodnota na trhu s exotickými vozidlami zostáva vysoká. Jeho jedinečný dizajn a technologické inovácie z neho robia nezabudnuteľný symbol automobilového priemyslu Blízkeho východu.

Záver

Lykan HyperSport dokázal, že aj mimo tradičných automobilových veľmocí je možné vytvoriť revolučný superšport. Exkluzivita, výkon a futuristický dizajn z neho robia vozidlo, ktoré si zaslúži pozornosť. Aj keď jeho produkcia bola obmedzená, zanechal výraznú stopu v automobilovej histórii a zostáva jedným z najzaujímavejších superšportov súčasnosti.

Exit mobile version