Mercedes-Benz Triedy S generácie W220 bol vyrábaný v rokoch 1998 až 2005 a predstavoval významný posun v dizajne a technológiách značky.
Oproti svojmu predchodcovi, robustnému modelu W140, bol W220 ľahší a elegantnejší, čo odrážalo snahu Mercedesu o modernejší prístup k luxusným vozidlám. Trieda S vždy zastávala kľúčovú úlohu v portfóliu Mercedes-Benz, symbolizujúc vrchol technológie a luxusu značky. Model W220 pokračoval v tejto tradícii zavedením pokročilých funkcií, ako boli aktívne odpruženie AIRMATIC a systém COMAND pre ovládanie infotainmentu.
Dizajn a vývoj
Prvé návrhy W220 vznikli už v roku 1992 pod vedením britského dizajnéra Steva Mattina. V roku 1996 bol predstavený koncept F200, ktorý naznačil smerovanie dizajnu budúcej triedy S. Finálny dizajn bol schválený v júni 1998 a produkcia sa začala v auguste toho istého roku.
W220 dosiahol vynikajúci koeficient odporu vzduchu Cd = 0,27, čo prispelo k zlepšeniu palivovej efektívnosti a jazdných vlastností. Model tiež predstavil inovatívne technológie, ako adaptívny tempomat Distronic, asistent núdzového brzdenia, bezkľúčový vstup a štartovanie Keyless Go, odvetrávané sedadlá a vzduchové odpruženie Airmatic s adaptívnym tlmením a samočinnou reguláciou svetlej výšky.
Pred-facelift vs. Facelift: Čo sa zmenilo?
Facelift v roku 2002 priniesol niekoľko významných zmien:
Exteriér: Predný nárazník získal nové dizajnové prvky, čo vozidlu dodalo širší a robustnejší vzhľad. Mriežka chladiča bola zväčšená a umiestnená pod strmším uhlom. Predné svetlomety dostali priehľadné kryty a zadné svetlá boli mierne upravené.
Interiér: Použitie nových materiálov zvýšilo kvalitu interiéru. Sedadlá boli mäkšie a pohodlnejšie. Bol predstavený systém Pre-Safe, ktorý v prípade hroziacej nehody pripravil vozidlo na minimalizáciu následkov pre pasažierov.
Technológie: Modernizovaný systém COMAND s väčším displejom zlepšil ovládanie multimediálnych funkcií. Facelift tiež priniesol nové motory a možnosť pohonu všetkých kolies 4MATIC.
Motorizácia a jazdné vlastnosti
Mercedes-Benz W220 ponúkal širokú škálu motorov, aby si každý našiel to, čo mu vyhovuje – od úspornejších V6 až po luxusné a mimoriadne výkonné V12. Základom bol 2,8-litrový šesťvalec (204 koní), ktorý bol ideálny pre tých, čo preferovali vyvážený pomer medzi výkonom a spotrebou. O niečo silnejší bol 3,2-litrový V6 (224 koní) a neskôr aj 3,7-litrový motor v modeli S 350, ktorý už ponúkal slušných 245 koní.
Pre tých, ktorí túžili po väčšej dynamike, boli v ponuke osemvalcové verzie – 4,3-litrový V8 s výkonom 279 koní a 5,0-litrový V8 so 306 koňmi. A ak to stále nestačilo, Mercedes pripravil aj špičkové dvanásťvalce – 5,8-litrový atmosférický motor (367 koní) a vrcholný 5,5-litrový twin-turbo V12 v modeli S 600, ktorý ponúkal masívnych 500 koní.
Každá verzia bola spojená výhradne s automatickou prevodovkou. Staršie modely využívali 5-stupňový automat 5G-Tronic, no po facelifte (od roku 2003) sa v silnejších verziách objavila moderná 7-stupňová prevodovka 7G-Tronic. Vďaka nej bolo radenie plynulejšie a zlepšila sa aj spotreba paliva pri diaľničných rýchlostiach.
Podvozok a komfort jazdy
W220 bol v porovnaní so svojím predchodcom W140 o poznanie ľahší, čo sa prejavilo aj na jazdných vlastnostiach. Komfort však ostal na prvom mieste a veľkú zásluhu na tom malo vzduchové odpruženie AIRMATIC. Tento systém automaticky prispôsoboval tuhosť podvozka a výšku vozidla podľa štýlu jazdy a kvality ciest. Pri bežnej jazde poskytoval mäkké a luxusné odpruženie, no ak vodič potreboval dynamiku, auto sa automaticky pritvrdilo, čím sa znížilo nakláňanie v zákrutách.
Po facelifte sa AIRMATIC ešte zdokonalil a pribudli aj ďalšie bezpečnostné prvky, ako systém Pre-Safe, ktorý dokázal rozpoznať hroziacu nehodu a pripraviť na ňu auto aj posádku.
Model S 350 – ideálna voľba pre každodenné jazdenie?
S 350 bol jedným z najpopulárnejších modelov W220. Jeho 3,7-litrový V6 s výkonom 245 koní ponúkal príjemnú kombináciu výkonu a kultivovanosti. Krútiaci moment 350 Nm umožňoval svižné zrýchlenie a bezproblémové predbiehanie, pričom automatická prevodovka sa starala o hladké radenie.
Spotreba sa pri bežnom jazdení pohybovala okolo 11 – 12 litrov na 100 km, no pri diaľničnej jazde sa dala stlačiť aj pod 10 litrov. Ak sa však vodič rozhodol využívať potenciál motora naplno, nebolo problém vidieť hodnoty blízko 15 litrov. Model S 350 bol dostupný aj s pohonom všetkých štyroch kolies 4MATIC, čo bola skvelá voľba pre vodičov jazdiacich v náročnejších podmienkach.
Technologické inovácie Mercedesu W220
Keď Mercedes v roku 1998 predstavil triedu S generácie W220, ukázal, kam sa bude uberať automobilová technológia. Model priniesol multimediálny systém COMAND, ktorý kombinoval navigáciu, rádio, CD prehrávač a ovládanie viacerých funkcií vozidla cez centrálny displej. Hoci dnešné systémy pôsobia modernejšie, v tej dobe išlo o revolučnú novinku.
Zaujímavosťou je, že hoci displej nebol dotykový, ponúkal intuitívne ovládanie pomocou tlačidiel a otočného ovládača. Prvé verzie trpeli pomalším načítaním a občasnou nepresnosťou navigácie, no neskoršie aktualizácie tieto problémy vyriešili.
Soft-Close dvere – pohodlie a luxus na dosah
Jedným z detailov, ktorý umocňoval luxusný dojem, bol systém Soft-Close. Funguje jednoducho – ak dvere nezavriete úplne, elektromotor ich automaticky pritiahne a dovrie. Výhoda? Koniec hlasnému búchaniu dverí a viac pohodlia pre cestujúcich. Zaujímavé je, že Mercedes tento prvok ponúkal už v predchádzajúcej generácii W140, no v W220 bol systém tichší a spoľahlivejší.
Pokročilé bezpečnostné systémy
Mercedes vždy udával trend v oblasti bezpečnosti a W220 nebol výnimkou. Medzi kľúčové inovácie patrili:
ESP (Elektronický stabilizačný program) – pomáhal udržať kontrolu nad vozidlom v kritických situáciách.
ASR (Automatická regulácia preklzu) – minimalizoval preklz kolies pri akcelerácii, najmä na klzkom povrchu.
Parktronic – senzory monitorovali okolie a signalizovali prekážky pri parkovaní, čo v čase predstavenia nebolo vôbec bežné.
Mercedes v rámci bezpečnosti posunul latku vyššie aj vďaka vylepšenému systému airbagov. Okrem čelných airbagov tu boli aj bočné a hlavové airbagy, čo vtedy nebolo štandardom ani v luxusnej triede.
Komfort a luxus v interiéri Mercedes-Benz W220
Mercedes pri modeli W220 kládol veľký dôraz na komfort posádky. Hoci sa oproti predchodcovi W140 interiér odľahčil a stratil niektoré masívne prvky, stále išlo o luxusné prostredie s vysokou úrovňou spracovania.
Na prvý pohľad interiér pôsobil elegantne, s koženým čalúnením, drevenými dekormi a kvalitnými plastmi. Niektoré verzie ponúkali aj exkluzívne drevené obklady z orecha alebo javoru. Problémom však bola dlhodobá životnosť niektorých materiálov, najmä pri prvých ročníkoch výroby. Mäkké plasty sa po rokoch mohli olupovať a niektoré tlačidlá strácali povrchovú úpravu.
Ventilované, vyhrievané a masážne sedadlá
Sedadlá vo W220 patrili k najpokročilejším vo svojej triede. Ventilácia využívala malé ventilátory pod perforovanou kožou, ktoré rozptyľovali vzduch a ochladzovali telo vodiča aj spolujazdca. Vyhrievanie bolo štandardom vo vyšších výbavách a pomáhalo udržať tepelný komfort v chladnom počasí.
Najexkluzívnejšou funkciou bola masážna sedačka, ktorá mala niekoľko režimov na uvoľnenie svalov. Pri dlhých jazdách pomáhala znižovať únavu, čo ocenia najmä vodiči, ktorí trávia veľa času na diaľniciach.
Komfort pre pasažierov
Aj keď W220 ponúkal pohodlie na každom sedadle, najviac si ho užili pasažieri vzadu, najmä v predĺženej verzii S 500 L a S 600 L. Viac priestoru na nohy, elektricky nastaviteľné zadné sedadlá a voliteľná chladnička robili z tejto triedy S skutočný luxusný salón.
Spoľahlivosť a bežné problémy Mercedes-Benz W220
Mercedes W220 bol technologicky pokročilý, no zároveň trpel viacerými poruchami, ktoré môžu odradiť potenciálnych kupcov. Model predstavoval prechod na viac elektroniky a komplikovanejšie systémy, čo sa prejavilo na jeho dlhodobej spoľahlivosti.
Najčastejšie problémy generácie W220:
Vzduchové odpruženie AIRMATIC – systém síce ponúkal vynikajúci komfort, ale bol náchylný na úniky vzduchu, čo spôsobovalo pokles auta na jednej strane. Opravy sú nákladné, pričom nový kompresor alebo vzduchové vankúše môžu stáť stovky až tisíce eur.
Korózia – oproti predchodcovi W140 mal W220 horšiu antikoróznu ochranu, čo sa prejavilo najmä na spodných častiach dverí, podbehoch a lemoch blatníkov.
Elektronické poruchy – často sa vyskytovali chyby v systéme COMAND, klimatizácii, centrálnom zamykaní a adaptívnych svetlách.
Automatická prevodovka – hoci 5-stupňový automat bol spoľahlivejší ako neskorší 7G-Tronic, vyžadoval pravidelnú výmenu oleja. Pri zanedbanej údržbe sa mohli objaviť problémy s radením alebo mechatronikou.
Náklady na údržbu a opravy
Prevádzka W220 nie je lacná. Bežné servisné úkony, ako výmena oleja či filtrov, síce nie sú výrazne drahšie ako pri iných luxusných autách, ale väčšie opravy vedia rýchlo presiahnuť hodnotu samotného vozidla.
- Nové vzduchové vankúše: 500 – 1 500 € za kus
- Kompresor AIRMATIC: 500 – 1 200 €
- Automatická prevodovka – oprava: 2 000 – 4 000 €
- Elektronické riadiace jednotky: 500 – 2 000 €
Ako sa model S 350 benzín správa v dlhodobej prevádzke?
Verzia S 350 benzín (3,7 V6, 245 k) patrí k lepším voľbám, ak hľadáte spoľahlivejšiu motorizáciu. Motor M112 je robustný, nemá problém s rozvodovým reťazom ako niektoré iné motory a neobsahuje komplikované riešenia, ako je bi-turbo v S 600.
V porovnaní s dieslovými variantmi (najmä S 320 CDI) nemá problémy so systémom DPF ani vysokotlakovým čerpadlom. Spotreba sa pohybuje okolo 11 – 13 l/100 km, čo je vyššie číslo, ale náklady na servis sú nižšie.
Záver a hodnotenie
V čase svojho uvedenia súperil s BMW radu 7 E65 a Audi A8 D3. BMW ponúkalo lepšiu jazdnú dynamiku, Audi zas pevnejšiu karosériu vďaka hliníkovej konštrukcii. Mercedes však dominoval komfortom, tichosťou v interiéri a technologickou vyspelosťou.
Ceny zachovalých kusov sa pohybujú od 3 000 do 10 000 €, pričom modely s nízkym nájazdom a pravidelným servisom môžu stáť aj viac. Napriek známym problémom je W220 stále obľúbený pre nadčasový dizajn, luxusnú výbavu a pohodlie.
Mercedes-Benz S-Class W220 ostáva vyhľadávaným modelom medzi fanúšikmi luxusných áut. Verzia S 350 benzín ponúka spoľahlivý motor, nadčasový dizajn a vysokú úroveň výbavy, pričom zachovalý kus stále dokáže poskytnúť prémiový zážitok z jazdy.