Nová diaľničná križovatka pri Čunove má pomôcť odviesť tranzitnú dopravu z Rusoviec a zlepšiť dopravné napojenie južnej časti Bratislavy. Projekt počíta s kruhovým objazdom nad diaľnicou D2, novým diaľničným privádzačom aj mostom ponad železnicu, ktorý bude myslieť aj na možnú budúcu vysokorýchlostnú trať. Národná diaľničná spoločnosť (NDS) aktuálne pripomienkuje projektovú dokumentáciu.
Južná časť Bratislavy sa dlhodobo borí s náporom tranzitnej dopravy. Množstvo osobných aj nákladných áut z oblasti Rajky a Gabčíkova prechádza priamo cez zastavané územie Rusoviec. Na problém najnovšie upozornil minister dopravy Jozef Ráž, podľa ktorého má situáciu vyriešiť nová diaľničná križovatka.
Kruhový objazd nad diaľnicou
Jedným z kľúčových riešení má byť pripravovaná diaľničná križovatka Čunovo. Podľa prezentovaných plánov vznikne na diaľnici D2 za križovatkou Jarovce v smere do Maďarska, čím odkloní nápor vozidiel mimo obytných častí
Jej dominantou bude kruhový objazd umiestnený priamo nad diaľnicou s priemerom takmer 100 metrov. Nezvyčajné riešenie pripomína tvar chobotnice, pričom jednotlivé vetvy zabezpečia napojenie na okolité cesty.
Kruhové objazdy na diaľničných križovatkách pritom nie sú úplnou novinkou. Podobné riešenia možno vidieť aj v zahraničí, napríklad v Rakúsku. Križovatka s podobným princípom sa pripravuje dokonca aj v okolí Malaciek.
Projekt sa pritom neobmedzuje iba na samotnú križovatku. Jeho kľúčovou časťou bude aj približne 1,7 kilometra dlhý diaľničný privádzač napojený na existujúcu cestu smerom do Rajky. Masívna výstavba počíta s dvoma mimoúrovňovými križovatkami, tromi mostmi či tromi migračnými koridormi pre zver, pričom samozrejmosťou majú byť protihlukové steny a verejné osvetlenie. Cieľom je vytvoriť komplexné dopravné riešenie, ktoré zlepší napojenie prihraničného územia na diaľnicu a konečne vytlačí časť tranzitu mimo zastavaného územia Rusoviec.
Most počíta aj s budúcou vysokorýchlostnou železnicou
Zaujímavým prvkom celého zámeru je nový most ponad cestu a železničnú trať medzi Rusovcami a Rajkou. Projektanti pri ňom mysleli aj na ďalší rozvoj dopravy a pod objektom nechali priestorovú rezervu pre plánovanú vysokorýchlostnú železnicu Vyšehradskej štvorky. Pokiaľ sa tento ambiciózny železničný projekt v budúcnosti posunie do fázy realizácie, pripravená rezerva výrazne zjednoduší trasovanie trate cez toto územie a zamedzí potrebe dodatočných nákladných zásahov do už vybudovanej infraštruktúry.
NDS pripomienkuje projektovú dokumentáciu
Príprava celého zámeru sa medzitým posunula do ďalšej fázy. K dispozícii je už záverečné stanovisko z procesu posudzovania vplyvov na životné prostredie a odovzdaná je aj projektová dokumentácia, ktorú aktuálne pripomienkuje Národná diaľničná spoločnosť. Hoci prípravu sprevádzali náročnejšie diskusie napríklad okolo riešenia osvetlenia, ďalším krokom zostáva pokračovanie v povoľovacích procesoch s cieľom požiadať ešte do konca roka 2026 o stavebný zámer. Presný harmonogram výstavby či termín dokončenia zatiaľ známe nie sú, keďže realizácia bude závisieť od rýchlosti nasledujúcich úradných úkonov.
