Na juhovýchode Poľska vzniká dopravná stavba, ktorá svojimi rozmermi prekonáva väčšinu infraštruktúrnych projektov v krajine.
Na budovanom úseku rýchlostnej cesty S19 medzi mestami Babica a Jawornik vyrastá najvyššia estakáda v Poľsku. Samotný most označený ako ES-26 sa nachádza v údolí medzi obcami Żarnowa a Godowa, kde stavbári práve dokončili výstavbu všetkých nosných pilierov. Tento míľnik otvára cestu k ďalšej fáze projektu, ktorou bude montáž nosnej konštrukcie a postupné vybavenie celej stavby. Dokončenie podpier patrí medzi najnáročnejšie momenty celej výstavby, keďže práce prebiehali vo veľkých výškach a v náročnom teréne. O téme informuje portál inzynieria.
Estakáda patrí medzi najambicióznejšie dopravné projekty v regióne. Po dokončení bude mať približne 1082 metrov na dĺžku a okolo 29 metrov na šírku. Najväčšiu pozornosť však púta výška jej pilierov. Najvyšší z nich dosahuje až 80 metrov, čo je viac než meria raketa Falcon 9. Podľa porovnaní projektantov by sa pod konštrukciu dokonca zmestila aj veža známej Baziliky Nanebovzatia Panny Márie v Krakove, píše autokult. Práve extrémna výška pilierov robí z tejto estakády technicky mimoriadne náročnú stavbu, ktorá výrazne presahuje rozmery väčšiny podobných mostných objektov v Poľsku.
Rozsah projektu ilustrujú aj použité materiály. Na výstavbu podpier bolo potrebných približne 51 800 kubických metrov betónovej zmesi, čo zodpovedá objemu viac než 20 olympijských bazénov. Konštrukcia zároveň obsahuje približne 9250 ton ocele, čo by podľa stavbárov predstavovalo hmotnosť asi 460 nákladných železničných vagónov.
Súčasť strategickej dopravnej tepny Via Carpatia
Budovaný úsek rýchlostnej cesty S19 je súčasťou medzinárodného dopravného koridoru Via Carpatia, ktorý má spojiť severnú a južnú časť Európy. Samotná trasa prechádza geologicky komplikovaným územím, čo si vyžiadalo množstvo technicky náročných riešení vrátane viacerých estakád a viaduktov. Navyše, projektanti museli pri návrhu zohľadniť aj stabilitu svahov a špecifické podmienky podložia, ktoré sú v tejto časti Poľska pomerne zložité.
Výstavba úseku Babica – Jawornik je jednou z najnáročnejších častí celej trasy. Podľa harmonogramu by mali vodiči nový úsek využívať už v druhej polovici roka 2026, čím sa opäť posunie budovanie severojužného dopravného koridoru Via Carpatia o krok bližšie k dokončeniu.
Po dokončení má nová trasa výrazne zlepšiť dopravné spojenie medzi severom a juhom regiónu a zároveň odľahčiť miestne cesty od tranzitnej dopravy.