Na prvý pohľad ide o projekt, ktorý nedáva zmysel ani pri veľkej dávke optimizmu.
Stredočeský kraj plánuje vybudovať približne 2,5 kilometra dlhý úsek cyklotrasy medzi Úholičkami a Libčicami nad Vltavou, pričom celkové náklady majú dosiahnuť až 505 miliónov korún (20 miliónov €), čo predstavuje viac než 200 miliónov korún za kilometer (4,8 milióna €), čo je suma porovnateľná s výstavbou niektorých úsekov diaľnic, informuje zdopravy.cz.
Aj samotní predstavitelia kraja priznávajú, že čísla pôsobia extrémne. Projekt však obhajujú najmä bezpečnostnými dôvodmi. V danom úseku totiž dlhodobo dochádza k nebezpečným situáciám, keď sa chodci a cyklisti pohybujú v tesnej blízkosti železničnej trate, pričom často prechádzajú priamo po koľajniciach. Vlaky tu pritom jazdia rýchlosťou až 100 kilometrov za hodinu a prehľadnosť trate je obmedzená.
Náročný terén dramaticky zvyšuje cenu projektu
Hlavným dôvodom vysokej ceny nie je samotná cyklotrasa, ale extrémne komplikované podmienky, v ktorých má vzniknúť. Úsek vedie úzkym údolím medzi riekou Vltavou a železničnou traťou, kde prakticky neexistuje priestor na štandardnú výstavbu.
Riešením má byť umiestnenie časti trasy do svahu a vybudovanie násypu priamo vo Vltave. To znamená, že veľká časť stavby bude prebiehať z lodí, keďže prístup zo súše je výrazne obmedzený. Projekt zároveň počíta aj s ekologickými opatreniami, ako sú migračné koridory pre živočíchy či ochranné bariéry pre plazy.
Alternatívne riešenia, napríklad vedenie trasy cez iné obce alebo využitie existujúcich komunikácií, boli podľa kraja vyhodnotené ako nereálne alebo finančne porovnateľné. Údolie je totiž príliš strmé a okolité cesty sú silne zaťažené dopravou.
Bez projektu nevznikne kľúčové prepojenie
Aj napriek vysokej cene má projekt strategický význam. Ide o chýbajúci článok Vltavskej cyklotrasy, ktorá dnes nie je v tomto úseku prepojená. Bez jeho realizácie nie je možné vytvoriť súvislé spojenie medzi Prahou a Mělníkom, kde sa Vltava stretáva s Labe.
Kraj preto argumentuje tým, že podobne ako investuje miliardy do ciest pre autá, mal by byť schopný financovať aj výnimočné projekty pre cyklistickú dopravu. Zatiaľ však nejde o definitívne rozhodnutie o výstavbe. Aktuálne sa schválila príprava dokumentácie pre stavebné povolenie a o samotnej realizácii rozhodne až dostupnosť financií, pravdepodobne aj z európskych fondov.