Poľsko odštartovalo jednu z najväčších dopravných investícií za posledné desaťročia. Generálne riaditeľstvo ciest a diaľnic podpísalo zmluvu na výstavbu kľúčového úseku rýchlostnej cesty S6, ktorý bude tvoriť západný obchvat Štetína.
Súčasťou projektu bude aj takmer 5 kilometrov dlhý tunel pod riekou Odra, ktorý sa po dokončení stane najdlhším cestným tunelom v krajine. Celková hodnota kontraktu dosiahla približne 5,3 miliardy poľských zlotých, teda viac než 1,2 miliardy eur, čím ide o vôbec najdrahšiu zmluvu v histórii poľskej diaľničnej správy GDDKiA. Projekt zrealizuje medzinárodné konzorcium spoločností NDI, DOĞUŞ İNŞAAT VE TİCARET a DOGUS CONSTRUCTION POLAND.
Tunel pod Odrou bude technicky mimoriadne náročný
Najnáročnejšou časťou celej stavby bude práve nový tunel pod Odrou, ktorý vznikne pomocou obrovskej raziacej technológie TBM. Tunel bude pozostávať z dvoch samostatných rúr a jeho vonkajší priemer dosiahne takmer 15 metrov. V najhlbšom bode sa bude nachádzať približne 51 metrov pod povrchom, pričom projekt počíta aj s vybudovaním 19 núdzových prepojení medzi jednotlivými tunelovými rúrami.
Samotné razenie tunela má začať v roku 2028 a podľa aktuálnych plánov potrvá približne tri roky. Celý nový úsek S6 bude mať dĺžku 23,4 kilometra a spojí oblasti Police a Goleniów pri Štetíne. Trasa povedie pod prístavnými zónami, riekou Odra aj železničnými koridormi, čo z projektu robí jednu z technicky najkomplexnejších dopravných stavieb v regióne.
Okrem samotného tunela vzniknú aj dve nové diaľničné križovatky, modernizovaná bude križovatka Goleniów Północ a súčasťou projektu bude tiež výstavba až 22 mostných objektov, veľkých ekoduktov pre zvieratá či nového odpočívadla pre vodičov.
Nová S6 má výrazne odľahčiť dopravu okolo Štetína
Nový západný obchvat má zásadne zmeniť dopravu v okolí Štetína a odbremeniť dnes preťažené trasy A6, S3 a S6, ktoré vedú cez južnú a východnú časť aglomerácie. Výrazné zrýchlenie pocítia najmä obyvatelia mesta Police, keďže cesta smerom ku križovatke Goleniów Północ sa má skrátiť z dnešných približne 58 kilometrov na len 23 kilometrov.
Projekt má zároveň pomôcť obmedziť tranzit nákladnej dopravy cez centrum mesta a zlepšiť napojenie priemyselných oblastí vrátane veľkých chemických závodov v Policiach. Prvé stavebné práce majú odštartovať ešte tento rok, pričom časť nových úsekov chcú Poliaci sprístupniť už v roku 2029.
Poľsko tak pokračuje v masívnom rozširovaní cestnej infraštruktúry, ktoré v posledných rokoch výrazne zrýchlilo. Krajina dnes investuje miliardy eur do nových diaľnic, tunelov a obchvatov s cieľom zlepšiť dopravu medzi najväčšími mestami aj priemyselnými regiónmi. A pri pohľade na rozmery tejto stavby je jasné, že nejde len o obyčajnú cestu, ale o projekt, ktorý má zmeniť fungovanie celej oblasti na desiatky rokov dopredu.