Od 1. júla 2026 vstúpi do platnosti ďalšia významná zmena vyplývajúca z európskeho Balíka mobility.
Nové pravidlá sa po prvýkrát dotknú aj ľahkých úžitkových vozidiel s hmotnosťou nad 2,5 tony do 3,5 tony, ktoré vykonávajú medzinárodnú prepravu tovaru. Tieto vozidlá budú musieť byť vybavené inteligentným tachografom druhej generácie. Povinnosť sa nebude týkať bežných motoristov ani dodávok využívaných výlučne na vnútroštátne účely. Nová povinnosť zasiahne najmä kuriérske spoločnosti, živnostníkov a dopravcov, ktorí pravidelne jazdia so svojimi vozidlami do zahraničia.
Povinnosť sa dotkne aj starších vozidiel
Nové pravidlá sa nevzťahujú iba na novo registrované dodávky. Inteligentný tachograf druhej generácie budú musieť dostať aj mnohé vozidlá, ktoré sú už dnes v prevádzke, ak budú využívané na medzinárodnú prepravu tovaru.
Podľa Ministerstva dopravy SR bude od 1. júla 2026 každé vozidlo s maximálnou prípustnou hmotnosťou nad 2,5 tony vykonávajúce medzinárodnú nákladnú dopravu povinné používať tento typ tachografu. Technické požiadavky na zariadenie stanoví osobitné vykonávacie nariadenie Európskej komisie.
Čo je inteligentný tachograf druhej generácie
Inteligentný tachograf druhej generácie predstavuje najmodernejší systém na zaznamenávanie údajov o jazde vodiča. Okrem tradičného záznamu času jazdy, prestávok a odpočinku dokáže automaticky evidovať prekročenie štátnych hraníc či údaje potrebné na efektívnejšie kontroly počas medzinárodnej dopravy. Cieľom Európskej únie je zjednotiť pravidlá, zlepšiť dohľad nad dodržiavaním pracovného času vodičov a obmedziť podvody pri medzinárodnej cestnej doprave.
Čo hrozí pri nesplnení povinnosti
Ak dopravca nebude mať vozidlo vybavené predpísaným tachografom, nebude s ním môcť vykonávať medzinárodnú dopravu. Takéto vozidlo bude môcť podľa pravidiel využívať iba na vnútroštátnu prepravu.
Pre firmy, ktoré zabezpečujú cezhraničnú prepravu, preto môže byť včasná montáž nového zariadenia nevyhnutnou podmienkou na pokračovanie podnikania.
Ministerstvo dopravy zároveň upozorňuje, že ide o povinnosť vyplývajúcu z európskej legislatívy v rámci Balíka mobility, ktorá má zabezpečiť jednotné pravidlá pre cestnú nákladnú dopravu vo všetkých členských štátoch Európskej únie.