Po desaťročiach závislosti od trajektov sa obyvatelia fínskeho ostrova Hailuoto dočkali historickej zmeny.
Najväčší ostrov v Botnickom zálive je odteraz spojený s pevninou cestou, ktorá nahradila doterajšie trajektové spojenie. Projekt za 121 miliónov eur má zlepšiť dostupnosť regiónu, podporiť miestne hospodárstvo a zároveň ušetriť milióny eur na prevádzke trajektov, uvádza portál vayla. Nová komunikácia bola otvorená koncom júna a predstavuje jednu z najvýznamnejších dopravných investícií vo Fínsku za posledné roky.
Cesta cez more nahradila trajekt
Nové spojenie meria 8,4 kilometra, pričom približne 7,7 kilometra vedie priamo cez morské pobrežie. Väčšinu trasy tvorí mohutná násypová hrádza doplnená o dva mosty s dĺžkou približne 700 až 770 metrov.
Výstavba trvala približne dva roky a stála 121 miliónov eur. Projekt sa podarilo dokončiť podľa harmonogramu aj bez prekročenia plánovaného rozpočtu, čo sa zrovna o tuneli Višnové povedať nedá.
Na ostrove Hailuoto žije približne 1 000 obyvateľov, ktorí boli doteraz odkázaní na trajekt premávajúci približne 25 minút. V zimných mesiacoch bolo pri priaznivých podmienkach možné využívať aj ľadovú cestu cez zamrznuté more, tá však závisela od počasia.
Investícia sa má vrátiť už za 15 rokov
Hoci sa môže zdať investícia vzhľadom na počet obyvateľov vysoká, fínske úrady tvrdia, že projekt má veľmi dobrú ekonomickú návratnosť.
Prevádzka trajektového spojenia stála štát približne 6 miliónov eur ročne, pričom flotila si už vyžadovala rozsiahle opravy a v budúcnosti aj nákup nových plavidiel. Podľa fínskej ministerky dopravy Lulu Ranne by sa preto celá investícia mala štátu vrátiť približne za 15 rokov.
Nová cesta zároveň odstráni obmedzenia spôsobené cestovnými poriadkami trajektov či absenciou nočných spojov. Obyvatelia aj firmy získajú nepretržité cestné spojenie 24 hodín denne, čo zlepší každodenné dochádzanie, zásobovanie aj fungovanie miestnych podnikov.
Význam projektu však presahuje samotný ostrov, keďže pevné spojenie rozširuje možnosti dochádzania za prácou, zlepšuje nákladnú dopravu aj verejnú dopravu a zvyšuje atraktivitu celého regiónu.
Pri návrhu stavby sa pritom prihliadalo aj na ochranu citlivého morského prostredia. Projektanti vykonali rozsiahle environmentálne štúdie, modelovanie prúdenia vody aj monitoring ekosystémov, aby nová infraštruktúra čo najmenej ovplyvnila okolitú prírodu.
Fínske úrady navyše uvádzajú, že pomery prínosov a nákladov dosahujú hodnotu 1,64, čo znamená, že spoločenské a ekonomické prínosy projektu prevyšujú jeho cenu. Nová cesta tak predstavuje nielen pohodlnejšie spojenie pre obyvateľov Hailuota, ale aj dlhodobú investíciu do rozvoja severného Fínska.