Obyvatelia západnej časti Bratislavy sa opäť posunuli o krok bližšie k novej električkovej trati.
Predĺženie Dúbravsko-karloveskej radiály smerom do rozvíjajúcej sa lokality Bory oficiálne vstúpilo do procesu posudzovania vplyvov na životné prostredie (EIA). Ide o jeden z najvýznamnejších dopravných projektov v hlavnom meste, ktorý má výrazne zlepšiť dostupnosť novej mestskej štvrte a zároveň odľahčiť cestnú dopravu. Podľa zverejnenej dokumentácie bude nová električková trať stáť približne 50 miliónov eur, pričom financovanie sa plánuje zabezpečiť predovšetkým z európskych fondov v rámci nového programového obdobia.
Proces EIA by mal trvať približne 12 mesiacov a po jeho ukončení bude možné pokračovať v povoľovacích konaniach a príprave samotnej realizácie. Ak pôjde všetko podľa plánu, výstavba by sa mala začať v roku 2029 a dokončenie sa predpokladá v roku 2030.
Na projekte spolupracuje viacero partnerov, vrátane hlavného mesta, ktoré zabezpečuje prípravu výstavby a financovanie električkovej trate, spoločnosť Bory, a. s., patriaca do skupiny Penta Real Estate, pripravuje projekt a vybavuje potrebné povolenia, zatiaľ čo Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) pripravujú terminál integrovanej osobnej dopravy Lamačská brána. Developer zároveň uviedol, že do prípravnej fázy projektu už investoval viac ako dva milióny eur.
Trať vznikne v dvoch etapách
Nová električková trať nebude postavená naraz, keďže projekt počíta s realizáciou v dvoch etapách. V prvej fáze povedie električka popri Bory Mall, Nemocnici Bory až do lokality Bory Prvé Domy, kde vznikne dočasné obratisko. Táto etapa zabezpečí obsluhu najrýchlejšie rastúcej časti územia.
V budúcnosti bude trať pokračovať cez celé územie Borov smerom k Devínskej Novej Vsi. Súčasťou ďalšej etapy bude aj predĺženie Eisnerovej ulice, čím vznikne nové dopravné prepojenie medzi mestskými časťami.
Projekt zároveň nezahŕňa iba samotnú električku, ale počíta sa aj s predĺžením Saratovskej ulice a výstavbou terminálu integrovanej osobnej dopravy (TIOP) Lamačská brána, ktorý umožní jednoduchšie prestupy medzi vlakovou, električkovou a autobusovou dopravou.
Cieľom je lepšie spojenie rozvíjajúcej sa štvrte
Lokalita Bory patrí medzi najrýchlejšie rastúce časti Bratislavy. Nachádza sa tu obchodné centrum, nemocnica, nové obytné štvrte aj ďalšie pripravované developerské projekty. Počet obyvateľov aj návštevníkov preto každoročne rastie, čo sa prejavuje aj na intenzite dopravy.
Nová električková trať má priniesť kvalitnejšie spojenie s centrom mesta, zvýšiť atraktivitu verejnej dopravy a znížiť závislosť od osobných automobilov. Ak projekt úspešne prejde procesom EIA a následnými povoľovacími konaniami, obyvatelia by sa po novej trati mohli odviezť približne na prelome rokov 2029 a 2030. Takmer dvojkilometrové predĺženie by sa zároveň mohlo stať základom ďalšieho rozširovania električkovej siete smerom na severozápad Bratislavy.