Kriminálna polícia zaistila a zapečatila jedno z nových hasičských áut, ktoré štátu dodala spoločnosť LRK Trading. Vyšetrovatelia majú podľa medializovaných informácií preverovať možné zásahy do identifikačného čísla vozidla, ale aj okolnosti použitia európskych peňazí. Ministerstvo vnútra potvrdilo, že v prípade sa začalo trestné stíhanie.
Hasičské auto, ktoré malo zachraňovať ľudské životy a majetok, napokon skončilo v rukách kriminalistov. Policajti v pondelok navštívili bratislavskú hasičskú stanicu v areáli Istrochemu, kde zaistili jedno z nových zásahových vozidiel značky Scania. Dvere kabíny aj rolety nadstavby, za ktorými sa nachádza hasičská technika, náradie a ďalšie vybavenie, zabezpečili plombami. Vozidlo následne odtiahli zo stanice na ďalšie skúmanie. Podľa informácií Denníka N prípad vyšetruje Úrad boja proti organizovanej kriminalite Prezídia Policajného zboru.
Ministerstvo vnútra následne podľa portálu Aktuality.sk potvrdilo, že eviduje začatie trestného stíhania v súvislosti s obstaraním, dodaním a uvedením novej hasičskej techniky do prevádzky. Samotné zaistenie vozidla ani konkrétne podozrenia však rezort podrobnejšie nekomentoval. Zdôraznil, že orgánom činným v trestnom konaní poskytne plnú súčinnosť a nebude predbiehať výsledky vyšetrovania.
Vyšetrovatelia sa zaujímajú o VIN
Jednou z kľúčových línií vyšetrovania má byť identifikačné číslo vozidla, známe ako VIN. To by malo byť na podvozku vyznačené jednoznačne, trvalo a ľahko čitateľným spôsobom. Pri zaistenom hasičskom aute je však podľa medializovaných informácií VIN ťažko rozpoznateľné. Policajti preto majú zisťovať, či s označením niekto manipuloval, či nebolo mechanicky upravované, prebrusované alebo iným spôsobom pozmenené. Zatiaľ však nebolo oficiálne potvrdené, že k falšovaniu alebo zásahu do VIN skutočne došlo. Ide o podozrenie, ktoré musí overiť odborné skúmanie.
Nejasnosti okolo identifikačných čísel nových hasičských vozidiel sa pritom neobjavili prvýkrát. Opozícia v minulosti tvrdila, že údaje na podvozkoch môžu poukazovať na použitie starších typov, než aké malo ministerstvo podľa podmienok súťaže dostať. Minister vnútra Matúš Šutaj Eštok, dodávateľ LRK Trading aj spoločnosť Scania tieto tvrdenia odmietali. Scania vo svojom stanovisku deklarovala, že dodané podvozky zodpovedajú požadovanému vyhotoveniu a zmluvným podmienkam. Podľa informácií hasičov však kriminalisti v uplynulom období kontrolovali identifikačné čísla aj na ďalších vozidlách rozmiestnených na hasičských staniciach v rôznych častiach Slovenska.
V hre sú peniaze z eurofondov
Druhou citlivou časťou prípadu je spôsob financovania. Nákup nových vozidiel bol hradený z európskych zdrojov, a preto sa vyšetrovatelia majú zaoberať aj otázkou, či pri čerpaní eurofondov a preberaní techniky neboli porušené príslušné pravidlá. Podnet už dostala aj Európska prokuratúra. Týkať sa má podozrení zo subvenčného podvodu, machinácií pri verejnom obstarávaní a falšovania úradných listín. Ani v tomto prípade zatiaľ nebolo preukázané spáchanie trestného činu a voči konkrétnej osobe podľa dostupných informácií nebolo vznesené obvinenie.
Predmetom kontroverznej zákazky je dodanie 80 automobilov hasičskej záchrannej služby kategórie 1B. Celková hodnota kontraktu dosahuje približne 46 miliónov eur, pričom cena jedného vozidla sa pohybuje okolo 574-tisíc eur.
Víťazom verejného obstarávania sa stala bratislavská spoločnosť LRK Trading. Pozornosť médií a opozície vzbudila najmä preto, že v čase získania lukratívneho kontraktu sídlila v rodinnom dome, nemala zamestnancov a podľa medializovaných zistení nemala ani verejne dostupné telefónne číslo či funkčnú webovú stránku. Opozícia firmu označovala za schránkovú spoločnosť a tvrdila, že celý nákup mohol byť približne o 14 miliónov eur predražený. Pri porovnávaní poukazovala na údajne lacnejšie nákupy hasičskej techniky v Českej republike.
Spoločnosť LRK Trading takéto obvinenia opakovane odmietla. Jej konateľ Roman Kardoš tvrdil, že firma postupovala v súlade so zákonom a že jednoduché porovnávanie cien vozidiel bez zohľadnenia ich technickej špecifikácie, výbavy a rozsahu dodávky je zavádzajúce. Firma zároveň avizovala právne kroky voči osobám, ktoré podľa nej poškodzujú jej dobré meno nepravdivými tvrdeniami. Jej stanovisko k skorším podozreniam zhrnul portál Pravda.
Problémy s brzdami aj zatekaním
Zaistené vozidlo je údajne rovnakým kusom, ktorý ministerstvo vnútra slávnostne prezentovalo pred Vianocami 2024. Po nasadení do služby sa však podľa výpovedí hasičov mali objaviť viaceré technické problémy. Hasiči upozorňovali na nedostatky bŕzd, zatekanie vody do nadstavby a vylamovanie plastových komponentov. Jeden z nich vozidlo po približne polroku používania označil za totálne nekvalitné. Auto preto muselo absolvovať servisné zásahy. Problémy sa navyše nemali týkať iba jediného kusu, keďže do servisov smerovali aj ďalšie vozidlá z rovnakej dodávky.
Spoločnosť Scania Slovakia, ktorá dodala podvozok, v minulosti potvrdila, že na prvom vozidle sa vyskytol problém s brzdami. Podľa jej vyjadrenia však išlo o technický nedostatok, ktorý sa riešil v rámci servisného postupu. Firma LRK Trading naďalej trvala na tom, že vozidlá dodáva podľa uzatvorenej zmluvy a spĺňajú požadované technické parametre. Bratislavským hasičom zostáva podľa dostupných informácií k dispozícii ďalšie nové vozidlo z rovnakej zákazky, ktoré môžu používať pri zásahoch. Nie je zatiaľ známe, ako dlho bude zaistený automobil mimo služby ani či polícia pristúpi k zaisteniu ďalších kusov.
Kto je zodpovedný za tender?
Ministerstvo vnútra upozorňuje, že príprava verejného obstarávania sa začala ešte pred nástupom súčasného vedenia. Podľa rezortu proces rozbehol minister vnútra Roman Mikulec a súťaž bola vyhlásená počas úradníckej vlády Ľudovíta Ódora. Rozhodujúcim kritériom mala byť najnižšia cena, čím podľa súčasného vedenia dostalo finančné hľadisko prednosť pred kvalitatívnymi parametrami. Ministerstvo zároveň pripomína, že obstarávanie skontroloval Úrad pre verejné obstarávanie aj orgány kontrolujúce čerpanie európskych prostriedkov. Žiadna z týchto kontrol podľa rezortu nezistila porušenie pravidiel ani neuložila finančnú korekciu.
Zmluva s LRK Trading bola uzatvorená až za pôsobenia Matúša Šutaja Eštoka a počas jeho vedenia rezortu sa začali aj samotné dodávky. Tie podľa skorších správ sprevádzalo meškanie. Nie je známe, že by ministerstvo napriek opakovaným technickým problémom uložilo dodávateľovi výraznejšiu sankciu.
Opozícia chce zriadiť samostatný vyšetrovací tím
O zaistení vozidla ako prví informovali aj predstavitelia mimoparlamentnej strany Demokrati. Jej predseda a bývalý minister obrany Jaroslav Naď vyzval na riadne a nezávislé vyšetrenie prípadu. Navrhol vytvoriť vyšetrovací tím s názvom Matúš, ktorý by preveril nielen nákup hasičských vozidiel, ale aj ďalšie obstarávania uskutočnené počas pôsobenia súčasného ministra. Podpredseda Demokratov Juraj Šeliga zase vyzval Šutaja Eštoka, aby verejnosti vysvetlil dôvody zaistenia auta. Minister sa k samotnému policajnému zásahu priamo nevyjadril. Jeho hovorca Matej Neumann odkázal na stanovisko ministerstva o začatí trestného stíhania a deklarovanej súčinnosti s vyšetrovateľmi.
