Európska únia pripravuje nové pravidlá, ktoré môžu výrazne zmeniť trh s elektromobilmi. Podľa návrhu pripravovaného Zákona o zrýchlení priemyslu by mali byť verejné dotácie na nákup ekologických vozidiel viazané najmä na autá vyrobené v Európe.
Cieľom opatrenia je podporiť európsky automobilový priemysel a zároveň znížiť závislosť od výroby v tretích krajinách, najmä v Číne. Podľa návrhu Európskej komisie by dotácie na nákup mohli získať iba vozidlá, ktoré sa montujú v krajinách Európskej únie a zároveň obsahujú minimálne 70 percent komponentov európskeho pôvodu. Tieto pravidlá by sa mali týkať elektromobilov, hybridných vozidiel aj áut s vodíkovým pohonom.
Pri batériách majú platiť samostatné podmienky. Vzhľadom na to, že ich výroba je dnes do veľkej miery koncentrovaná mimo Európy, spočiatku by sa vyžadovalo, aby aspoň tri komponenty batérie pochádzali z Európy vrátane článkov.
Prísnejšie pravidlá po troch rokoch
Európska komisia zároveň počíta s tým, že pravidlá sa budú postupne sprísňovať. Presnejšie by sa už tri roky po nadobudnutí účinnosti zákona mali požiadavky zvýšiť.
Z celkového podielu 70 percent európskych komponentov by napríklad minimálne polovica musela pochádzať z elektrických a pohonných systémov. Sprísniť by sa mali aj pravidlá pre batérie a tak namiesto troch by sa vyžadovalo najmenej 5 komponentov z Európy.
Európa chce znížiť závislosť od Číny
Nová legislatíva má zároveň reagovať na rastúci vplyv čínskych automobiliek na európskom trhu. Európska komisia upozorňuje, že bez zásahov by sa výroba kľúčových komponentov mohla presunúť mimo Európy, čo by mohlo ohroziť stovky tisíc pracovných miest.
Podľa odhadov by totiž v nasledujúcich 5 až 10 rokoch mohlo byť v automobilovom sektore ohrozených viac než 600-tisíc pracovných miest, ak by sa výroba a dodávateľské reťazce presúvali mimo európskeho kontinentu.
Súčasťou pripravovanej legislatívy majú byť aj nové pravidlá pre zahraničné investície v automobilovom priemysle. Firmy z tretích krajín by mali v budúcnosti investovať najmä prostredníctvom spoločných podnikov s európskymi spoločnosťami a zároveň využívať miestnu pracovnú silu.