Trasu dlhú 440 kilometrov z Bruselu do Štrasburgu nie sú schopní prejsť na jedno nabitie. Počas cesty musia absolvovať minimálne jednu zastávku na nabíjanie, čo sa im nepáči.
Portál Politico prišiel so správou, podľa ktorej sú európski komisári a úradníci rozhorčení, že ich cesty do Štrasburgu zahŕňajú zastávku na luxemburskej čerpacej stanici, aby si nabili elektromobily, ktorých batérie nevystačia na približne 440-kilometrovú trasu z Bruselu. Na nabíjacej stanici musia čakať približne 20 až 30 minút. Prestávka pri ceste sa stala čoraz väčším zdrojom podráždenia pre niektorých členov najvyššieho tímu Ursuly von der Leyenovej, uviedli pre Politico predstavitelia kabinetov troch komisárov.
Európska komisia by mala podľa Politico využívať celkovo 128 vozidiel. V súčasnosti približne 80 % z nich by malo byť plne elektrických, do roku 2027 by sa medzi nimi nemalo už nachádzať žiadne vozidlo so spaľovacím motorom. Vozový park by mal zahŕňať veľké modely od značky BMW, ktoré nie sú vhodné na cestovanie na dlhé vzdialenosti bez dobíjania, uviedol jeden z úradníkov. Komisia sa mu konkrétnym elektromobilom používaným vo svojom vozovom parku nevyjadrila.
Komisia už síce ustúpila od emisných cieľov pre európskych výrobcov automobilov a povolila všetky typy pohonných jednotiek po roku 2035, ale toto uvoľnenie sa zatiaľ nedostalo k jej vlastným zamestnancom. Otázka nutnosti zastávok na nabíjanie bola podľa Politico nastolená počas zasadnutia kolégia komisárov začiatkom roka, pretože jeden z komisárov sa sťažoval na nepríjemnosti spojené s elektromobilmi. Bolo mu povedané, aby sa s tým obrátil na rozpočtového komisára Piotra Serafina, ktorý má na starosti administratívu.
Anonymní úradníci z najmenej ôsmich oddelení potvrdili, že cesta sa nedá zvládnuť za menej ako päť hodín. Jeden dokonca spomenul sedem hodín. Nepomáha ani pomalšia jazda po diaľnici. Alternatíva v podobe jazdy vlakom tiež neprichádza do úvahy, pretože komisári potrebujú počas cesty vybavovať citlivé telefonáty, ktoré vyžadujú súkromie.
Predsedníčka Komisie Ursula von der Leyenová na elektromobile nejazdí, pretože podľa protokolu musí byť z bezpečnostných dôvodov pancierované. Jeden z úradníkov pre Politico vysvetlil, že v súčasnosti nie je k dispozícii žiadny vhodný pancierovaný elektrický model.