Česká republika opäť ukazuje, že elektromobilita sa dá podporovať aj cez bežné opatrenia, ktoré motoristi pocítia vo vlastnej peňaženke.
Hoci sa od 1. januára 2026 ceny diaľničných známok zvýšili v dôsledku zákonnej valorizácie, systém naďalej výrazne zvýhodňuje ekologickejšie vozidlá. Na Slovensku pritom podobná podpora prakticky neexistuje a vodiči elektromobilov platia za diaľnice rovnako ako majitelia áut so spaľovacím motorom. Od začiatku roka 2026 stojí ročná česká diaľničná známka pre vozidlá so spaľovacím motorom 2 570 českých korún (približne 106 eur). Zvýšili sa aj ceny kratších známok – 30-dňová stojí 480 Kč (približne 20 eur), 10-dňová 300 Kč (približne 12 eur) a 1-dňová 230 Kč (približne 9,50 eura).
Najzaujímavejšie však nie sú samotné ceny, ale rozdielne sadzby podľa typu pohonu. Vozidlá na biometán alebo zemný plyn (CNG a LNG) platia približne polovicu štandardných sadzieb. Ročná známka ich vyjde na 1 280 Kč (približne 53 eur), 30-dňová na 240 Kč (približne 10 eur), 10-dňová na 150 Kč (približne 6 eur) a jednodňová na 110 Kč (približne 4,50 eura).
Ešte výraznejšie zvýhodnenie získali plug-in hybridy s emisiami do 50 g CO₂/km. Tie zaplatia za ročnú známku 640 Kč (približne 26 eur), za 30 dní 120 Kč (približne 5 eur), za 10 dní 70 Kč (približne 3 eurá) a za jednodňovú známku 50 Kč (približne 2 eurá).
Najväčšou výhodou sa však môžu pochváliť batériové elektromobily a vozidlá na vodík. Tie sú od platenia diaľničných poplatkov úplne oslobodené. Ročná, 30-dňová, 10-dňová aj jednodňová známka ich vyjde na 0 eur. Pri vozidlách registrovaných v Českej republike sa oslobodenie uplatňuje automaticky, zatiaľ čo majitelia áut registrovaných v zahraničí musia podať žiadosť. Česká vláda tak využíva systém diaľničných známok nielen na financovanie výstavby ciest, ale aj ako jeden z nástrojov podpory ekologickej dopravy.
Európska komisia zabránila zrušeniu výhod
Zaujímavé je, že zvýhodnenie elektromobilov nebolo samozrejmosťou. Nová česká vláda pôvodne plánovala všetky úľavy zrušiť a zaviesť rovnaké ceny diaľničných známok pre všetky osobné autá bez ohľadu na pohon, informuje ekonomickydennik.cz
Ministerstvo dopravy však od tohto zámeru napokon ustúpilo. Dôvodom bolo stanovisko Európskej komisie, podľa ktorej by zrušenie zvýhodnenia znamenalo oslabenie reformy financovanej z Národného plánu obnovy. Česká republika totiž získala európske peniaze aj výmenou za podporu bezemisnej mobility.
Výsledkom je kompromis. Ceny diaľničných známok sa síce od roku 2027 zmrazia a prestanú sa automaticky valorizovať, no zvýhodnenie elektromobilov zostane zachované. Majitelia vozidiel na elektrický pohon tak budú české diaľnice využívať naďalej bezplatne.
Na Slovensku podobnú motiváciu vodiči nenájdu
Situácia na Slovensku je výrazne odlišná. Majitelia elektromobilov platia za slovenské diaľnice rovnaké poplatky ako vodiči benzínových či naftových áut. Neexistujú ani zľavnené sadzby pre plug-in hybridy alebo vozidlá využívajúce alternatívne palivá. Práve pritom pravidelné úspory na diaľničných poplatkoch patria medzi benefity, ktoré dokážu motivovať ľudí pri rozhodovaní o kúpe ekologickejšieho vozidla. Český model ukazuje, že štát nemusí podporovať elektromobilitu iba jednorazovými dotáciami, ale aj dlhodobými prevádzkovými výhodami.
Rozdiel medzi oboma krajinami je preto čoraz viditeľnejší. Kým českí vodiči elektromobilov môžu po diaľniciach jazdiť úplne zadarmo a majitelia plug-in hybridov platia len štvrtinu bežnej ceny, slovenskí motoristi nemajú pri ekologickejších vozidlách prakticky žiadnu podobnú výhodu. Aj preto sa čoraz častejšie otvára otázka, či by Slovensko nemalo prehodnotiť svoj prístup a začať podporovať bezemisnú dopravu aj prostredníctvom diaľničných poplatkov, podobne ako to už roky robí náš západný sused.