Tesla sa snaží presadiť svoj systém Full Self-Driving (FSD) na európskom trhu čo najskôr. Vyšetrovanie agentúry Reuters však naznačuje, že automobilka Elona Muska pri rokovaniach s regulačnými úradmi využíva aj kontroverzné postupy.
Otázniky vyvoláva najmä postup pri schvaľovaní systému v Holandsku a dôkazy, ktorými Tesla argumentuje v súvislosti s bezpečnosťou. Do procesu navyše vstupujú Nemecko a Francúzsko, ktorých postoj môže ovplyvniť budúcnosť tejto technológie v celej Európskej únii.
Tesla mala v Holandsku vyjednávať ústupky
Kľúčovú úlohu zohráva holandský úrad RDW, ktorý schvaľuje vozidlá a ktorý otvoril cestu k európskemu schvaľovaniu FSD. Dokumenty získané agentúrou Reuters však vyvolávajú otázky o priebehu rokovaní medzi úradom a automobilkou Elona Muska.
V apríli 2025 úrad vyúčtoval Tesle 365 000 eur za 5 mesiacov práce. Automobilka sumu považovala za príliš vysokú a odmietla ju zaplatiť bez podrobného rozpisu odpracovaných hodín, hodinových sadzieb a kvalifikácie zapojených pracovníkov. O týždeň neskôr RDW navrhol obmedziť alebo upraviť niektoré kontroly, aby sa znížili náklady. Tesla zároveň žiadala podrobnosti o plánovaných skúškach a chcela, aby sa niektoré uskutočnili až po jej písomnom súhlase.
Hoci tieto kroky vyvolávajú otázky o nezávislosti schvaľovacieho procesu, samy osebe ešte nedokazujú, že úrad porušil pravidlá alebo konal v prospech automobilky.
Holandsko je pritom dôležité aj pre slovenských majiteľov vozidiel Tesla. Slovensko chce totiž pri sprístupnení systému FSD nadviazať práve na schvaľovací proces v tejto krajine. Minister dopravy Jozef Ráž už oznámil, že rezort rokoval s automobilkou a plánuje poslať do Holandska takzvaný uznávací list, ktorý má byť ďalším krokom k umožneniu používania systému na slovenských cestách. Viac o pripravovanom postupe a o tom, čo by mohol znamenať pre vodičov, si môžete prečítať v našom článku o plánovanom sprístupnení Tesla FSD na Slovensku.
Bezpečnostné argumenty Tesly majú slabiny
Elon Musk dlhodobo tvrdí, že systém FSD predchádza nehodám a zachraňuje životy. Sedem odborníkov na bezpečnosť cestnej premávky, ktorých oslovila agentúra Reuters, však spochybňuje, či údaje Tesly tento prínos skutočne dokazujú.
Interná analýza automobilky sa totiž opiera najmä o nepriame ukazovatele, napríklad prudké brzdenie, rýchle zrýchľovanie či používanie klaksónu. Vozidlá navyše testovali profesionálni vodiči, ktorí systém dobre poznali, čo jednoducho znamená, že takéto výsledky samy osebe nemôžu preukazovať, že FSD skutočne znižuje počet smrteľných nehôd.
Tesla sa však nespolieha iba na priame rokovania s regulačnými orgánmi. Musk na valnom zhromaždení akcionárov v novembri 2025 vyzval európskych zákazníkov, aby na svoje úrady tlačili a urýchlili schválenie systému. Reuters pritom našiel desiatky správ adresovaných predstaviteľom Švédska a Nórska, pričom niektorí majitelia Tesiel v nich argumentovali, že odklad schválenia ohrozuje životy, čo regulačným orgánom pridávalo ďalšiu agendu.
