Volkswagen už dlhší čas avizuje, že chce od roku 2033 vyrábať výhradne elektromobily. Avšak podľa informácií od ľudí znalých pomerov v koncerne sa zdá, že plánovaný koniec spaľovacích motorov by sa mohol posunúť. Čo sa to deje? A čo presne spôsobí zvrat vo Volkswagene, ktorý je čoraz pravdepodobnejší?
Podľa nemeckého denníka Handelsblatt zostanú vybrané autá VW a Audi na trhu pravdepodobne dlhšie. Ide o modely Golf, T-Roc, Tiguan či Audi A3. Stane sa tak v protiklade s pôvodnými zámermi. Zvrat vo Volkswagene znamená aj to, že do roku 2035 by sa mohli spomenuté autá dočkať ďalšieho faceliftu. Platí to len za predpokladu, že sa termín konca spaľovacích motorov v Európe ešte posunie.
VW a Audi plánovali, že po roku 2033 už nebudú predávať vozidlá so spaľovacími motormi v Európe. Interné diskusie však naznačujú, že tento cieľ napokon nemusí platiť. Dôvodom sú obavy z pomalého nárastu podielu elektromobilov na trhu.
Koniec spaľovacích motorov a rastúca neistota
Automobilka Audi zvažuje, či a v akej miere dokáže po roku 2033 flexibilne prispôsobiť výrobu spaľovacích motorov. V súčasnosti analyzuje náklady na výrobu v závodoch v Ingolstadte a Neckarsulme. Prvé odhady naznačujú, že môžu byť nižšie, ako sa pôvodne očakávalo.
VW aj Audi zvažujú intenzívnejšiu orientáciu na hybridný pohon. Chcú splniť prísne emisné normy EÚ a zároveň si zachovať flexibilitu pri výrobe spaľovacích motorov. Práve tá má byť kľúčová v súčasnom prechodnom období pred masovým rozšírením elektromobilov. Napokon, ide predsa o udržanie konkurencieschopnosti na trhu.
„Dôležité je, čo robíme teraz a nie to, čo bude v roku 2030 alebo 2035,“ povedal vysokopostavený manažér Porsche. Zdá sa, že tento postoj zdieľajú viacerí top manažéri naprieč VW ako koncernom.
Aktuálne obdobie predznamená pre budúcnosť VW veľmi veľa. Zmeny vo Volkswagene, ako aj plány ohľadom zatvorenia niektorých závodov či stopnutia výroby modelu Golf v Nemecku sú jasným signálom. Práve teraz sa rozhoduje o ďalšom smerovaní celého automobilového priemyslu v Európe.