Pri Žiline sa začína nová éra automobilky Kia. Model EV4 sa stane prvým elektromobilom značky vyrábaným priamo v Európe.
Začiatkom roka 2025 nastúpil do funkcie nový prezident Kia Slovensko, pán Kiukiok. Práve on spolu s dizajnérom vozidla predstavil slovenským novinárom a odborníkom elektromobil, ktorý má ambíciu prepísať pravidlá v segmente C. Nová Kia EV4 sa bude vyrábať priamo na Slovensku. A Ako sme sa na vlastné oči presvedčili, jej výbava, technológie a priestorové riešenia z nej robia výnimočný model na európskom trhu.
Dizajn a konštrukcia: sedan aj hatchback
Kia EV4 vstupuje na trh v dvoch karosárskych verziách – ako elegantný sedan a praktický hatchback. Obe stavajú na osvedčenej modulárnej platforme E-GMP (Electric Global Modular Platform), ktorú využívajú aj väčšie modely ako EV6 či EV9. Základom je nízke ťažisko, ideálne rozloženie hmotnosti a možnosť integrácie veľkokapacitných batérií bez kompromisov v priestore pre posádku.
Po vizuálnej stránke EV4 jasne nadväzuje na nový dizajnový jazyk značky Kia, označovaný ako “Opposites United“ – kontrastné línie, ostré prelisy a futuristický svetelný podpis dávajú autu nezameniteľný charakter. Zatiaľ čo sedan pôsobí dynamickejšie a aerodynamickejšie, hatchback kladie dôraz na praktickosť a mestskú využiteľnosť, pričom si zachováva vizuálnu konzistenciu.
Zaujímavým detailom je nabíjací port, ktorý sa nachádza netradične v prednom blatníku na strane spolujazdca. Toto umiestnenie umožňuje rýchle a intuitívne pripojenie k nabíjačke aj v stiesnených parkovacích podmienkach – napríklad pri parkovaní nosom k stene alebo v podzemných garážach.
Konštrukcia karosérie zohľadňuje požiadavky na bezpečnosť aj efektivitu. Kia využíva vysokopevnostnú oceľ a optimalizované deformačné zóny, ktoré výrazne zvyšujú pasívnu ochranu posádky. Aerodynamický tvar karosérie bol starostlivo vyladený, aby znížil spotrebu energie. Koeficient odporu vzduchu sa pohybuje okolo hodnoty cd ≈ 0,23 , v závislosti od konkrétnej verzie. Táto hodnota patrí medzi najlepšie v segmente a prispieva k efektívnejšej jazde.
Technológie pre komfort a bezpečnosť
Kia EV4 patrí medzi tie vozidlá, ktoré nezabúdajú, že moderná mobilita musí byť nielen elektrická, ale aj maximálne intuitívna, bezpečná a prepojená. Výbava modelu je dôkazom toho, že automobilka nechce konkurovať len cenou, ale aj kvalitou technologického zážitku za volantom.
Základom pre vyššiu mieru bezpečnosti je až päť radarových senzorov, ktoré pokrývajú celý obvod vozidla – tri vpredu a dva vzadu. Ich úlohou je asistovať pri udržiavaní jazdného pruhu, predchádzať kolíziám, monitorovať slepé uhly a pomáhať pri automatickom parkovaní. V kombinácii s kamerovým systémom a ďalšími senzormi tvoria súčasť rozšíreného balíka asistenčných systémov ADAS F+.
Dominantou palubnej dosky je výrazne zakrivený displej s uhlopriečkou 30 palcov. V skutočnosti sa skladá z troch samostatných segmentov. Prvým je informačný panel vodiča, druhým centrálny infotainment a tretím samostatná dotyková zóna pre ovládanie klimatizácie. Tento trojblok poskytuje výbornú čitateľnosť, rýchle reakcie a kvalitnú grafiku. Výrobca však nezabudol ponechať aj fyzické tlačidlá pre základné funkcie, čo mnohí vodiči veľmi oceňujú.
Nechýba ani head-up displej, ktorý premieta kľúčové jazdné informácie priamo do zorného poľa vodiča, a tým prispieva k bezpečnejšiemu sústredeniu počas jazdy. Pribudla aj najnovšia verzia digitálneho kľúča – Digital Key 2.0, ktorý umožňuje otváranie a štartovanie vozidla pomocou smartfónu. Funkcia navyše umožňuje zdieľať prístup k autu s inými používateľmi, bez potreby fyzického kľúča.
Komfort zvyšuje aj prepracovaný mobilný systém Kia App. Pomocou aplikácie je možné na diaľku skontrolovať stav batérie, aktivovať klimatizáciu, stiahnuť okná, spustiť ventiláciu či dokonca lokalizovať vozidlo cez zvukový a svetelný signál – praktické najmä na veľkých parkoviskách.
POKRAČOVANIE NA ĎALŠEJ STRANE
Kia vstupuje do novej éry digitálnej mobility s nástrojom, ktorý donedávna patril skôr do sveta technológie než do automobilového priemyslu. V modeloch EV4 sa po prvý raz objavuje inteligentný hlasový asistent poháňaný technológiou ChatGPT – jazykovým modelom novej generácie, schopným porozumieť kontextu a prirodzenej reči vodiča.
Na rozdiel od tradičných hlasových asistentov, ktoré ponúkajú iba obmedzený súbor príkazov, Kia AI Assistant rozumie otázkam položeným v bežnom jazyku a dokáže viesť prirodzený dialóg. V praxi to znamená, že vodič si nemusí pamätať konkrétne frázy či štruktúru príkazov. Stačí povedať: „Nájdi mi kaviareň s parkovaním po ceste do Banskej Štiavnice“ alebo „Zohrej mi auto na 22 stupňov pred odchodom“ – a systém reaguje pohotovo a danú požiadavku vykoná.
Zásadnou výhodou je, že asistent nie je obmedzený len na ovládanie vozidla. Vie vysvetliť, ako fungujú jednotlivé systémy, odporučiť trasu podľa dopravnej situácie, upozorniť na plánované nabíjanie alebo pripomenúť servisný termín. Ak sa vodič opýta, aké počasie ho čaká na cieľovom mieste alebo kde sú voľné nabíjačky, AI odpovie bez potreby manuálneho hľadania.
Personalizácia je ďalšou silnou stránkou tohto systému. Asistent si pamätá preferencie vodiča – napríklad obľúbené destinácie, štýl jazdy či teplotné nastavenia. Postupom času sa učí a prispôsobuje, čím sa stáva nenápadným, no veľmi užitočným partnerom v každodennej prevádzke. V spojení s cloudovým pripojením a aktualizáciami over-the-air má vodič vždy prístup k najnovším funkciám a znalostiam.
Pohodlie pre každého pasažiera
Kia EV4 dokazuje, že aj kompaktný elektromobil môže ponúknuť vnútorný priestor, ktorý nezriedka zahanbí autá vyššej triedy. Konštruktéri stavili na prednosti plne elektrickej platformy E-GMP a vyťažili z nej maximum – výsledkom je kabína, ktorá v segmente pôsobí priam veľkoryso.
Zadní pasažieri majú k dispozícii až 970 mm priestoru pre nohy, čo je hodnota, ktorú bežne nájdeme skôr v strednej triede sedanov než v kompaktných hatchbackoch. Dlhý rázvor – 2 700 mm, teda len o 8 cm kratší ako pri modeli EV6 – prispieva k rovnomernému rozloženiu priestoru vpredu aj vzadu. V praxi to znamená, že aj dvaja dospelí na zadných sedadlách zvládnu dlhú cestu bez pocitu stiesnenosti.
Predné sedadlá ponúkajú možnosť polohovania až do takmer ležadlovej pozície. V kombinácii s tichým chodom elektromotora, výborným odhlučnením a kvalitným odpružením vzniká v interiéri atmosféra, ktorá nápadne pripomína prémiové modely. Použité materiály sú príjemné na dotyk, pričom viaceré z nich pochádzajú z recyklovaných zdrojov – ide o súčasť širšej udržateľnej stratégie značky.
Komfort však nekončí pri ergonómii a priestorových parametroch. Kia ponúka aj pokročilé možnosti trávenia času počas nabíjania. V takzvanom relaxačnom režime sa osvetlenie automaticky stlmí. Sedadlá sa mierne sklopia a kabína vytvorí pokojné miesto na oddych. Tento režim je ideálny najmä pri dlhších cestách, keď si potrebuje oddýchnuť nielen auto, ale aj vodič a posádka. K dispozícii je aj kino režim, ktorý umožňuje prehrávanie obsahu zo streamovacích služieb ako Netflix či YouTube priamo cez centrálny displej. O kvalitný zvuk sa stará audiosystém Harman Kardon, ktorý v tomto segmente patrí k absolútnej špičke.
Samotné nabíjanie prebieha bez zbytočného zdržiavania. Z 10 na 80 % kapacity sa batéria dokáže nabiť za približne 31 minút, pričom maximálny nabíjací výkon sa pohybuje medzi 120 až 130 kW v závislosti od podmienok.
Výkon a dojazd
Kia EV4 sa nesnaží zaujať iba dizajnom a technológiami. Výrobca venoval veľkú pozornosť aj praktickým parametrom, ktoré rozhodujú o každodennom komforte a využiteľnosti. A v tomto prípade ide o čísla, ktoré bez zaváhania zaujmú aj najnáročnejších vodičov.
Verzia sedan ponúka podľa metodiky WLTP dojazd až 633 kilometrov, hatchback zaostáva len minimálne s hodnotou 625 kilometrov. Obe varianty tak prekonávajú očakávania v rámci triedy kompaktných elektromobilov a dostávajú sa do teritória, kde už nemusíte dojazd plánovať pri každej jazde. V spojení s efektívnym rekuperačným systémom a možnosťou plánovania trasy podľa dostupnosti nabíjačiek, zvláda EV4 aj dlhšie výlety bez kompromisov.
O pohon sa stará výkonný elektromotor umiestnený na prednej náprave, ktorý poskytuje okamžitý nástup krútiaceho momentu a príjemne svižnú jazdnú dynamiku, najmä v mestskom a prímestskom prostredí. Kia zatiaľ neprezradila všetky výkonnostné verzie, no očakáva sa aj príchod dvojmotorovej verzie s pohonom všetkých kolies.
Aj z pohľadu batožinového priestoru Kia nesklamala. Sedan ponúka kufor s objemom 490 litrov, čo je výborná hodnota vzhľadom na aerodynamickú siluetu a nižšiu líniu zadnej časti. Hatchback ponúka 435 litrov, no s výhodou širšieho a prístupnejšieho nakladacieho otvoru. Pri oboch verziách nechýba elektrické ovládanie piatych dverí, ktoré funguje rýchlo a spoľahlivo – dôležité najmä v daždivom počasí alebo pri plných rukách.
Z pohľadu kombinácie efektívnosti, úžitkových vlastností a priestoru je Kia EV4 jedným z najkomplexnejších elektromobilov vo svojej triede.
