Volkswagen v lete tohto roka predstavil druhú generáciu modelu T-Roc. Po Tiguane ide o mimoriadne kľúčový model z hľadiska objemu predaja, keďže patrí vo všeobecnosti medzi tie najobľúbenejšie.
Prvá generácia modelu Volkswagen T-Roc bola uvedená na trh v roku 2017, v roku 2022 prišla modernizácia, ktorá kupujúcich lákala až do samotného konca predaja. Veď podľa dát od Dataforce je T-Roc aktuálne najpredávanejším SUV-čkom na starom kontinente, keď si dokázal nájsť viac než 196-tisíc nových majiteľov. Za ním nasleduje VW Tiguan (180-tisíc) a Toyota Yaris Cross (174-tisíc).
Novú, druhú generáciu vyvinul Volkswagen kompletne od základov. Ponecháva si síce spaľovacie motory, ale v ponuke sa už neobjavia agregáty spaľujúce naftu. Absolútnou novinkou v rámci koncernu Volkswagen bude použitie full-hybridného pohonu. Ten však pre model T-Roc bude dostupný až v priebehu roka 2026.
Nárast o 12 centimetrov
Druhá generácia VW T-Roc si zachováva charakteristickú DNA predchodcu so zadnou časťou pripomínajúcou kupé, no do dĺžky narástla až o 12 centimetrov. Významnú úlohu v novej interpretácii modelu T-Roc zohráva aj dizajn osvetlenia. Nové LED svetlomety vpredu sú štandardom. Za príplatok budú dostupné LED-matrixové svetlomety IQ.LIGHT s úzkym svetelným pásom spojeným s bielo osvetleným logom Volkswagen. Podobná svetelná linka, avšak, pochopiteľne, s červeným sfarbením, sa nachádza aj vzadu.
Head-up displej a 13-palcová obrazovka infotainmentu
Interiér bol výrazne vylepšený a Volkswagen podľa vlastných slov zvolil prémiovejšiu kvalitu, mäkké povrchy a inovatívne technológiami. Napríklad prístrojová doska je čalúnená novo vyvinutou látkou, ktorá spolu s podsvietením vytvára atmosféru salónu. T-Roc preberá množstvo prvkov z väčších modelov Tiguan a Tayron, ako napríklad najnovší vývojový stupeň ovládania jazdného zážitku, ktoré umožňuje okrem iného voliť jazdné profily a ovládať hlasitosť. Novinkou je aj voliteľný head-up displej na čelnom skle, ktorý premieta dôležité informácie, ako je rýchlosť alebo piktogramy navigácie, priamo na čelné sklo pred vodičom.
Z karosérie dlhšej o 12 centimetrov by mali profitovať predovšetkým zadní cestujúci. Ďalšou novinkou v rámci modelového radu T-Roc je elektricky nastaviteľné 14-smerové sedadlo ergoActive s masážnou funkciou, ktoré bude k dispozícii vo výbave Style. Objem batožinového priestoru sa po naložení do výšky operadiel zadných sedadiel zväčšil o 30 litrov na 475 litrov.
Parkovanie cez mobil
Po súčasnom Tiguane a Tayrone je nový T-Roc tretím SUV od značky Volkswagen, ktoré je založené na najnovšom vývojovom stupni modulárnej platformy MQB evo. Vďaka nej môže byť vybavený novým vývojovým stupňom systému Travel Assist Ten nielenže podporuje automatickú zmenu jazdného pruhu, ale dokáže aj s ešte väčšou predvídavosťou reagovať na rýchlostné obmedzenia alebo ich zrušenie. Nový T-Roc má po prvýkrát na palube aj systémy ako Park Assist Pro, ktorý využíva funkciu pamäte na zabezpečenie nacvičeného a teda plne automatického parkovania na vzdialenosti až 50 metrov a umožňuje použiť smartfón na zaparkovanie a vyparkovanie vozidla. Na želanie bude k dispozícii aj systém varovania pred vystupovaním, ktorý upozorní cestujúcich ešte pred otvorením dverí , že sa zozadu blíži auto alebo bicykel.
Motory a výbavy
Čisto spaľovací motor bez akejkoľvek elektrifikácie sa v modeli T-Roc už nebude nachádzať. Na európskom trhu bude tento model dostupný výhradne s hybridnými preplňovanými benzínovými motormi. Pri uvedení na trh budú k dispozícii dva 48V mild hybridné pohony (1.5 eTSI) s výkonom 85 kW (116 k) a 110 kW (150 k). Po nich budú nasledovať dva plne hybridné pohonné systémy, výhradne s pohonom predných kolies. Rovnako ako predchádzajúci model, aj nový T-Roc bude neskôr k dispozícii s pohonom všetkých kolies 4MOTION, a to v kombinácii s 2,0-litrovým motorom TSI, ktorý bude následne ponúkaný aj ako mild hybrid (mHEV). Všetky mild-hybridy 1.5 a 2.0 sú vybavené 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou. Neskôr sa na trh dostane aj najvýkonnejší variant T-Roc R. Čo sa týka technických podrobností o plne hybridných pohonoch, Volkswagen ich ani po niekoľkých mesiacoch od premiéry nezverejnil. Vieme len to, že budú dostupné vo výkonových prevedeniach 100 a 125 kW a očakávať máme skutočne nízku spotrebu paliva.
Ponuka výbavy bude prehľadnejšie štruktúrovaná. Aby bola konfigurácia čo najjednoduchšia, Volkswagen skombinoval štandardné a voliteľné individuálne prvky a balíky so štyrmi verziami výbavy. Pakety sú presne prispôsobené preferenciám zákazníkov. Ponuka pozostáva zo základnej verzie T-Roc, po ktorej nasledujú verzie Life, Style a R-Line.
Pre nový VW T-Roc bude k dispozícii celkovo šesť lakov: biela (Pure White), metalická sivá (Wolf Grey), ako aj nové farby žltá (Canary Yellow), metalická červená (Flamed Red), metalická modrá (Celestial Blue) a metalická čierna (Grenadilla Black). Tie môžu byť kombinované s čiernou strechou. Všetky verzie modelu T-Roc bude možné objednať s ťažným zariadením, ktorého hmotnosť na oji (80 kg) je dimenzovaná aj na prepravu ťažkých elektrobicyklov.
Na slovenskom trhu bol zatiaľ spustený predaj nového VW T-Roc s benzínovými mild-hybridmi 1.5 eTSI s výkonom 85 kW (116 k) a 110 kW (150 k). Ich cenám a výbava sme sa podrobne venovali TU. Siahnuť môžete aj po posledných skladových kusoch predchádzajúcej generácie, vrátane motorizácie 2,0 TDI. Všetky sú teraz dostupné s bonusom až 4 000 €.
