Nová železničná zastávka Žilina-Predmestie za viac ako 2 milióny eur vyvoláva pochybnosti o účelnosti investície. Hoci je moderná a hotová, vlaky na nej nezastavujú a cestujúci ju zatiaľ nemôžu využiť. Na projekt upozornila opozičná strana Progresívne Slovensko spolu s poslancom Jánom Hargašom. Podľa nich ide o príklad neefektívneho využívania európskych peňazí.
PS pripomína, že projekt vznikol ešte počas tretej vlády Roberta Fica a dokončený bol počas súčasnej. Kritici poukazujú na to, že peniaze mohli smerovať do staníc, ktoré rekonštrukciu skutočne potrebujú.
<
„Na toto tu míňame eurofondy? Asi už máme na železniciach všetko porobené, vlaky chodia načas a nezrážajú sa. Už staviame veci, ktoré nepotrebujeme,“ vyhlásil Hargaš vo videu.
Podľa strany ide o absurdnú situáciu, keď štát postaví zastávku, no vlaky na nej nestoja. Strana zároveň poukázala na vyjadrenie železníc, podľa ktorého môže zastávka bez pravidelnej vlakovej obsluhy „slúžiť obyvateľom k oddychu, rybárom či záhradkárom“.
Vlaky cez zastávku len prefrčia
Zastávka sa nachádza približne dva kilometre od hlavnej stanice v Žiline. Moderné nástupištia, informačné tabule aj koše sú síce pripravené, no cestujúci tu vlak zatiaľ nechytia.
„V súčasnosti na tejto zastávke nezastavujú vlaky, pretože k nej nebola zo strany štátu objednávka na zastavovanie vlakov,“ povedal pre Plus jeden deň hovorca Železničnej spoločnosti Slovensko Ján Baček.
Podľa neho momentálne neexistujú ani dopravné podklady, ktoré by potvrdzovali potrebu pravidelnej obsluhy zastávky.
„Neexistujú dopravné podklady, ktoré by v tejto chvíli potvrdzovali potrebu pravidelnej obsluhy tejto zastávky,“ dodal.
Ide o prípravu na budúcnosť
Podľa Železníc Slovenskej republiky má zastávka svoje opodstatnenie, len zatiaľ neplní svoju funkciu. Vznikla ako súčasť dlhodobého plánu integrovanej dopravy v Žiline.
„Zriadením tejto zastávky by sa v budúcnosti nielen skvalitnila dostupnosť železničnej dopravy pre obyvateľov západnej časti mesta, ale zároveň by sa odľahčil hlavný železničný uzol Žilina. Nová zastávka výrazne podporuje dlhodobo plánovaný koncept integrovanej dopravy v regióne,“ uviedla pre Plus jeden deň hovorkyňa ŽSR Petra Lániková.
Zastávka má v budúcnosti slúžiť najmä pre obyvateľov sídliska Hájik a častí Hliny, Solinky, Strážov či Závodie. Súčasťou plánov sú prístupové cesty, parkovisko pre 29 áut, stojany pre bicykle aj prestup na MHD. Tieto úpravy však zatiaľ nie sú hotové.
Zastávka „v predstihu“
Železnice tvrdia, že zastávku vybudovali už teraz, keďže v Žiline prebieha veľká rekonštrukcia uzla. Neskôr by jej výstavba znamenala ďalšie obmedzenia na trati.
Zatiaľ tak ide o infraštruktúru pripravenú pre budúce využitie. Kedy (a či vôbec) sa však cestujúci dočkajú prvého zastavujúceho vlaku, zatiaľ nie je známe.