Ďalšia generácia vozidiel Renault Megane a Scenic EV má podľa Auto Express dosiahnuť viac ako 720 kilometrov dojazdu a 10-minútové nabíjanie.
Renault tiež plánuje nasadiť hybridnú technológiu predlžujúcu dojazd. Veľkou novinkou je potvrdenie úplne novej platformy. “Väčšie autá sú jednou z našich priorít,” povedal nový generálny riaditeľ Francois Provost ešte pred Vianocami. “V ďalšom strednodobom pláne navrhujeme novú platformu a riešenia, aby sme pokračovali v našom úsilí rásť v segmente C v srdci Európy.”
S novou platformou
Nová platforma sa nazýva RGEV Medium 2.0 a očakáva sa, že prvé produkčné automobily sa s ňou objavia na trhu okolo roku 2028. Medzi to najzaujímavejšie patrí 800-voltová elektrická architektúra, ktorá umožňuje rýchlejšie nabíjanie a zníženú elektroinštaláciu na úsporu nákladov a hmotnosti. Ďalším prelomom je konštrukcia “cell-to-body”, kde batériový balík tvorí časť podlahy auta, podobne ako v súčasných modeloch BYD a Tesla. Opäť to eliminuje štruktúru a znižuje hmotnosť.
Vďaka novej architektúre budú mať elektromobily novej generácie dojazd až 750 kilometrov. Renault tiež sľubuje, že cieľ 10-minútového nabíjania bude ponúkaný aj s cenovo dostupnými batériami, pričom 800-voltová elektrická architektúra je spoločná pre všetky autá segmentov C a D. Tieto modely budú kombináciou SUV, sedanov a MPV, pričom platforma RGEV medium 2.0 bude dostatočne flexibilná na podporu SUV aj hatchbackov či sedanov. Je tiež dostatočne flexibilná na to, aby umožnila vytvoriť jednopriestorové vozidlá s krátkymi prevismi, aby sa maximalizoval priestor v interiéri.
Predlžovače dojazdu v príprave
Renault tiež oficiálne oznámil vývoj elektromobilov s predĺženým dojazdom (REEV). Tieto vozidlá budú obsahovať efektívny spaľovací motor, ktorý bude fungovať ako generátor energie na nabíjanie batérie. Tieto vozidlá budú cieliť na celkový dojazd až 1400 km.
Ponúknutie hybridného jazdného zážitku, ktorý sa podobá elektromobilom, by sa hodilo k úlohe Renaultu ako jedného z priekopníkov elektrických technológií v Európe. Skupina využije svoj spoločný podnik s Geely pre vývoj pohonu REEV. Spoločnosť Horse už predstavila kompaktný spaľovací motor slúžiaci ako predlžovač dojazdu, ktorý má výkon 95 alebo 160 koní a ktorý je pripravený splniť všetky emisné predpisy Euro 7.
Renault taktiež pracuje na novom elektromotore s výkonom okolo 260 koní. Bude môcť byť nasadený na prednú i zadnú nápravu, takže Renault určite plánuje aj vrcholné verzie s pohonom všetkých kolies. Renault ďalej tvrdí, že nový motor bude o 20 percent lacnejší.