Japonská značka Honda mala už tento rok uviesť na trh elektromobily novej generácie. Vychádzať mali z koncepčných vozidiel 0 Saloon a 0 SUV.
Ich sériová produkcia mala prebiehať v Ohiu. Priniesť mali rýchle nabíjanie (z 15 na 80 % do 15 minút) a nízku degradáciu batérií (menej ako 10 % po 10 rokoch používania). Honda ešte v máji 2025 oznámila zníženie svojich investícií do novej generácie elektrických vozidiel a automobilového softvéru o 30 %, pretože svoju pozornosť chcela presmerovať na uvedenie nových hybridných vozidiel. Teraz však svetové médiá zapĺňajú informácie o tom, že Honda úplne zrušila výrobu SUV a sedanu série 0. Britský Autocar informuje, že Honda reštrukturalizuje svoju stratégiu elektromobilov vzhľadom na mimoriadne náročnú situáciu v oblasti ziskov. Okrem elektromobilov série 0 bol zrušený aj projekt Acura RSX určený pre americký trh.
Stopka pre tri elektromobily
Elektrické SUV a sedan mali byť prvé dva z celkovo siedmich plánovaných modelov radu 0, o ktorých Honda predtým uviedla, že by mali prísť do konca tohto desaťročia. Spoločnosť podľa magazínu Autocar však uviedla, že neistota a zvýšená konkurencia na globálnom trhu s elektromobilmi ju prinútili zrušiť program 0 Series a odpísať vysoké náklady spojené s jeho vývojom.
Nové elektromobily, ktorých koncepty zaujali verejnosť futuristickým dizajnom, mali stáť na celkom novej platforme, podobne ako napríklad elektromobily radu Neue Klasse od BMW. Sedan, ktorý bol prvýkrát predstavený ako koncept v roku 2024, mal byť uvedený do predaja ako prvý, a po ňom malo nasledovať SUV, ktoré bolo predstavené minulý rok.
Honda vo svojom vyhlásení uviedla, že začatie výroby a predaja týchto troch modelov (Honda 0 Series Sedan, 0 Series SUV a Acura RSX) v súčasnom obchodnom prostredí, kde dopyt po elektromobiloch výrazne klesá, by pravdepodobne z dlhodobého hľadiska viedlo k ďalším stratám. Spoločnosť tiež poukázala na zásadné zmeny v USA, kde prezident Donald Trump nedávno zrušil sériu legislatívy, ktorú zaviedla predchádzajúca administratíva a ktorá stimulovala nákup aj výrobu elektromobilov. To malo mať nepriaznivý vplyv na podnikanie spoločnosti Honda.
Problémy s flexibilitou
Honda má podľa Autocaru problémy aj v Ázii, kde došlo k poklesu konkurencieschopnosti produktov. Dôvodom má byť zmena spotrebiteľského správania, keď zákazníci presunuli svoju pozornosť z hardvérových funkcií, ako je napríklad spotreba paliva a priestor v kabíne, na softvérové funkcie, ktoré sa budú neustále vyvíjať podľa preferencií zákazníkov. Honda dodala, že reagovať na túto situáciu bolo nevýhodné kvôli novým výrobcom elektromobilov v Číne, ktorí môžu využiť krátke cykly vývoja produktov na rýchlu zmenu rozsahu v závislosti od dopytu, čo zintenzívnilo konkurenciu.
Spoločnosť priznáva, že jej automobilový biznis sa dostal do mimoriadne náročnej situácie z hľadiska ziskov v dôsledku rôznych faktorov vrátane neschopnosti flexibilne reagovať na zmeny v podnikateľskom prostredí, čo ešte zhoršuje pokles ziskovosti benzínových a hybridných modelov v dôsledku vplyvu novozavedených ciel.
Honda sa viac zameria na Indiu
Honda preto reorganizuje svoje podnikanie na kľúčových a rozvíjajúcich sa trhoch v snahe obnoviť svoje konkurenčné výhody. Na trhoch v USA a v Japonsku sa bude snažiť byť konkurencieschopnejšia prostredníctvom vylepšení existujúcich modelov a zníženia cien. Zameria sa aj na uvedenie väčšieho množstva hybridov v Ázii, najmä v Indii. Spoločnosť bude ďalej monitorovať rovnováhu medzi ziskovosťou a trhovými trendmi, čo naznačuje, že uprednostní modernizáciu svojich najziskovejších a najžiadanejších modelov pred uvedením nových elektromobilov na trh.
Automobilová divízie spoločnosti Honda podľa portálu Autoblog vykázala od apríla do decembra 2025 prevádzkovú stratu viac ako 1 miliardu dolárov kvôli meniacemu sa trhu s elektromobilmi a dovozným clám z USA. Zrušenie troch nových plne elektrických modelov, ktorých sériová výroba sa mala začať už čoskoro, povedie k tomu, že spoločnosť zaznamená stratu v konsolidovaných finančných výsledkoch za fiškálny rok končiaci marcom 2026 vo výške približne ať 15,7 miliardy dolárov.
Nejasný osud elektromobilu Afeela
Portál The Drive sa venoval aj téme projektu Afeela, ktorý má Honda rozbehnutý spolu so spoločnosťou Sony. Aj tento model sa mal vyrábať v Ohiu, no situácia je zatiaľ, zdá sa, neprehľadná. Spoločnosť Sony Honda Mobility na túto otázku zatiaľ nemá definitívnu odpoveď. „Spoločnosť Sony Honda Mobility si je vedomá rozhodnutia spoločnosti Honda Motor pozastaviť svoje podnikanie v oblasti elektromobilov v Severnej Amerike. Naše materské spoločnosti, Sony Group Corporation a Honda, budú rokovať o tom, ako to ovplyvní spoločnosť SHM, preto v tejto chvíli nemáme k dispozícii žiadne ďalšie informácie. Fungujeme ako obvykle. Budeme vás informovať, keď budeme mať ďalšie správy,“ znie odpoveď PR riaditeľky spoločnosti Sony Honda Mobility Akiko Itoga pre The Drive.
Nová značka elektromobilov je fiaskom, nedáva zmysel v ničom