Značka DS Automobiles, prémiová divízia koncernu Stellantis, oficiálne otvára novú kapitolu svojej existencie. Predstavenie modelu DS N°7 nie je len bežnou generačnou obmenou populárneho SUV DS 7, ale komplexným technologickým reštartom. Toto „First Class SUV“ je prvým nositeľom novej identity značky, ktorá spája avantgardný dizajn s najmodernejšou architektúrou STLA Medium.
Základným stavebným kameňom DS N°7 je modulárna platforma STLA Medium, ktorá bola od začiatku navrhovaná s prioritou pre elektrický pohon (BEV-native). Prechod na túto architektúru umožnil inžinierom zásadne prepracovať proporcie vozidla. V porovnaní s predchodcom DS N°7 narástol o 70 mm na celkovú dĺžku 4,66 metra. Ešte dôležitejším údajom je rázvor osí kolies, ktorý sa predĺžil o 50 mm na hodnotu 2,79 metra. Tento prírastok sa priamo pretavil do kráľovského priestoru na zadných sedadlách, čo je kľúčový aspekt pre segment prémiových SUV. Napriek nárastu dĺžky zostala šírka (1,90 m) a výška (1,63 m) takmer identická, čo v kombinácii s dlhším rázvorom dodáva vozidlu dynamickejší a „rozkročenejší“ postoj na ceste.
Aerodynamika ako kľúč k efektivite
Dizajn DS N°7 nie je samoúčelný. Výrazne čerpá z vizionárskeho konceptu DS Aero Sport Lounge. Každá línia karosérie bola optimalizovaná v aerodynamickom tuneli s cieľom minimalizovať odpor vzduchu, čo je pri elektromobiloch kritické pre dosiahnutie vysokého dojazdu. Prednej časti dominuje systém DS Light Veil – vertikálne svetelné podpisy v tvare písmena L, ktoré sú integrované priamo do štruktúry nárazníka. Tieto prvky nie sú len estetické, ale slúžia aj ako funkčné denné svietenie a smerové svetlá, pričom ich ultratenký dizajn znižuje turbulencie v prednej časti vozidla. Zadná časť využíva 3D technológiu osvetlenia s motívom „šupín“, ktoré sú pre DS typické, avšak v novej, digitálnej interpretácii.
Pohonné jednotky: Dominancia elektriky a efektívny hybrid
DS N°7 prichádza na trh s tromi elektrickými verziami (E-Tense) a jednou hybridnou verziou, čím pokrýva široké spektrum potrieb zákazníkov.
- E-Tense 230 (Standard Range): Základná elektrická verzia disponuje výkonom 170 kW (230 koní). Využíva akumulátor s čistou kapacitou 73,7 kWh, čo podľa cyklu WLTP postačuje na dojazd 542 km. Tento model je ideálnym kompromisom medzi hmotnosťou a dojazdom pre každodenné používanie.
- E-Tense 245 Long Range: Táto verzia je skutočným „high-milerom“. Vďaka batérii s kapacitou 97,2 kWh a vylepšenému manažmentu tepla dosahuje dojazd až 740 km. Je to jasná odpoveď na potreby zákazníkov, ktorí sa obávajú dlhých ciest s elektromobilom.
- E-Tense 350 AWD: Vrchol ponuky využíva dvojicu elektromotorov (jeden na každej náprave), čím zabezpečuje inteligentný pohon všetkých kolies. Systémový výkon 257 kW (350 koní) zaručuje zrýchlenie z 0 na 100 km/h v čase hlboko pod 6 sekúnd. Aj pri tomto výkone a rovnako veľkej 97,2 kWh batérii si vozidlo zachováva dojazd úctyhodných 677 km.
- Hybrid 145: Pre trhy, ktoré ešte nie sú plne pripravené na čistú mobilitu, ponúka DS sofistikovaný mild-hybridný systém. Srdcom je 1,2-litrový preplňovaný trojvalec pracujúci v Millerovom cykle, prepojený so 6-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou (e-DCS6), v ktorej je integrovaný 21 kW elektromotor.
Technické špecifikácie v prehľade
| DS N°7 | E-Tense 230 | E-Tense 245 Long Range | E-Tense 350 AWD | Hybrid 145 |
| Typ pohonu | FWD (Predný) | FWD (Predný) | AWD (4×4) | FWD (Mild-Hybrid) |
| Max. výkon (kW/hp) | 170 / 230 | 180 / 245 | 257 / 350 | 107 / 145 |
| Kapacita batérie | 73,7 kWh | 97,2 kWh | 97,2 kWh | 0,9 kWh |
| Dojazd WLTP | 542 km | 740 km | 677 km | – |
| Max. krútiaci moment | 345 Nm | 345 Nm | 550 Nm | 230 Nm |
Všetky pohonné jednotky majú navyše funkciu boost, ktorá poskytuje krátkodobé zvýšenie výkonu. Verzia E-TENSE FWD dokáže dočasne dodať až 260 koní, zatiaľ čo verzia E-TENSE FWD LONG RANGE dosahuje 280 koní. DS N°7 E-TENSE AWD LONG RANGE má za týchto podmienok zvýšený výkon na 375 koní. To mu umožňuje zrýchliť z nuly na 100 km/h za 5,4 sekundy.
Interiér: Digitalizácia a “Savoir-Faire”
Vo vnútri DS N°7 pokračuje v tradícii francúzskeho luxusu, ale s digitálnym twistom. Centrálnym bodom je nová generácia infotainmentu, ktorý beží na zakrivenej OLED obrazovke. Tradičné fyzické ovládače boli nahradené haptickými plochami a pokročilým hlasovým asistentom s integráciou umelej inteligencie (ChatGPT), ktorá dokáže predvídať potreby vodiča.
Z hľadiska komfortu si DS N°7 zachováva pýchu značky – podvozok DS Active Scan Suspension. Systém pomocou kamery sníma nerovnosti pred vozidlom v reálnom čase a upravuje tuhosť tlmičov na každom kolese zvlášť, čím vytvára efekt „lietajúceho koberca“.
Nabíjanie a konektivita
Platforma STLA Medium podporuje 400-voltovú architektúru, ktorá umožňuje rýchlonabíjanie výkonom 160 kW. V praxi to znamená, že z 10 % na 80 % kapacity sa batéria dokáže nabiť za menej ako 30 minút. DS N°7 je tiež vybavený technológiou V2L (Vehicle-to-Load), čo umožňuje majiteľom napájať externé elektrické zariadenia priamo z trakčnej batérie vozidla. DS N°7 predstavuje technologicky vyspelý stroj, ktorý dokazuje, že elektrická mobilita môže byť elegantná, komfortná a praktická zároveň. Pre DS Automobiles predstavuje tento model základný pilier, na ktorom bude už od tohto roka budovať svoju čisto elektrickú budúcnosť.