Koncern Volkswagen práve vytiahol z rukáva ďalšie eso. Na prestížnom Viedenskom sympóziu motorov oficiálne predstavil technológiu, na ktorú mnohí európski vodiči netrpezlivo čakali. Ide o úplne nový systém klasického full-hybridu.
Pre nemeckú značku je to zásadný strategický obrat. Doteraz totiž VW presadzoval predovšetkým dva smery: jednoduchšie 48-voltové mild-hybridy (eTSI) a na druhej strane pomerne komplexné plug-in hybridy (eHybrid), ktoré si vyžadujú pravidelné nabíjanie zo siete pomocou kábla. Nový full-hybrid však vypĺňa obrovskú dieru na trhu a mieri na zákazníkov, ktorí hľadajú maximálne úsporné auto do mesta, no nemajú prístup k nabíjacej infraštruktúre alebo jednoducho nechcú riešiť žiadne káble.
Technológia, ktorá nepotrebuje zásuvku
Hlavná pointa nového pohonného ústrojenstva je ukrytá v samotnom názve tlačovej správy koncernu: Elektrifikácia jednoducho. Nové modely vybavené týmto full-hybridom totiž nie sú v žiadnom smere závislé od nabíjacích staníc, domácich wallboxov či hľadania voľných zásuviek na parkoviskách. Ako to celé funguje? Celý systém pracuje autonómne a energiu si vyrába sám priamo na palube. Volkswagen vsadil na overenú kombináciu efektívneho preplňovaného benzínového štvorvalca s objemom 1,5 litra a dvoch elektromotorov.
Pri každom ubratí plynu či brzdení sa aktivuje proces rekuperácie, kedy kinetická energia neputuje do brzdových doštičiek, ale ukladá sa vo forme elektriky do malej integrovanej batérie. Ak je to potrebné, spaľovací motor dokáže v spolupráci s generátorom dobíjať batériu aj priamo počas jazdy. Vozidlo tak dokáže v mestských podmienkach jazdiť prekvapivo veľkú porciu kilometrov čisto na tichú elektrickú energiu. Inžinieri z Wolfsburgu priamo deklarujú, že novinka vykazuje výrazne nižšiu spotrebu paliva v porovnaní s doterajšími mild-hybridnými verziami eTSI. Tým posúvajú latku úspornosti benzínových motorov na úplne novú úroveň bez nutnosti obmedzovať sa v dojazde.
Prvými nositeľmi budú modely Golf a T-Roc
Volkswagen nenecháva nič na náhodu a túto prelomovú technológiu nenasadí do žiadnych okrajových experimentálnych vozidiel. Naopak, dostanú ju kľúčové piliere predajov značky. Ako prvé modely sa s novým pohonom predstavia VW Golf a dizajnový crossover VW T-Roc. Oficiálne uvedenie na trh je naplánované na štvrtý kvartál tohto roka.
Zákazníci sa môžu tešiť na variabilitu, nakoľko sa predpokladá, že nový full-hybrid bude Volkswagen ponúkať hneď v dvoch rôznych výkonových úrovniach. Zatiaľ čo slabšia verzia má ponúkať výkon 100 kW (136 koní), pre náročnejších šoférov bude pripravená silnejšia špecifikácia s výkonom 125 kW (170 koní). Obe verzie budú prenášať výkon výhradne na kolesá prednej nápravy.
Pre koho je nový pohon ideálny?
Tento krok VW je jasnou odpoveďou na rastúci dopyt po úsporných autách v čase, kedy plná elektrifikácia naráža u časti populácie na limity infraštruktúry. Nový systém je navrhnutý tak, aby vyhovoval najmä šoférom, ktorí žijú v bytových domoch a nemajú možnosť nabíjať auto v garáži a súčasne dochádzajú denne v hustej mestskej premávke, kde klasický spaľovací motor trpí vysokou spotrebou, prípade vyžadujú od auta absolútnu slobodu a dlhý dojazd na jedno natankovanie pri zachovaní nízkych emisií.
Full-hybrid od Volkswagenu v sebe spája to najlepšie z oboch svetov – okamžité reakcie elektromotora a tichý rozjazd s istotou a jednoduchosťou tankovania klasického benzínu.
Ako bude fungovať?
Nový full-hybrid od Volkswagenu automaticky prepína medzi tromi režimami pre maximálnu efektivitu. V mestských rýchlostiach pracuje čisto elektricky, zatiaľ čo v režime sériového pohonu spaľovací motor efektívne vyrába elektrickú energiu. Pri vyšších rýchlostiach nad 60 km/h nastupuje paralelný pohon, kde spaľovací motor poháňa auto a elektromotor slúži ako booster.
Predstavenie nového full-hybridu vo Viedni ukazuje, že nemecký gigant počúva reálny trh a nemieni pretláčať len jedno jediné riešenie. Ponuka motorizácií pre kľúčové modely Golf a T-Roc bude vďaka tomu jednou z najpestrejších v histórii. Zákazník si bude môcť vybrať presne takú mieru elektrifikácie, aká vyhovuje jeho životnému štýlu. Zostáva nám už len počkať na prvé reálne testy, no papierové predpoklady naznačujú, že slovenské a európske cesty čoskoro zaplavia mimoriadne úsporné nemecké hybridy.