Klasický kamión s veľkou kabínou a vodičom za volantom môže byť v budúcnosti minulosťou.
Americký startup Humble Robotics predstavil radikálny koncept autonómneho elektrického kamiónu, ktorý úplne odstraňuje kabínu pre vodiča. Firma tvrdí, že ak vozidlo riadi umelá inteligencia, tradičná kabína už jednoducho nedáva zmysel, píšu electrive a heise.
Kamión bez vodiča aj bez kabíny
Nový projekt s názvom Humble Hauler vzniká v Kalifornii a už na prvý pohľad vyzerá nezvyčajne. Namiesto klasického ťahača ide v podstate o autonómnu pojazdnú platformu na prepravu kontajnerov, ktorá vpredu obsahuje len úzky modul so senzormi, kamerami a výpočtovou technikou.
Startup tvrdí, že väčšina dnešných autonómnych ťahačov stále vychádza zo starých konštrukcií kamiónov, ktoré boli navrhnuté pre vodičov. Humble Robotics preto chce celý koncept nákladnej dopravy postaviť od základov nanovo.
Firma plánuje viacero verzií vozidla, pričom dlhší model so štyrmi nápravami bude určený pre 12- a 16-metrové kontajnery, kratšia verzia s tromi nápravami zase pre menšie 6-metrové kontajnery. Platforma však môže niesť aj iné nadstavby vrátane cisterny či miešačky na betón.
Umelá inteligencia namiesto vodiča
Humble Hauler využíva kombináciu kamier, radarov a LiDAR senzorov, ktoré zabezpečujú 360-stupňové sledovanie okolia. O riadenie sa stará systém umelej inteligencie schopný spracovávať obraz, rozpoznávať situácie a rozhodovať v reálnom čase.
Kamión bude poháňať elektrický systém s dojazdom približne 320 kilometrov a maximálnou rýchlosťou okolo 90 km/h. V prvej fáze sa má nasadiť najmä v uzavretých areáloch, ako sú prístavy, logistické centrá alebo kontajnerové terminály, kde je pohyb vozidiel jednoduchšie kontrolovateľný. Startup zároveň naznačuje, že v budúcnosti by sa technológia mohla rozšíriť aj na diaľkovú nákladnú dopravu medzi mestami.
Silná konkurencia aj veľké ambície
Za projektom stoja bývalí zamestnanci spoločností Apple, Google, Tesla, Rivian či Uber, pričom startup už získal počiatočné financovanie vo výške 24 miliónov dolárov. Humble Robotics tak vstupuje do segmentu, kde už dnes pôsobia firmy ako Waymo alebo švédsky Einride, ktorý podobné autonómne elektrické kamióny vyvíja už niekoľko rokov.
Rozdiel je však v tom, že Humble Robotics ide ešte ďalej a snaží sa úplne odstrániť všetko, čo autonómne vozidlo nepotrebuje. Výsledkom má byť efektívnejší nákladný systém s väčším priestorom pre náklad, nižšími prevádzkovými nákladmi a jednoduchšou konštrukciou.
Aj keď firma zatiaľ neoznámila dátum uvedenia prvého funkčného vozidla do prevádzky, koncept naznačuje, kam sa môže nákladná doprava v najbližších rokoch posunúť.