Japonské noviny Nikkei píšu, že prevádzková strata spoločnosti Honda za predchádzajúci fiškálny rok bude okolo 2,5 miliardy dolárov. Ide o prvú ročnú stratu spoločnosti od jej vstupu na burzu v roku 1957.
Honda nedávno ukončila vývoj plne elektrických vozidiel radu 0 Series aj spoločný projekt so spoločnosťou Sony, v rámci ktorého mali prísť na trh elektromobily značky Afeela. Navyše v predchádzajúcom období klesli japonskej automobilky predaje. V predchádzajúcom fiškálnom roku dodala Honda zákazníkom 3,4 milióna vozidiel, čo je o 7,4 % menej. Ide o najnižšiu úroveň od roku 2012.
Generálny riaditeľ spoločnosti Honda Toshihiro Mibe po prevzatí vedenia v roku 2021 stanovil pre automobilku ambiciózny plán transformácie na výrobcu výlučne plne elektrických automobilov. Spoločnosť, ktorá je celosvetovo známa ako výrobca výkonných a spoľahlivých spaľovacích motorov, mala v roku 2040 vyrábať už len plne elektrické vozidlá.
Honda bola v tom čase jedinou japonskou automobilkou, ktorej vedenie naordinovalo takýto cieľ. Ostatné značky ako Mazda, Suzuki, Nissan alebo Toyota boli v otázke elektromobility rezervované a ich manažment často prízvukoval viaccestný prístup k budúcnosti s použitím viacerých typov pohonných jednotiek.
Toshihiro Mibe však bol pod vplyvom vysokých amerických ciel a pomalšieho prijatia elektromobilov na globálnych trhoch nútený svoju pôvodnú stratégiu revidovať. Honda zrušila výrobu troch elektromobilov, ktoré mali vznikať v USA, aj uvedenie dvoch modelov značky Afeela. Spoločnosť sa teraz viac sústredí na vývoj hybridných vozidiel novej generácie, ktorých príchod na trh by mal nastať v roku 2027. Nové hybridy budú podľa Nikkei vybavené technológiami automatizovaného riadenia novej generácie a od roku 2028 by mal byť do vozidiel nasadený aj systém riadenia poháňaný umelou inteligenciou.
Sústredenie na hybridné vozidlá novej generácie
Spoločnosť ešte minulý rok uviedla, že jej cieľom do roku 2030 je zdvojnásobiť celosvetový predaj hybridných vozidiel na 2,2 milióna do roku 2030. V súčasnosti predáva Honda necelý milión hybridov, z toho takmer 800-tisíc v Severnej Amerike. Celkovo tvorili hybridy podľa Automotive News približne 23 percent celosvetového predaja Hondy. V prípade značky Toyota je podiel jej hybridov na predaji 43 % (4,8 milióna ks).
Už skôr bolo oznámené, že Honda pracuje na troch nových hybridných motoroch pre malé, stredné aj veľké vozidlá. Hybridný systém určený pre strednej veľké vozidlá bude založený na novom 2,0-litrovom motore s priamym vstrekovaním paliva, s novou prevodovkou, kompaktnejšou batériou a vylepšeným chladiacim systémom. Celý pohonný systém by mal byť až o 25 % kompaktnejší. Nové hybridné modely budú stáť na novej podvozkovej platforme, ktorá by mala znížiť hmotnosť o 90 kg a znížiť náklady o 10 %.
Hybridný systém pre veľké vozidlá bude využívať benzínový motor V-6 a pohon všetkých kolies. Spotreba by mala klesnúť o 30 % a zrýchlenie zlepšiť o 15 %. Honda plánuje na americkom trhu uviesť až 13 nových hybridných vozidiel.