Automobilka Mazda patrila v posledných rokoch medzi najopatrnejších výrobcov v oblasti elektromobility. Kým konkurencia investovala desiatky miliárd dolárov do vývoja elektrických modelov a budovania nových fabrík, Mazda postupovala výrazne pomalšie.
Najnovšie informácie, ktoré priniesol napríklad portál Motor1, však naznačujú, že táto stratégia môže byť pre japonskú značku nakoniec výhodou. Mazda totiž opäť odkladá príchod svojej novej generácie plnohodnotných elektromobilov, ktoré majú byť výrazne modernejšie a konkurencieschopnejšie než doterajší model MX-30. Pôvodne mal debutovať v roku 2027, neskôr sa termín presunul na rok 2028 a aktuálne sa počíta s uvedením najskôr v roku 2029.
Mazda výrazne škrtá investície do elektromobilov
Generálny riaditeľ automobilky Masahiro Moro počas konferenčného hovoru uviedol, že Mazda bola pri elektromobiloch od začiatku mimoriadne opatrná. Podľa jeho slov sa spoločnosť vyhla masívnym investíciám do výrobných liniek a technológií, ktoré by dnes mohli predstavovať veľký finančný problém.
Práve to je jeden z hlavných dôvodov, prečo môže Mazda meniť smer bez dramatických strát. Viaceré automobilky totiž v posledných rokoch investovali enormné sumy do elektromobilov v očakávaní prudkého rastu dopytu, ktorý sa však v mnohých regiónoch sveta začína spomaľovať.
Mazda preto znižuje plánované investície do elektromobility takmer o polovicu. Kým pôvodne chcela do roku 2030 investovať približne 12,5 miliardy dolárov, po novom počíta so sumou len okolo 7,5 miliardy dolárov.
Automobilka zároveň znižuje aj svoje očakávania v oblasti predaja elektromobilov. Po novom predpokladá, že EV modely budú na konci dekády tvoriť približne 15 percent jej celkového predaja, pričom pôvodný plán pritom rátal s podielom medzi 25 až 40 percentami.
Hybridy dostávajú prednosť pred čistými EV
Namiesto agresívneho prechodu na elektromobily chce Mazda výraznejšie posilniť svoju hybridnú ponuku. Automobilka totiž tvrdí, že práve hybridy aktuálne vykazujú vyšší dopyt a zároveň prinášajú lepšiu ziskovosť.
V Spojených štátoch už Mazda predáva model Mazda CX-50 Hybrid, ktorý využíva hybridný systém od Toyoty. V najbližších rokoch sa má k nemu pridať aj hybridná verzia modelu Mazda CX-5.
Automobilka zároveň nedávno potvrdila návrat menšieho SUV Mazda CX-3, ktoré by malo taktiež dostať hybridný pohon. Mazda tak evidentne reaguje na situáciu na trhu, kde mnohí zákazníci stále preferujú kombináciu spaľovacieho motora a elektrifikácie namiesto plne elektrických vozidiel.
Mazda MX-30 veľký úspech nepriniesla
K opatrnému prístupu Mazdy mohol prispieť aj model Mazda MX-30, ktorý sa stal prvým elektrickým vozidlom značky. Model však nedokázal výraznejšie zaujať zákazníkov ani odborníkov.
MX-30 kritizovali najmä za krátky dojazd a slabšiu praktickosť v porovnaní s konkurenciou a Mazda preto namiesto okamžitého masového rozširovania elektromobilov postupne presúva pozornosť na hybridné technológie, kde vidí stabilnejší dopyt.
Z pohľadu automobilového trhu ide o zaujímavý obrat. Ešte pred pár rokmi väčšina výrobcov prezentovala elektromobily ako jedinú možnú budúcnosť, no dnes už viaceré značky prehodnocujú svoje plány, spomaľujú investície alebo sa viac orientujú práve na hybridné modely.
Mazda tak momentálne pôsobí ako automobilka, ktorá síce pri elektromobiloch zaostala za konkurenciou, no práve vďaka svojej opatrnosti teraz nemusí riešiť obrovské finančné straty ani nevyužité výrobné kapacity.