Európska únia pripravuje ďalšiu veľkú zmenu pre motoristov, ktorá môže v najbližších rokoch zásadne zmeniť spôsob kontroly áut na cestách.
Klasické emisné kontroly či náhodné technické kontroly totiž postupne doplnia nové inteligentné systémy schopné merať emisie vozidiel priamo počas jazdy a to úplne automaticky, bez zastavenia auta, informuje autopista. Prvé rozsiahle testovanie už prebieha v belgických Antverpách, kde vznikol jeden z najväčších pilotných projektov monitorovania dopravy v Európe. Na projekte spolupracujú európske úrady, polícia aj environmentálne organizácie, pričom cieľom je odhaliť autá s nadmernými emisiami priamo v premávke.
Nové zariadenia využívajú technológiu takzvanej diaľkovej detekcie emisií, označovanú aj ako RSD. Senzory umiestnené pri cestách dokážu počas niekoľkých sekúnd analyzovať plyny vychádzajúce z výfuku a zároveň identifikovať konkrétne vozidlo podľa evidenčného čísla.
Systém pritom nemeria iba oxidy dusíka či oxid uhoľnatý, ale aj pevné častice, uhľovodíky alebo amoniak. Kontrola teda nebude zameraná len na staré dieselové autá, ale prakticky na všetky vozidlá v premávke.
Kontroly majú byť nepretržité a bez upozornenia
Európska komisia plánuje, aby sa podobné systémy postupne rozšírili do viacerých krajín EÚ a fungovali prakticky nepretržite. Veľkou výhodou pre úrady je najmä to, že nové prenosné zariadenia sa dajú nainštalovať za niekoľko minút prakticky kdekoľvek.
Kontroly tak môžu prebiehať úplne náhodne, bez upozornenia a v reálnej premávke, čo má podľa Bruselu pomôcť odhaliť autá s odstránenými filtrami pevných častíc, upraveným softvérom alebo nefunkčnými emisnými systémami.
Zaujímavé zároveň je, že Európa chce prejsť od náhodných kontrol k neustálemu monitorovaniu. Vozidlá, ktoré budú produkovať nadlimitné emisie, môžu byť následne poslané na mimoriadnu technickú kontrolu alebo priamo čeliť pokute.
Pokuty môžu byť časom automatické
Najväčšiu pozornosť momentálne vyvoláva práve možnosť automatického sankcionovania vodičov. Nové systémy totiž dokážu zaznamenať nielen emisie, ale aj rýchlosť auta, zrýchlenie či evidenčné číslo vozidla.
Európska únia preto počíta s tým, že v budúcnosti budú môcť emisné radary fungovať podobne ako klasické radary na rýchlosť a pokuty budú prichádzať automaticky.
Podľa odborníkov sa pritom nové kontroly zamerajú najmä na autá s podozrivými alebo nadmernými emisiami, pričom bežní vodiči si systém údajne ani nevšimnú.
Zmeny čakajú aj STK a emisné kontroly
Pripravovaný balík pravidiel počíta aj s prísnejšími emisnými kontrolami pri technických prehliadkach. Európa chce totiž výrazne obmedziť podvody s emisnými systémami a dostať z ciest vozidlá, ktoré nespĺňajú limity v reálnej prevádzke.
Nové technológie tak môžu v budúcnosti vytvoriť rozsiahlu sieť inteligentného monitorovania dopravy naprieč celou Európou. A hoci Brusel tvrdí, že cieľom je čistejší vzduch a spravodlivejšie kontroly, pre mnohých vodičov to bude znamenať ďalší dohľad nad tým, čo ich auto robí doslova pri každom prejazde mestom.