Citroën sa vracia k tomu, čo mu vždy išlo najlepšie, k rodinným MPV. Po rokoch dominancie SUV segmentu značka podľa magazínu Auto Express potvrdzuje, že pracuje na úplne novom modeli, ktorý nadviaže na legendárny C4 Picasso.
Novinka má vychádzať z konceptu Citroën ELO, predstaveného na januárovom autosalóne v Bruseli, a prinesie kombináciu futuristického dizajnu, maximálnej praktickosti a orientácie na rodinu. Generálny riaditeľ Citroënu, Xavier Chardon, otvorene hovorí o „budúcnosti MPV“ a potvrdzuje, že ELO je jasnou inšpiráciou pre sériový model. Zatiaľ čo koncept zaujal extrémne futuristickým poňatím, produkčná verzia bude prispôsobená realite, no stále má zostať odvážna, priestranná a dizajnovo výrazná. Citroën chce podľa Chardona osloviť zákazníkov, ktorí nehľadajú pretechnizované interiéry. Preto sa značka vyhýba trendu „viac displejov za každú cenu“ a sústredí sa na jednoduchosť, ergonómiu a funkčnosť.
Hranaté tvary a obrovská presklená kabína
Podľa dostupných informácií a vizualizácií bude nový model hranatejší a praktickejší než dnešné SUV, s veľkou presklenou kabínou, ktorá pripomína koncept ELO, s tenkými LED dennými svetlami oddelenými od hlavných svetlometov, s novým veľkým logom Citroën v strede masky a s dizajnovými prvkami ako sú šesťuholníkové kryty kolies či ochranné plastové prvky. Zachovať by sa mali aj niektoré odvážne riešenia z konceptu, no v realistickejšej podobe. Napríklad panoramatický displej cez celú šírku palubnej dosky pravdepodobne nahradí klasický centrálny infotainment doplnený o head‑up displej.
Funkčnosť na prvom mieste
Šéf dizajnu Citroënu, Pierre LeClercq, zdôrazňuje, že interiér musí byť maximálne použiteľný. Žiadne efektné, alebo nepraktické riešenia. Všetko musí mať svoje miesto. Očakáva sa variabilná zadná lavica, ktorá sa dá sklopiť úplne do roviny, možnosť 5- alebo 7‑miestnej konfigurácie, pri dlhšej verzii aj sklopné sedadlá v kufri, množstvo odkladacích priestorov a dôraz na ergonomické ovládanie. Citroën chce využiť každý centimeter kabíny tak, aby bol komfortný pre vysokých aj nízkych pasažierov.
Benzín, hybrid aj elektromobil
Citroën potvrdzuje, že bude pokračovať v “multi‑fuel” stratégii. To znamená, že nové MPV model príde s benzínovými motormi, hybridnými pohonmi, plug‑in hybridom a čisto elektrickou verziou s batériou v podlahe. Predná časť vozidla má byť preto dlhšia, aby sa do nej zmestili rôzne typy pohonov.
O presnom termíne uvedenia Citroën zatiaľ mlčí, no značka oznámila, že do konca desaťročia predstaví tri nové modely. Jedným z nich bude nový elektrický 2CV, ďalšie dva budú stáť na platforme Stellantis Smart Car. A práve tu sa očakáva aj nový C4 SpaceTourer, ktorý by mohol niesť meno po ukončenej licencii „Picasso“. Očakávaná štartovacia cena okolo 35 000 eur naznačuje, že pôjde o dostupné rodinné MPV, ktoré má zaplniť dieru po zaniknutých modeloch v tomto segmente.