Čínska automobilka BYD si stanovila mimoriadne ambiciózny cieľ.
Spoločnosť BYD, ktorá sa v posledných rokoch stala jedným z najväčších hráčov na trhu elektromobilov, chce v horizonte piatich rokov získať pozíciu najväčšieho výrobcu automobilov na svete. Oznámil to zakladateľ a predseda spoločnosti Wang Chuanfu počas výročného stretnutia akcionárov v čínskom Šen-čene. O téme píše portál TheGuardian.
Ak by sa tento plán podarilo naplniť, BYD by zosadilo z trónu japonskú Toyotu, ktorá si dlhodobo drží pozíciu najväčšej automobilky sveta podľa počtu predaných vozidiel. Ešte v roku 2025 predala Toyota celosvetovo približne 11,3 milióna vozidiel, zatiaľ čo BYD dosiahol odbyt 4,8 milióna áut. Rozdiel je teda stále značný, no tempo rastu čínskej spoločnosti naznačuje, že jej ambície nemožno podceňovať.
Expanzia do zahraničia naberá obrovské tempo
Jedným z hlavných pilierov rastovej stratégie BYD je agresívna expanzia na zahraničných trhoch. Spoločnosť oznámila, že v roku 2026 plánuje predať mimo Číny približne 1,5 milióna vozidiel. V porovnaní s minulým rokom by išlo o nárast o viac než 40 percent, keďže v roku 2025 automobilka predala v zahraničí približne 1,05 milióna vozidiel.
Samotný máj ukázal, akou rýchlosťou sa BYD darí získavať zákazníkov mimo domáceho trhu. Počas jediného mesiaca predala automobilka v zahraničí viac ako 160-tisíc vozidiel, čo predstavuje medziročný rast približne o 80 percent.
Významnú úlohu v ďalšom rozširovaní predaja má zohrávať aj Európa. Práve tu chce BYD posilniť svoju výrobnú základňu a zároveň znížiť závislosť od dovozu vozidiel z Číny. Podľa viceprezidentky spoločnosti Stelly Li sa už v poslednom štvrťroku tohto roka začne produkcia vozidiel v novom závode v Maďarsku.
Automobilka zároveň potvrdila, že aktuálne uprednostňuje rozvoj výroby v krajinách Európskej únie pred výstavbou ďalších kapacít v Turecku. Lokálna výroba totiž pomôže obísť clá, ktoré Európska únia zaviedla na elektromobily dovážané z Číny.
BYD stavia na batériách aj ultrarýchlom nabíjaní
Dôležitou súčasťou stratégie BYD sú technologické inovácie. Spoločnosť plánuje investovať približne 2,1 miliardy eur do budovania európskej siete ultrarýchlych nabíjačiek. Cieľom je rozšíriť technológiu takzvaného „flash chargingu“, ktorá má umožniť doplnenie energie za približne 5 minút.
Práve vývoj vlastných batérií a nabíjacích technológií patrí medzi najväčšie konkurenčné výhody čínskeho výrobcu. Vďaka nim sa BYD už v minulom roku stal najväčším svetovým predajcom elektromobilov a predstihol americkú Teslu.
Rastúci vplyv automobilky však vyvoláva aj kontroverzie. Výstavbu maďarského závodu sprevádzajú vyšetrovania týkajúce sa pracovných podmienok a nakladania so stavebným odpadom. Firma zároveň čelí tlaku zo strany Spojených štátov, ktoré ju zaradili na zoznam čínskych spoločností považovaných za potenciálne bezpečnostné riziko.
Napriek týmto komplikáciám vedenie BYD verí, že kombinácia technologického náskoku, rastúcej výroby a agresívnej medzinárodnej expanzie umožní spoločnosti v priebehu nasledujúcich rokov výrazne ukrojiť z trhového podielu tradičných automobilových gigantov. Cesta k prekonaniu Toyoty bude ešte dlhá, no čínska automobilka už dnes patrí medzi najväčších hráčov.