Audi predstavuje modernizovaný modelový rad A3, ktorý vstupuje do ďalšej fázy svojho vývoja s dôrazom na digitalizáciu, komfort a bezpečnosť.
Kompaktný bestseller, ktorý si už roky drží silnú pozíciu v európskom segmente prémiových vozidiel nižšej strednej triedy, dostáva prepracovaný interiér, nové technológie a rozšírenú ponuku asistenčných systémov. Modernizácia Audi A3 sa týka všetkých karosárskych verzií od Sportbacku cez Sedan až po zvýšený Allstreet. Rovnako aj širokej palety pohonov vrátane plug‑in hybridov, športových modelov S3 a RS 3 či tradičných benzínových a naftových motorov.
Zakrivený megadisplej
Najvýraznejšou zmenou je úplne nový kokpit, ktorý Audi navrhlo s dôrazom na čistotu, ergonómiu a moderný vizuálny prejav. Dominantou interiéru sa stal zakrivený panoramatický displej, ktorý spája 11,9‑palcový virtuálny kokpit a 12,8‑palcový MMI displej do jedného celku. Tento nový prvok pôsobí nielen modernejšie, ale zároveň zlepšuje orientáciu vodiča v ovládaní. Palubná doska dostala širší dekor, ktorý vytvára horizontálnu líniu prechádzajúcu až k dverám spolujazdca. Prepracovaná bola aj stredová konzola, ktorá teraz ponúka výkonnejšie bezdrôtové nabíjanie s výkonom 25 W a lepšiu orientáciu smerom k vodičovi. Všetky volanty dostali fyzické koliesko na ovládanie, čo je vítaný návrat k intuitívnejším riešeniam.
A3 s vyšším IQ
Veľké zmeny prichádzajú aj v oblasti asistenčných systémov. Audi ich po novom rozdeľuje do troch balíkov (Tech, Tech plus a Tech pro), aby sa zákazníci vedeli jednoduchšie orientovať v ponuke. Kľúčovým prvkom je nový systém adaptive cruise assist plus, ktorý kombinuje adaptívny tempomat s aktívnym vedením v jazdnom pruhu až do rýchlosti 210 km/h. Vozidlo dokáže automaticky meniť jazdné pruhy po aktivácii smerovky a po novom reaguje aj na semafory. Ak systém rozpozná červenú, dokáže vozidlo zastaviť a pri zelenej sa opäť rozbehne. Zaujímavosťou je využívanie tzv. swarm dát, vďaka ktorým sa auto dokáže orientovať aj tam, kde nie sú viditeľné jazdné čiary, a prispôsobuje svoju rýchlosť priemernej rýchlosti premávky.
Neviete parkovať? Nevadí
Štyri širokouhlé kamery poskytujú 360‑stupňový obraz okolia vozidla, ktorý sa zobrazuje v 3D na centrálnom displeji. Systém umožňuje detailné priblíženie, panoramatické pohľady či virtuálny pohľad z vtáčej perspektívy. Funkcie park assist plus a park assist pro dokážu vozidlo naviesť do parkovacieho miesta úplne autonómne, pričom verzia pro umožňuje parkovanie na diaľku cez aplikáciu myAudi. Novinkou je aj tzv. trained parking, ktorý si dokáže zapamätať až päť parkovacích manévrov na vzdialenosť 50 metrov. Ak má vodič úzky vjazd do garáže alebo komplikovaný prístup do dvora, stačí systém raz naučiť trasu a vozidlo ju bude vedieť opakovať samo.
S mobilom v spojení
Digitalizácia sa prejavuje aj v službách Audi connect, ktoré ponúkajú prehľad o stave vozidla, jeho polohe, tlaku v pneumatikách či servisných intervaloch. Vodič môže cez aplikáciu ovládať nezávislé kúrenie, zamykanie či odomykanie a kontrolovať stav okien alebo svetiel. Audi rozširuje aj ponuku funkcií na vyžiadanie, medzi ktorými sa objavuje balík zlepšujúci kvalitu zvuku či virtuálny priestorový efekt simulujúci rôzne akustické prostredia.
Pohon si vyberie každý
Ponuka motorov zostáva mimoriadne široká. Základ tvoria benzínové a naftové agregáty s výkonom 85 a 110 kW, pričom plug‑in hybridy A3 e‑hybrid ponúkajú výkon až 200 kW a elektrický dojazd do 143 kilometrov podľa WLTP. Hybridné verzie teraz utiahnu až 1 700 kilogramov, čo je o 300 kilogramov viac než predtým. Vrcholom ponuky sú športové modely S3 a RS 3, ktoré dostali nové digitálne podpisy denného svietenia a špecifické označenie v maske Singleframe. S3 ponúka výkon 333 koní, zatiaľ čo RS 3 si zachováva ikonický päťvalec s výkonom 400 koní. Obe verzie využívajú quattro a torque splitter, ktorý umožňuje variabilné rozdelenie krútiaceho momentu medzi zadné kolesá.
Modernizované modely Audi A3 sa dostanú do predaja v septembri 2026.
