Elektrická mobilita má nový míľnik a prichádza z nečakaného smeru. Xiaomi, značka doteraz známa najmä v segmente smartfónov a spotrebnej elektroniky, dosiahla svetové pevenstvo.
Vozidlo Xiaomi YU7 GT bolo vybavené balíkom Track Package a absolvovalo celý okruh bez akéhokoľvek zásahu ľudského vodiča. To z neho robí prvý elektromobil, ktorý zvládol Nordschleife autonómne a zároveň v plnej rýchlosti.
Test umelej inteligencie
Nürburgring Nordschleife je považovaný za najťažší testovací okruh na svete. Kombinuje 73 zákrut, približne 300 metrov prevýšenia a neustále sa meniacu úroveň priľnavosti. Pre automobilky je to ultimátny polygón, kde sa ukáže, či technológia obstojí aj v extrémnych podmienkach. Xiaomi tvrdí, že práve tieto podmienky preverili ich systém autonómneho riadenia do posledného detailu. Systém nepretržite koordinuje riadenie, brzdenie a dodávku výkonu s cieľom udržať vozidlo stabilné. Ide o end‑to‑end architektúru, ktorá kombinuje model dynamiky vozidla s pokročilými AI predikciami.
AI ako základ novej éry
Xiaomi sa autonómnemu riadeniu venuje od roku 2024 v rámci programu Xiaomi HAD. V roku 2026 predstavila novú platformu založenú na architektúre XLA a AI modeli MiMo‑Embodied. Ten umožňuje systému lepšie chápať prostredie, analyzovať dynamických účastníkov premávky a robiť rozhodnutia na základe kontextu, nie len napodobňovania ľudského správania. Práve táto kombinácia technológií umožnila, aby YU7 GT zvládol Nordschleife autonómne aj v situáciách, kde sa mení priľnavosť, rýchlosť či zaťaženie podvozka. Xiaomi zároveň uvádza, že projekt naďalej zbiera dáta z extrémnych podmienok, ktoré budú slúžiť na ďalší vývoj.
Už žiadne sci‑fi
Hoci spoločnosť vstúpila do automobilového sveta len nedávno, jej ambície sú zjavné. Firma, ktorá je jedným z najväčších výrobcov smartfónov na svete, sa snaží preniesť svoje know‑how z oblasti AI a IoT do mobility. Prvé autonómne kolo na Nürburgringu je signál, že Xiaomi chce byť relevantným hráčom aj v automobilovom priemysle a že autonómna jazda sa posúva do novej fázy, kde už nejde len o jazdu v meste, ale aj o zvládnutie extrémnych tratí.