Taliansky dizajn, brutálny výkon superšportu a cenovka… trošku lepšie vybaveného Volkswagenu Golf. Znie to ako nepodarok z aprílového žartu alebo nejaká utopická predstava z paralelného vesmíru? V Číne je to realita bežného pracovného dňa. Tamojší automobilový priemysel opäť dokazuje, že preň neexistujú žiadne hranice, posvätné kravy ani morálne zábrany.
Keď v Maranelle predstavia ikonické Ferrari Purosangue, vôbec prvý štvordverový, štvormiestny model s vyššou svetlou výškou a atmosférickým dvanásťvalcom pod kapotou, čínski inžinieri a dizajnéri neklesajú na duchu a namiesto toho si povedia: „To je skvelý nápad, urobme to isté, ale desaťkrát lacnejšie!“ Výsledkom tejto filozofie je novinka s názvom Luxeed RX, za ktorou stojí spojenectvo automobilového giganta Chery a technologického molocha Huawei. Auto, ktoré na prvý pohľad vyrazí dych, na druhý vyvolá vlnu kontroverzie a pri pohľade na cenník vám spôsobí ľahký šok.
Talianska elegancia s čínskym podpisom
Ak by ste Luxeed RX zaparkovali na tmavšom parkovisku vedľa Ferrari Purosangue a odlepili z nich emblémy, bežný smrteľník by si ich ľahko pomýlil. Silueta oboch vozidiel je takmer identická. Dynamicky sa zvažujúca strecha v stredomorskom štýle crossover-kupé, svalnaté zadné blatníky, nízka predná časť a agresívne tvarované svetlomety – to všetko nesie jasný rukopis Maranella.
Číňania sa síce bránia a tvrdia, že ide o čistú náhodu a vlastný dizajnový jazyk, no pri predstavení auta neváhali šíriť fámy o tom, že na dizajne pracoval bývalý šéfdizajnér Ferrari. Taliani sa spočiatku nechápavo pýtali, o kom je reč, keďže žiaden taký človek pre čínsku značku nepracoval, no napokon radšej ostali ticho.
Právnici Ferrari sú známi tým, že žalujú kohokoľvek za akékoľvek drobné narušenie kultového dedičstva značky, od laku až po úpravu loga. V Číne sú však aj oni bezmocní, a tak len so zaťatými zubami sledujú, ako z výrobných liniek zbieha jedna replika za druhou.
Aby toho nebolo málo, Luxeed sa pri názve RX zjavne inšpiroval aj u japonského Lexusu. Názov čínskej značky znie takmer rovnako ako Lexus a označenie RX má japonská ikona v ponuke už desaťročia. V Číne sa zjavne s autorskými právami ešte stále nikto netrápi. Jednoducho sa zoberie to najlepšie z celého sveta a zabalí do jedného balíka.
Rozmery dospelého SUV a výkon, čo zatlačí do sedadla
Luxeed RX rozhodne nie je žiadne malé mestské autíčko. S celkovou dĺžkou 5 020 milimetrov a rázvorom osí kolies rovné 3 metre ide o masívne SUV, ktoré na ceste pôsobí mimoriadne dominantne. Priestoru pre posádku aj batožinu bude viac než dostatok, čo z neho robí praktický stroj na každodenné jazdenie aj dlhšie výlety.
Pod kapotou síce nenájdete spievajúci atmosférický 6,5-litrový V12 ako v Purosangue, no čínska elektrická technológia sa za svoje parametre rozhodne nemusí hanbiť. Základná verzia s pohonom zadných kolies ponúka výkon 376 koní a batériu s kapacitou 81,1 kWh. Vrcholná verzia s pohonom všetkých štyroch kolies potom disponuje dvojicou elektromotorov, obrovskou 100 kWh batériou a systémovým výkonom až 593 koní.
Iste, Ferrari Purosangue produkuje z dvanásťvalca 725 koní a jeho zvukový prejav pri 8 250 otáčkach za minútu vám spôsobí zimomriavky. Avšak takmer 600 elektrických koní v Luxeede dokáže vystreliť toto obrovské SUV z nuly na stovku s takým brutálnym okamžitým krútiacim momentom, že bežný vodič rozdiel v dynamike v praxi ani nepostrehne. Číňania dokonca uvádzajú dojazd podľa vskutku zhovievavej metodiky CLTC na úrovni až 852 kilometrov na jedno nabitie, čo je síce veľmi optimistický údaj, no aj reálne odhadovaný dojazd na hranici 500 – 600 km robí z tohto auta plnohodnotný krížnik na dlhé trasy.
Zatiaľ môže byť, a čo cena?
A teraz to najdôležitejšie – cena. Ak zatúžite po originálnom Ferrari Purosangue, musíte mať na účte voľných približne 400 000 eur. Luxeed RX začína na čínskom trhu s cenovkou v prepočte na necelých 31 000 eurách. Doslova za cenu Golfu tak v Číne dostanete vyše päťmetrové SUV s výkonom takmer 400 koní, talianskym dizajnom, najmodernejšou infotainment technológiou od Huawei a vnútorným luxusom.
Je zrejmé, že skalný fanúšik Ferrari, ktorý hľadá mechanicky dokonalý atmosférický motor V12 a zvuk, z ktorého naskakuje husia koža, po Luxeede nesiahne. Preňho je Ferrari umelecké dielo a zberateľský kúsok. No pre drvivú väčšinu bežných zákazníkov, ktorí chcú reprezentatívne, agresívne vyzerajúce SUV s nekompromisným zrýchlením a najnovšími vychytávkami, predstavuje Luxeed RX ponuku, ktorá sa len ťažko odmieta. Značky ako Chery a Huawei ukazujú, s akou rýchlosťou dokážu reagovať na trendy a ako efektívne vedia skombinovať dizajn svetových superšportov s dostupnou technikou.
Predčasne sa však netešte. Hoci zatiaľ čo samotná automobilka Chery na európsky trh masívne vstupuje so svojimi vlastnými modelmi, oficiálny príchod značky Luxeed do Európy je v najbližších rokoch prakticky vylúčený – zabránia tomu nielen prísne americké a európske technologické sankcie voči spolutvorcovi auta, gigantu Huawei, a novozavedené vysoké clá na čínske elektromobily, ktoré by jeho ľudovú cenu okamžite zlikvidovali, ale aj pripravené žaloby právnikov Lexusu za parazitovanie na názve RX a nepochybne aj Ferrari za okatú vizuálnu kópiu ich modelu Purosangue.
