Xiaomi už dávno nie je len technologický gigant vyrábajúci smartfóny. Vstup do automobilového sveta potvrdzuje ambície značky stať sa plnohodnotným hráčom v mobilite.
Po úspechu modelu SU7 prichádza ďalší krok. SUV Skynomad N70. Ide o plug‑in hybrid typu EREV, ktorý sa v Číne začal predávať podľa Carnewschina v prepočte za 29 000 eur. Xiaomi tým cieli na segment, kde sa rozhoduje o masovom úspechu, a zároveň nastavuje cenovú latku tak nízko, že konkurencia musí prehodnocovať svoje stratégie. Model N70 vo verzii Max ponúka čisto elektrický dojazd až 414 kilometrov podľa WLTP, čo je najvyššia hodnota v triede plug‑in hybridov. Xiaomi tak opäť ukazuje, že jeho stratégia „technológie za férovú cenu“ funguje aj v automobilovom priemysle.
Dizajn kombinujúci robustnosť a moderné línie
Skynomad N70 je päťmiestne SUV s výraznou vizuálnou identitou. Meria 4 960 mm na dĺžku, 1 998 mm na šírku a 1 765 mm na výšku, pričom rázvor dosahuje 2 950 mm. V praxi to znamená, že je o 23 mm dlhší než Mercedes‑Benz GLE, čo mu dáva proporcie typické pre prémiové SUV vyššej strednej triedy.
Dizajn je postavený na hranatých svetlometoch, polozapustených kľučkách dverí a výraznom zadnom svetelnom prstenci, ktorý sa tiahne cez celú šírku vozidla. Xiaomi ponúka šesť farieb karosérie a dva typy diskov. 19‑palcové pre základnú verziu a 21‑palcové pre verziu Max. Celkový vzhľad pôsobí robustne, ale zároveň technologicky čisto, čo je typické pre dizajnový jazyk značky.
Interiér ako mobilný salónik
Kabína Skynomad N70 je jedným z najväčších lákadiel modelu. Xiaomi sa rozhodlo vytvoriť priestor, ktorý pripomína obývačku na kolesách. Predné sedadlá sa dokážu otočiť o 180 stupňov, čo umožňuje vytvoriť „salónikový režim“ pri státí. Okrem toho ponúkajú masáž so 16 bodmi a režim nulovej gravitácie, ktorý uvoľní telo pri dlhých cestách.
Zadné sedadlá sa dajú sklopiť až do 135 stupňov, pričom nechýba vyhrievanie ani ventilácia. Priestor pre kolená dosahuje až 1 410 mm, čo je hodnota, ktorú bežne nájdeme v luxusných limuzínach. Xiaomi navyše pridalo prvky, ktoré v tejto kategórii nebývajú štandardom. Napríklad 9‑litrovú chladničku či 21,4‑palcový stropný monitor pre zadných pasažierov.
Dominantou prednej časti je 16,1‑palcový centrálny displej, doplnený o 8,8‑palcový digitálny prístrojový panel a 20‑palcový HUD. Absencia klasického stredového tunela vytvára otvorený priestor, ktorý pôsobí vzdušne a moderným spôsobom pripomína architektúru interiérov elektromobilov.
Xiaomi si zakladá na multimediálnych a digitálnych riešeniach, čo je v N70 viditeľné na každom kroku. Verzia Max ponúka až 25 reproduktorov s celkovým výkonom 4 890 W, čo z auta robí plnohodnotnú koncertnú sálu. Ambientné osvetlenie s 256 farbami, zadný ovládací panel s uhlopriečkou 6,88 palca či integrované stolíky vytvárajú atmosféru, ktorá je skôr technologická než automobilová.
Bezpečnostná výbava zahŕňa deväť airbagov, LiDAR a čip Nvidia Thor‑U s výkonom 700 TOPS. Ten umožňuje autonómnu jazdu NOA v meste aj na diaľnici, pričom systém Xiaomi HAD využíva veľký jazdný model, ktorý sa neustále učí z reálnych dát. Konštrukcia karosérie je postavená na 91,3 % vysokopevnostnej oceli a hliníku, pričom 14 sekcií je z ocele s pevnosťou 2 200 MPa. To zaručuje vysokú tuhosť a bezpečnosť pri náraze.
Pohon a jazdné vlastnosti
Skynomad N70 je plug‑in hybrid typu EREV, čo znamená, že spaľovací motor slúži primárne ako generátor pre batériu. Pod kapotou sa nachádza 1,5‑litrový benzínový motor s výkonom 112 kW, ktorý podporuje palivá s oktánovým číslom 92, 95 aj 98. Interval údržby je nastavený na tri roky alebo 30 000 kilometrov, čo je výrazne menej náročné než pri klasických spaľovacích motoroch.
Model ponúka dve verzie pohonu. Základná N70 Pro má zadný pohon, výkon 210 kW a 52 kWh LFP batériu, ktorá poskytuje elektrický dojazd 351 kilometrov podľa CLTC. Kombinovaný dojazd dosahuje až 1 351 kilometrov.
Vrcholná verzia N70 Max má pohon všetkých kolies, výkon 310 kW a 76 kWh NMC batériu. Elektrický dojazd je 505 kilometrov podľa CLTC a kombinovaný až 1 461 kilometrov. Okrem toho ponúka vzduchový podvozok s nastaviteľnou výškou a zrýchlenie 0–100 km/h za 5,5 sekundy.
Ceny a konkurencia na čínskom trhu
Xiaomi nastavilo ceny tak, aby model N70 pôsobil ako „value disruptor“ v segmente plug‑in hybridov. Základná verzia Pro stojí v prepočte 27 287 eur, zatiaľ čo Max začína na 31 187 eurách. V porovnaní s konkurenciou ide o agresívnu cenovú politiku. Konkurenčné Li Auto L6 začína na 32 474 eur, Aito M6 na 29 874 eur a IM LS6 na 29 237 eur. Xiaomi tak ponúka viac technológií, vyšší elektrický dojazd a nižšiu cenu, čo môže výrazne ovplyvniť rozhodovanie zákazníkov.
