Hyundai na parížskom autosalóne predstavil nový Tucson N Line, ktorý k výraznejšiemu dizajnu pridáva 20-palcové kolesá, športovo ladenú kabínu a výber troch elektrifikovaných pohonov.
Necelé dva týždne po svetovej premiére úplne nového TUCSONU prichádza jeho výraznejšie ladené vyhotovenie. Hyundai na autosalóne v Paríži predstavuje verziu N Line, ktorá rozvíja hranatý dizajn novej generácie a dopĺňa ho o detaily inšpirované vysokovýkonnými modelmi značky. Verzia N Line sa sústreďuje predovšetkým na vzhľad exteriéru a interiéru. Ponuku motorov preberá z ostatných verzií, takže vybrať si môžete športovejšie pôsobiace vyhotovenie bez toho, aby ste automaticky museli siahnuť po najvýkonnejšom pohone. Rozpätie siaha od 150-koňového mild-hybridu až po plug-in hybrid s výkonom 292 koní.
Výraznejšie nárazníky a dvadsiatky kolesá
Základom vzhľadu zostáva dizajnový jazyk Hyundai Art of Steel so svalnatými blatníkmi a ostrými líniami karosérie. Charakter novej generácie dotvára predné osvetlenie H-Edge a plasticky tvarované zadné svetlá Prism Rear Lamp. Verzia N Line pridáva hranatejší predný nárazník s výrazným spodným spojlerom. Na jeho okrajoch sa nachádzajú aerodynamické otvory so saténovo čiernym vyhotovením.
Bočný profil dopĺňajú robustné prahy a spodné lišty dverí lakované vo farbe karosérie. Lemy blatníkov sú užšie než pri štandardnej verzii. Spolu s exkluzívnymi 20-palcovými diskami majú pomôcť vytvoriť športovejší postoj. Kryty vonkajších zrkadiel a doplnkové vložky na zadných strešných stĺpikoch dostali lesklú čiernu povrchovú úpravu. Vzadu pribudol tvarovaný nárazník s vložkami vo farbe karosérie, ktoré vytvárajú efekt difúzora, a dvojité koncovky výfuku. Nechýba označenia N Line na prednej maske aj blatníkoch.
Čierna kabína s červenými detailmi
Interiér N Line stavia na čiernom vyhotovení s kontrastnými červenými akcentmi. Červené prešívanie sa objavuje na sedadlách, dverách aj prístrojovej doske, zatiaľ čo športové sedadlá kombinujú kožu a textilný semiš. Volant N dostal perforovanú kožu v miestach úchopu, červené prešívanie a vložky z tmavého kovu. Atmosféru dopĺňajú kovové pedále, opierka ľavej nohy, prahové lišty N Line a upravené výplne dverí s čiernymi krytmi reproduktorov.
Vstupnou motorizáciou je benzínový motor 1,6 T-GDi so 48-voltovým mild-hybridným systémom. Dosahuje výkon 110 kW, teda 150 koní, a prostredníctvom sedemstupňovej dvojspojkovej prevodovky poháňa predné kolesá. Hybridná verzia kombinuje motor 1,6 T-GDi s elektrickou časťou pohonu a batériou s kapacitou 1,49 kWh. Maximálny systémový výkon dosahuje 180 kW, teda 245 koní. Súčasťou pohonu je šesťstupňová automatická prevodovka a zákazníci si budú môcť vybrať predný náhon alebo pohon všetkých kolies.
Najvyšší výkon ponúkne plug-in hybrid: 215 kW, respektíve 292 koní. Má batériu s kapacitou 17,1 kWh a rovnako bude dostupný s pohonom predných aj všetkých kolies. Hyundai pre N Line s 20-palcovými kolesami uvádza elektrický dojazd 67 kilometrov.
Veľký displej a hlasové ovládanie s umelou inteligenciou
TUCSON N Line preberá technologickú výbavu novej generácie vrátane infotainmentu Pleos Connect. Systém postavený na platforme Android Automotive OS prepája multimédiá, funkcie vozidla, kompatibilné aplikácie a online služby. Štandardom je 17-palcový displej. Hlasové ovládanie Gleo AI využíva umelú inteligenciu a dokáže pracovať s aktuálnymi údajmi z internetu. Vybrané systémy a funkcie infotainmentu bude možné aktualizovať bezdrôtovo.
K dispozícii bude tiež audiosystém Bang & Olufsen s 12 reproduktormi a interaktívne ambientné osvetlenie Smart Mood Lamp. Digital Key 2.0 umožní využívať kompatibilné inteligentné zariadenia na prístup k vozidlu a jeho ovládanie.
Praktickou novinkou je dvojica bezdrôtových nabíjačiek smartfónov Qi 2.0, každá s výkonom 15 W. Cestujúci v druhom rade dostanú dva 100 W porty USB-C. Tie môžu poslúžiť aj na napájanie kompatibilných notebookov, čo ocenia najmä posádky na dlhších cestách.
Vyše 600-litrový kufor a posuvné zadné sedadlá
Rodinné využitie podporuje batožinový priestor s objemom 613 litrov. Zadné sedadlá sú delené v pomere 40:20:40 a umožňujú posúvanie v rozsahu 150 milimetrov. Posádka tak môže podľa potreby upraviť pomer medzi miestom na nohy a priestorom pre batožinu. Samostatná stredná časť zároveň uľahčuje prepravu dlhších predmetov pri zachovaní dvoch krajných miest vzadu.
Hyundai uvádza pri hybride ťažnú kapacitu až 1 910 kilogramov a pri plug-in hybride 1 810 kilogramov. Manévrovanie s prívesom má uľahčiť asistent cúvania.
Súčasťou dostupných technológií bude osvetlenie Micro Pixel Lighting. Využíva 25 600 samostatných LED pixelov, pomocou ktorých vytvára presne riadené svetelné obrazce. Zvládne aj dynamické uvítacie a rozlúčkové animácie. Bezpečnostná výbava zahŕňa asistenta na predchádzanie čelným kolíziám 2.0, asistenta jazdy po diaľnici 2.0, systém na predchádzanie kolíziám pri parkovaní a detekciu prítomnosti dieťaťa. Hybridné modely ponúknu režim Stay Mode, ktorý má pri státí zabezpečiť tichšie prostredie podobné elektromobilu.
