650-tisíc eur za to, že človek dobrovoľne odíde zo zamestnania. Takáto ponuka by dokázala presvedčiť na zmenu životných plánov aj mnohých ľudí, ktorí o odchode do dôchodku či zmene kariéry vôbec neuvažovali. Práve takúto sumu je podľa informácií z nemeckého automobilového prostredia ochotné vyplatiť niektorým zamestnancom BMW.
Nejde pritom o gesto veľkorysosti ani o nečakanú odmenu za vernosť značke. Za mimoriadne štedrými odstupnými stojí rozsiahla reorganizácia, ktorá má automobilke pomôcť výrazne znížiť náklady.
Státisíce eur namiesto výpovede
BMW sa rozhodlo riešiť nadbytočné pracovné kapacity spôsobom, ktorý je pre zamestnancov nepochybne atraktívnejší než klasické prepúšťanie. Do konca roka 2027 plánuje zrušiť 8 000 pracovných miest, pričom časť pracovníkov chce motivovať k dobrovoľnému ukončeniu pracovného pomeru. Najvyššie odstupné má v individuálnych prípadoch prekročiť dokonca 650 000 eur. Takéto peniaze však rozhodne nie sú určené každému. Výsledná suma sa odvíja od individuálnych okolností, predovšetkým od výšky príjmu, veku a dĺžky pôsobenia v spoločnosti.
Najzaujímavejšie ponuky preto môžu dostať dlhoroční zamestnanci s vyššími príjmami. Automobilka pritom umožňuje vyplatiť odstupné jednorazovo, v splátkach alebo prostredníctvom kombinácie rôznych možností vrátane príspevkov na dôchodkové zabezpečenie. Dôležitý je aj princíp takzvanej dvojitej dobrovoľnosti. Nestačí, aby zamestnanec prejavil záujem odísť. S ukončením pracovného pomeru musí súhlasiť aj samotné BMW. Automobilka si tak môže vyberať, ktorých pracovníkov chce skutočne uvoľniť a kde si, naopak, potrebuje zachovať personálne kapacity.
Kto odíde skôr, môže získať viac
BMW nechce celý proces naťahovať niekoľko rokov. Preto stanovilo dva termíny ukončenia pracovného pomeru, pričom skorší odchod je finančne zvýhodnený. Zamestnanci, ktorí sa rozhodnú odísť do 31. marca 2027, môžu získať dodatočný „Turbo bonus“. Odstupné bude k dispozícii aj zamestnancom v neskoršom termíne, avšak bez spomínaného bonusu. Zaujímavý je aj prístup k starším zamestnancom.
Ľudia, ktorí do konca októbra 2027 dovŕšia 55 rokov, môžu za splnenia stanovených podmienok získať status takzvaného dôchodcu BMW. Ten im prináša určité výhody aj po skončení pracovného pomeru. Patrí medzi ne napríklad možnosť využívať zľavy pri nákupe nových alebo jazdených automobilov značky. Niektorí zamestnanci na vyšších pozíciách môžu dostať aj možnosť odkúpiť si svoje služobné vozidlo.
BMW pod tlakom mení svoju nákladovú štruktúru
Na prvý pohľad môže vyplácanie státisícových odstupných pôsobiť ako mimoriadne drahý spôsob šetrenia. V skutočnosti však automobilka počíta s tým, že jednorazové náklady jej umožnia dlhodobo znížiť výdavky na mzdy, odvody a ďalšie personálne náklady. Vedenie BMW si stanovilo cieľ ušetriť od roku 2028 každoročne jednu miliardu eur.
Nový generálny riaditeľ Milan Nedeljković zároveň potrebuje zlepšiť hospodárske výsledky spoločnosti. Automobilka chce zvýšiť prevádzkovú maržu z troch na päť percent a na začiatku nasledujúceho desaťročia sa dostať až na úroveň ôsmich až desiatich percent. Personálna reorganizácia je preto súčasťou podstatne širšieho plánu, ktorého cieľom je pripraviť BMW na náročnejšie podmienky automobilového trhu.
Nemecké automobilky platia za zoštíhľovanie čoraz viac
BMW pritom nie je jedinou značkou, ktorá sa rozhodla riešiť znižovanie počtu zamestnancov finančnou motiváciou. Volkswagen v rámci svojho programu pred dvoma rokmi ponúkal taktiež odstupné v rádoch státisícov eur. V prípade Mercedesu sa pri niektorých dlhoročných zamestnancoch objavovali sumy okolo pol milióna eur. Ponuka BMW tak len prirodzene posúva finančnú motiváciu za dobrovoľný odchod ešte o úroveň vyššie. Záujem zamestnancov bol napokon taký výrazný, že po spustení programu 8. októbra nedokázal interný personálny portál zvládnuť nápor používateľov. Zamestnanci sa totiž vo veľkom snažili zistiť, koľko by im automobilka za odchod zaplatila.
BMW už 20. októbra oznámilo predčasné uzavretie prihlasovania. Do programu sa prihlásili tisíce pracovníkov a automobilka uviedla, že plánovaný cieľ dosiahla skôr, než očakávala. To však ešte neznamená, že všetci záujemcovia dostanú súhlas s ukončením pracovného pomeru. Pre zamestnancov môže ísť o mimoriadne lákavú príležitosť, pre BMW o nákladnú, ale strategicky dôležitú investíciu. Súčasná situácia zároveň ukazuje, pod akým tlakom sa nachádza nemecký automobilový priemysel. Aj finančne silné prémiové značky dnes hľadajú spôsoby, ako zefektívniť svoje fungovanie. A niekedy sú ochotné zaplatiť stovky tisíc eur len preto, aby sa ich zamestnanci rozhodli odísť dobrovoľne.
