Kia momentálne chrlí jeden elektrický model za druhým, k tomu pridáva športové verzie GT a my sme medzitým dostali model, ktorý by mohol byť tým pravým či už rodinným, alebo limuzínovým servisom na letisko.
Moderný dizajn modelu PV5 je inšpirovaný oceňovanou dizajnovou filozofiou spoločnosti Kia s názvom „Opposites United“. Model PV5 kombinuje elegantnú hornú časť karosérie s robustnou, technicky vyspelou spodnou časťou. Charakteristické technické osvetlenie sa bezproblémovo integruje s A-stĺpikom vozidla a korunuje čistý profil, ktorý svedčí o tom, ako technológia PBV od spoločnosti Kia nanovo definuje priestor a mobilitu. Čierne geometrické obloženie podbehov kolies a prahy dodávajú vozidlu ultra-schopný charakter, ktorý sa dá ľahko využiť kamkoľvek, zatiaľ čo robustné spodné rohy nárazníkov sú vymeniteľné a slúžia ako estetické, tak aj ochranné funkcie. Každopádne práve pri tomto modeli platí, že slová sa pri jeho opise hľadajú ťažko. So svojím futuristický vzhľadom vyzerá ako z hry Cyberpunk 2077, neexistuje dodávka, s ktorou by sme vzbudili toľko pozornosti, nech sme sa objavili kdekoľvek.
Pre štvorčlennú, takmer aj päťčlennú rodinu
Interiér PV5 vo verzii Passenger je založený na trojradovej konfigurácii sedadiel, čo ponúka množstvo možností použitia. My sme testovali päťmiestnu verziu, sedemmiestna príde na trh neskôr. V usporiadaní 2-3-0 sa napríklad prvý a druhý rad používajú na sedenie a tretí rad slúži ako priestranná batožinová časť, doplnená spodnou batožinovou plošinou a bočnými úložnými priehradkami pre optimálne využitie priestoru. V tomto usporiadaní vytvárajú polohovateľné a sklápacie možnosti druhého radu sedadiel v kombinácii s plochou podlahou ideálne nastavenie napríklad aj na víkendový kemping.
Objem pre batožinu je mimoriadne veľkorysý a napríklad kočík ani nebudete musieť skladať. Objem 1 330 litrov hovorí za všetko. Škoda len, že trojica sedadiel v druhom rade ponúka Isofix len na krajných sedadlách, stredné ho nemá. Nechýbajú tu ani výduchy pre zadných pasažierov. Operadlá sú v druhom rade polohovateľné, takže si tu môžete aj pohodlne zdriemnuť. Okná sa tu otvárajú len výklopným systémom. Absolútnou výhodou sú posuvné, elektrické bočné dvere na oboch stranách.
Pomaly ďalej zájdeš
Vyššia stavba vozidla spôsobujúca väčší odpor vzduchu spôsobuje, že na diaľnici prejdete do 250-300 kilometrov. Ale radšej pomalším tempom. Spotreba sa vyšplhá na 25-30 kWh/100 km. Všetky verzie Kia PV5 sú poháňané batériou NCM s kapacitou 51,5 kWh alebo 71,2 kWh, ďalšou možnosťou je 43,3 kWh LFP batéria pre PV5 Cargo. Elektromotor má výkon 120 kW a krútiaci moment 250 Nm. PV5 obsahuje batériový systém ‘cell-to-pack’, ktorý eliminuje potrebu modulov priamou integráciou článkov do batériového balíka, čo vedie k zlepšenej energetickej efektívnosti.
Pri vybavení batériou s kapacitou 71,2 kWh dosahuje PV5 Passenger dojazd až 400 km (mesto a okresky). Kia PV5 ponúka nabíjanie od 10 % do 80 % za 30 minút. Používali sme aj predhrev batérie, ktorým pomáha aj vstavaný navigačný systém. Tu konečne môžeme vidieť dojazd po príchode do cieľa, čo ešte Kia EV4 neponúkala. Nabíjací výkon sa občas dostal aj na hranicu 110 kW, ale pomerne skoro začal klesať až k výkonu 30 kW.
Tak pre koho vlastne je?
Tým všetkým nechceme povedať, že by Kia PV5 nemohla slúžiť ako rodinné vozidlo s častým využívaním na dlhé diaľničné presuny. Len sa treba pripraviť na častejšie nabíjacie zastávky. Model môže veľmi dobre slúžiť aj pre mestských taxikárov s potrebou presunu väčšieho množstva batožiny alebo pasažierov. Interiér možno neoslní prémiovými materiálmi, tu ide hlavne o funkčnosť, variabilitu a praktické využitie.
