Kompaktný retro elektromobil Renault 5 E-Tech sme už v redakcii mali. Tentokrát prišiel so stupňom výbavy Roland Garros, ktorá odkazuje na prestížny antukový tenisový turnaj z Paríža.
K dispozícii sú v prípade edície Renault 5 E-Tech Roland Garros štyri farby karosérie: perleťová biela, polnočná modrá, hviezdne čierna a odtieň matnej bridlicovo sivej. My sme testovali exemplár v bielej farbe a už dávno neplatí, že biela farba je tá základná. Skôr sa začína vracať trend, že biela stelesňuje prémiovosť. Táto farba dokonale ladí s chrómovým saténovým strešným obložením a 18-palcovými diskami s diamantovým rezaním v lesklej čiernej farbe.
Špeciálne navrhnuté kolesá pridávajú ďalší nádych elegancie s krytom kolesa v matnom odtieni bridlicovo-sivej. Spodná časť predných dverí má logo Roland Garros a Kríž svätého Ondreja. Strecha sa môže pochváliť textilnou vrstvou v saténovo čiernej farbe. V konečnom dôsledku to ako celok pôsobí veľmi dobre.
Recyklované materiály a syntetická koža
Vnútri auta je špeciálne svetlosivé čalúnenie s grafickým tkaním inšpirovaným funkčným oblečením zo sveta športu. Táto plne recyklovaná textília obsahuje niekoľko prvkov tkania, vrátane operadla v tvare písmena H. Operadlá predných sedadiel sú zdobené logom Roland Garros. Látka sedadla je viditeľná aj na paneloch dverí a pásiku prednej časti.
Lišta na palubnej doske má kovový povrch spolu so zadným osvetlením, ktoré vytvára názov ‘Roland Garros Paris’. E-pop prevodovka a teda hlavne jej tvar je inšpirovaný úchopmi tenisových rakiet.
Celé auto je posiate niekoľkými milými, ale aj vtipnými odkazmi na tenisovú edíciu. Renault 5 si nás tak získal kvalitne spracovaným interiérom a použitými materiálmi. Centrálna konzola obsahuje indukčnú nabíjaciu podložku pre smartfóny vo farbe antuky, čo už v dnešnej dobe nesmie chýbať ani vo vozidlách tohto segmentu a hlavne pri tejto takmer prémiovej cenovej relácii. Brúsené hliníkové prahy dverí zdobí Kríž svätého Ondreja, inšpirovaný architektúrou štadióna Roland Garros a nezabudlo sa ani na držiak na bagetu.
Skvelá spotreba
Vzhľadom na rozmery, neveľkú výšku a teda nízky odpor vzduchu, budete vo väčšine prípadov jazdiť so spotrebou medzi 11-15 kWh. Horná hranica bude samozrejme na diaľnici a v meste dokážete jazdiť aj za 10 kWh/100 km. Je možné vyraziť aj mimo mesta? My hovoríme áno. Ak nebudete náročný na priestor a bude vám stačiť objem batožinového priestoru (pre dvojicu postačuje). 400 kilometrov čakajte v meste, no diaľnica sa s dojazdom približuje hodnote 300 kilometrov. Maximálna rýchlosť 150 km/h je dostatočná, jediným limitom môže byť nabíjací výkon 100 kW. Netreba sa však toho báť, ide doslova len o minúty navyše strávené nabíjaním.
Čo všetko dostanete navyše?
V porovnaní s výbavou Iconic Cinq pridáva Roland Garros ešte niečo navyše. Je to práve indukčná nabíjačka, ktorú by sme však prijali aj v nižších výbavách. Ďalej je to špeciálne čalúnenie sedadiel, 18-palcové kolesá (tento rozmer je vo všetkých výbavách, ale tu sú unikátne disky Electro), ozdobné lišty okolo okien a dekor a polep predných dverí. Koľko si priplatíte k spomínanej výbave Iconic Cinq? 2 000 eur (34 700 vs. 36 700 eur). V konečnom dôsledku to nie je veľa a so špeciálnou testovanou výbavou sa určite odlíšite. Ak však nemáte žiadny vzťah k tenisu, pokojne vám bude stačiť aj Iconic Cinq.
