Koniec ikonických modelov so spaľovacími motormi V8 a legendárneho desaťvalcového Viperu zanechal v portfóliu značky Dodge obrovské prázdno. Všetko sa však mení. Generálny riaditeľ automobilky Matt McAlear oficiálne potvrdil správu, na ktorú čakali milióny nadšencov po celom svete.
Značka aktívne pracuje na vývoji úplne nového vlajkového superšportu. Tento duchovný nástupca legendárneho Viperu ponesie meno Dodge Copperhead.
Tento krok predstavuje prekvapivý, no nesmierne vítaný obrat v stratégii automobilky. Ešte donedávna sa zdalo, že koncern Stellantis, pod ktorý Dodge patrí, definitívne presmeruje všetku svoju pozornosť na elektrický pohon. Nové smerovanie však jasne ukazuje, že hlas komunity bol vypočutý.
Názov s historickým odkazom
Meno Copperhead (v preklade Ploskohlavec, čo je druh jedovatého hada) nevybralo vedenie automobilky náhodou. Pre pamätníkov a fanúšikov značky má tento názov hlboký historický význam. Dodge ho prvýkrát použil už v roku 1997, keď predstavil rovnomenný koncept cenovo dostupnejšieho športového auta, ktoré malo dizajnovo aj charakterovo dopĺňať vtedajší Viper.
Hoci sa pôvodný koncept z konca deväťdesiatych rokov nikdy nedostal do sériovej výroby, myšlienka na menšieho brata Viperu zostala v pamäti dizajnérov živá. Nový projekt Dodge Copperhead však mieri oveľa vyššie. Nebude to žiadna lacnejšia alternatíva. Pôjde o plnohodnotný vrchol ponuky, a stane sa novou technologickou a výkonnostnou výkladnou skriňou značky.
Technické prepojenie s novým Chargerom
Zverejnené informácie naznačujú, akým smerom sa bude uberať technický vývoj tohto superšportu. Podľa prezentovaných materiálov bude nový Dodge Copperhead zdieľať konštrukčné základy a platformu s novou generáciou modelu Dodge Charger. Toto úzke technické príbuzenstvo nám dáva jasnejšiu predstavu o tom, čo môžeme očakávať pod kapotou.
Keďže nový Charger využíva modernú flexibilnú platformu STLA Large, Copperhead bude profitovať z najnovších inžinierskych riešení koncernu Stellantis. Použitie tejto architektúry zároveň znamená, že pohonné ústrojenstvo sa bude niesť v duchu moderných trendov značky. V hre je nasadenie vysokovýkonných elektrických agregátov, no pravdepodobnejšie je použitie nového preplňovaného radového šesťvalca s označením Hurricane, ktorý postupne nahrádza staršie motory V8 v celej ponuke koncernu. Hoci, ako nám ukázal v týchto dňoch predstavený RAM Rumble Bee, lámať palicu nemožno ani nad starým dobrým osemvalcom.
Dizajn ozajstného superšportu
Hoci presné dizajnové línie sú stále prísne stráženým tajomstvom, prvé indície naznačujú, že Copperhead bude vizuálne nadväzovať na agresívny odkaz svojho predchodcu. Koncept dvojmiestneho kupé s dlhou kapotou a kabínou posunutou výrazne dozadu je overený recept na dokonalé proporcie superšportu.
Dizajnéri majú za úlohu skombinovať modernú aerodynamiku s retro prvkami, ktoré jasne odkážu na slávnu éru modelu Viper. Agresívna predná maska, masívne nasávacie otvory a svalnaté blatníky zabezpečia, že Copperhead bude vzbudzovať rešpekt už na prvý pohľad.
Nová kapitola pre značku Dodge
Rozhodnutie vyvinúť a vyrábať model Copperhead ukazuje obrovskú snahu automobilky priniesť na trh auto, ktoré bude mať dušu a poskytne vodičovi čistú, nefiltrovanú radosť z jazdy. Tento krok výrazne posilní imidž značky ako rebelanta automobilového priemyslu.
Copperhead sa má stať symbolom odporu proti nudnej uniformite moderných áut. Pre fanúšikov amerických áut je to jasný signál, že éra skutočných, nekompromisných superšportov sa ešte neskončila. Dodge opäť dokazuje, že vášeň pre rýchlosť a benzín má v ich DNA pevné a nezameniteľné miesto. Na oficiálne predstavenie tohto hadieho kráľa si ešte budeme musieť chvíľu počkať, no už teraz je jasné, že Copperhead prepíše modernú históriu amerických športových vozidiel.
Nový Dodge sa na trhu nepostaví proti exotickým superšportom s motorom uprostred, ale zamieri priamo na absolútny vrchol amerických výkonných vozidiel, teda na Ford Mustang GTD. Copperhead tak nevstúpi do teritória niekdajšieho Fordu GT, ale stane sa priamym účastníkom novej éry brutálnych, vysokovýkonných amerických strojov, ktoré chcú svojimi časmi na okruhoch konkurovať najlepším európskym športovým autám.