Z brán ikonického ateliéru Bugatti v alsaskom Molsheime nedávno vyšiel úplne posledný exemplár modelu W16 Mistral.
Tento moment predstavuje hlboko emotívny míľnik pre celú automobilovú históriu: definitívne uzatvára cestnú kapitolu legendárneho 16-valcového motora. Táto pohonná jednotka po dobu dvoch desaťročí poháňala tie najvýznamnejšie hyperšportové vozidlá modernej éry značky, od prelomového Veyronu cez Chiron až po tento záverečný roadster.
Ukončenie výroby prichádza v čase veľkých zmien pre samotnú automobilku. Len niekoľko dní pred dokončením tohto posledného vozidla, značka Bugatti v Molsheime slávnostne otvorila svoj nový budúci ateliér nazvaný „La Manufacture“, ktorý sa čoskoro stane domovom pre produkciu prichádzajúceho modelu Tourbillon. Súbežne s tým, ako sa začína písať nová kapitola s novou generáciou nadčasových hyperautomobilov, sa svet lúči s majstrovským inžinierskym dielom v podobe motora W16 na bežných cestách.
Cesta svetového rekordéra s otvorenou strechou
Model W16 Mistral bol prvýkrát odhalený verejnosti počas automobilového týždňa v Monterey (Monterey Car Week) v roku 2022. Od tohto momentu okamžite upútal pozornosť publika na celom svete. Predtým, než sa rozbehli prvé dodávky, putoval model po svetových metropolách vrátane Tokia, Singapuru, Rijádu či Dubaja, pričom každá z týchto zastávok len umocňovala obrovské očakávania budúcich majiteľov.
Ešte pred spustením samotnej sériovej výroby na začiatku roka 2025 sa však W16 Mistral nezmazateľne zapísal do histórie. V novembri roku 2024 dosiahol oficiálny testovací jazdec Bugatti Andy Wallace s unikátnym vozidlom „W16 Mistral World Record Car“ na nemeckom testovacom okruhu ATP Automotive Testing Papenburg maximálnu rýchlosť 453,91 km/h. Týmto rekordným zápisom sa Mistral stal oficiálne najrýchlejším otvoreným sériovým automobilom na svete, čo poslúžilo ako tá najlepšia možná reklama predtým, než sa rozbehla produkcia pre zákazníkov.
Nasledujúci rok sa niesol v znamení intenzívnej práce v rámci vysoko individualizovaného programu Sur Mesure. Tím dizajnérov a remeselníkov Bugatti v Molsheime a Berlíne úzko spolupracoval so zákazníkmi, aby vytvoril hlboko osobné interpretácie tohto roadsteru, vďaka čomu neexistujú dve rovnaké vozidlá. Príkladom takejto umeleckej práce bol aj nedávno predstavený jedinečný kúsok „Blanc Éternel“, ktorý vznikol v spolupráci s renomovanou berlínskou kráľovskou porcelánovou manufaktúrou a prepojil digitálny dizajn s precíznym tradičným ručným spracovaním porcelánu.
Rok 2026 priniesol aj ďalšie dôležité míľniky pre komunitu majiteľov. Počas Veľkej ceny na britskom okruhu Silverstone bol slávnostne odovzdaný do rúk svojho majiteľa práve ten istý exemplár, ktorý v roku 2024 pokoril svetový rýchlostný rekord. Cesta týchto 99 vozidiel sa však nekončí v garážach. Majitelia ich aktívne využívajú na individuálne jazdy alebo sa stretávajú na podujatiach ako Bugatti Grand Tours a ďalších nezabudnuteľných stretnutiach.
Len pripomeňme, že Bugatti W16 Mistral predstavuje mechanický vrchol éry spaľovacích motorov, postavený okolo stredovo uloženého 8,0-litrového motora W16 so štyrmi turbodúchadlami, ktorý produkuje extrémny výkon 1 600 koní (1 177 kW) a krútiaci moment 1 600 Nm. Táto obrovská sila je prenášaná na všetky štyri kolesá prostredníctvom sedemstupňovej dvojspojkovej automatickej prevodovky, čo tomuto takmer dvojtonovému roadsteru umožňuje vystreliť z nuly na 100 km/h za bleskové 2,4 sekundy a dosiahnuť elektronicky limitovanú maximálnu rýchlosť 420 km/h, pričom upravený prototyp dokázal bez obmedzovača pokoriť vyššie uvedených 453,91 km/h.
Posledné dielo do mozaiky
Kým základný koncept roadsteru čerpá inšpiráciu z historického modelu Bugatti Type 57 Roadster Grand Raid, finálny kus opúšťajúci dielňu v Molsheime vzdáva hold samotnej podstate tohto vozidla. V kabíne sa nachádza špeciálna dedikačná plaketa, na ktorej je vyobrazená silueta vozidla spoločne s mottom: „The last of its kind“ (Posledný svojho druhu).
Z vizuálneho hľadiska je posledný vyrobený kus odetý do mimoriadne elegantného dvojfarebného lakovania v odtieňoch „Pearl“ a „Sparkle“. Pre interiér si majiteľ zvolil rafinovanú kombináciu jemnej kože vo farbe „Magnolia“ doplnenú o matný sivý karbón.
Celkový dizajn tohto posledného auta v sebe nesie hlbokú dualitu charakteru, ktorú pred vyše dvoma desaťročiami zadefinoval vtedajší predseda predstavenstva koncernu Volkswagen Ferdinand Piëch. Jeho pôvodnou víziou pre motor W16 totiž bolo stvoriť auto, ktoré dokáže bez námahy prekonať rýchlosť 400 km/h, no zároveň bude dostatočne kultivované a pohodlné na to, aby s ním majiteľ mohol večer reprezentatívne prísť pred budovu opery. Posledný Mistral bol navrhnutý tak, aby obe tieto kontrastné osobnosti stelesňoval v dokonalej harmónii.
Detaily venované zakladateľovi a stredovýchodnej kultúre
Pre majiteľa tohto historicky významného exempláru bolo kľúčové prepojiť moderné umelecké dielo s mužom, ktorý to všetko v roku 1909 v Molsheime začal, teda so samotným Ettorem Bugattim. Jeho podpis je preto s obrovským citom pre detail vyšitý do hlavových opierok sedadiel, vyfrézovaný do hliníkových prahov dverí a taktiež našiel svoje miesto na vnútornom obložení krytu motora, kde nahradil štandardný nápis Bugatti.
Historické prepojenia pokračujú aj na stredovej lakťovej opierke. Nachádza sa tu plaketa vyrobená v spolupráci s legendárnou sklárskou firmou Lalique. Je odliata z matného krištáľového skla pod názvom „Spirit of the Wind“ (Duch vetra). Tento prvok pripomína dlhoročné partnerstvo medzi značkami Bugatti a Lalique, ktoré osobne nadviazali Ettore Bugatti a René Lalique. Plaketa zároveň verne kopíruje sklenenú plastiku, ktorú dostávali zákazníci ako darček pri konfigurácii svojho vozidla W16 Mistral.
S prispením partnera Bugatti Riyadh a pod vedením Jaschu Strauba, manažéra pre program Sur Mesure a individualizáciu, vznikol pre tohto klienta z Blízkeho východu ešte jeden zásadný, hlboko osobný detail. Tradičnú sošku slona na vrchu radiacej páky nahradila precízne spracovaná hlava sokola. Sokol má v kultúre tohto regiónu nesmierny význam. Tento motív navyše vkusne dopĺňajú ručne vyšívané siluety sokola v kontrastnom antracitovom odtieni, ktoré sa tiahnu naprieč čalúnením oboch dverí.
Bodka za veľkolepou érou
„Týmto vozidlom sme chceli spojiť všetko, čo W16 Mistral predstavoval od prvého náčrtu: neuveriteľný zážitok z jazdy s otvorenou strechou vzdávajúci hold neporovnateľnému charakteru motora W16, spolu s detailmi, ktoré odkazujú na bohaté dedičstvo našej značky a osobitne na samotného Ettoreho,“ uviedol Jascha Straub. „Zvolená kombinácia farieb pôsobí nenútene elegantne a v každom detaile odráža skutočného ducha modelu Mistral. Je to hlboko osobné auto a mimoriadne dôstojná bodka za celou výrobou.“
Odovzdaním tohto posledného diela sa definitívne uzatvára príbeh, ktorý sa začal písať pred vyše dvoma dekádami. Všetkých 99 vyrobených exemplárov získalo svojich konkrétnych majiteľov, pričom každý z nich predstavuje unikátny kus prispôsobený na mieru, no spája ich rovnaké srdce.
Hendrik Malinowski, výkonný riaditeľ Bugatti, na záver dodal: „W16 Mistral bol od začiatku koncipovaný ako dokonalé vyjadrenie motora W16 s otvorenou strechou. Auto navrhnuté tak, aby naši zákazníci mohli precítiť toto inžinierske majstrovské dielo v jeho najčistejšej podobe, s otvorenou strechou. Vidieť dokončenie výroby tohto modelu, len niekoľko dní po otvorení La Manufacture, je výnimočným momentom pre každého, kto na ňom pracoval. Perfektne to zároveň nastavuje tón pre to, čo značku Bugatti čaká v blízkej budúcnosti.“