Do 5 rokov bude na slovenských cestách jazdiť približne 150 000 osobných batériových elektromobilov. V roku 2030 sa očakáva, že každé štvrté registrované vozidlo na Slovensku bude plne elektrické. Vyplýva to z výročného reportu Slovenskej asociácie pre elektromobilitu (SEVA), ktorý mapuje očakávaný vývoj trhu, výroby a energetických dopadov elektrifikácie dopravy na Slovensku do roku 2030.
Dokument, ktorý je možné stiahnuť TU, vychádza z aktuálnych dát o registráciách vozidiel, vývoja ponuky modelov aj zo scenárov rastu spotreby elektriny. „Transformácia automobilového priemyslu je realita, ktorú už dnes vidíme v číslach aj v rozhodnutiach výrobcov,“ uvádza riaditeľ SEVA Patrik Križanský. Podľa neho sa Slovensko nachádza v bode, keď sa elektromobilita postupne presúva z okrajovej témy do hlavného prúdu. „Ak sa naplnia predpoklady reportu, 150 000 elektromobilov do roku 2030 nebude ambiciózny cieľ, ale logický výsledok kombinácie širšej ponuky vozidiel, rastúcej dôvery spotrebiteľov a postupného vyrovnávania rozdielov oproti vyspelým trhom,“ dodáva.
Elektrifikácia sa stala dominantným smerom modernizácie osobnej dopravy, pričom nejde len o ekologické ciele, ale aj o trhovú logiku: o náklady, inovácie, softvér, batériový ekosystém, bezpečnosť dodávok a schopnosť ponúknuť zákazníkovi lepší produkt. Z analýzy SEVA vyplýva, že Slovensko potrebuje posilniť dva piliere transformácie. Prvým pilierom je výroba elektrických modelov a udržanie pridanej hodnoty v priemysle.
„Elektrifikácia presúva ťažisko hodnoty k batériám, výkonovej elektronike, polovodičom a najmä k softvéru. Auto sa stáva softvérovo definovaným produktom (SDV): o konkurencieschopnosti čoraz viac rozhodujú aktualizácie funkcií, pokročilé asistenčné systémy a pripravenosť na vyššie úrovne automatizácie. Montovať finálny produkt nestačí. Potrebujeme byť súčasťou hodnotového reťazca od batériových systémov a recyklácie materiálov až po vývoj softvéru, kybernetickú bezpečnosť a validáciu. Bez posilnenia týchto kompetencií zostaneme na konci reťazca s najnižšou maržou a pridanou hodnotou.
Druhým pilierom transformácie je podpora domáceho trhu, ktorý potrebuje posilniť dôveru, infraštruktúru a ponúknuť stabilné podmienky,” vysvetľuje Patrik Križanský.
Globálny nárast predaja elektromobilov
Globálny predaj elektromobilov zaznamenal od roku 2020 dramatický nárast. Tento
rýchly vzostup predstavuje jasný prerod elektromobility z okrajovej technológie na
masový globálny mainstream. Hlavným motorom tejto transformácie je Čína, ktorá
dominuje celému odvetviu, pretože ovláda približne 60 % svetového predaja BEV a
zabezpečuje viac než 70 % globálnej produkcie. Kým v roku 2020 sa celosvetovo predalo 3,2 milióna elektromobilov, minulý rok bolo už necelých 22 miliónov a v roku 2030 by to malo byť až 39 miliónov.
Predaj elektromobilov začne dramaticky rásť, keď sa dosiahne cenová parita s modelmi so spaľovacími motormi vďaka poklesu cien batérií. Kým technologický posun
elektromobilov smeruje k masovej adopcii, ich reálny percentuálny podiel vo flotile na
cestách bude závisieť aj od schopnosti ďalej plynule rozvíjať nabíjaciu infraštruktúru.
Nízky podiel registrovaných elektromobilov v SR
Slovensko si aj v roku 2025 udržalo nelichotivú predposlednú priečku v rámci
Európskej únie v podiele registrácií nových osobných batériových elektromobilov (BEV) zo všetkých novoregistrovaných vozidiel. Kým priemer v EÚ je 17,4 %, na Slovensku to bolo v roku 2025 len 4,7 %. Podľa analýzy SEVA je nelichotivá pozícia Slovenska výsledkom kombinácie viacerých faktorov, od nižšej kúpyschopnosti obyvateľstva až po pomalé budovanie nabíjacej infraštruktúry pre niektoré prípady používania (napr. na diaľniciach či sídliskách) a absenciu stabilnej, predvídateľnej štátnej podpory. Na rozdiel od susedných štátov, vrátane susedného Česka, Poľska a Maďarska, ktoré vďaka podpore od štátu financovanej z európskych zdrojov a daňovým zvýhodneniam zaznamenali v roku 2025 väčší rast trhu, na Slovensku chýba systematická národná stratégia. Bez systémových zmien a jasnej podpory štátu tak hrozí, že Slovensko nedokáže držať krok s technologickou a ekonomickou transformáciou európskeho automobilového priemyslu.
150-tisíc elektromobilov na cestách do roku 2030 a rozvoj nabíjacej infraštruktúry
Prognóza SEVA predpokladá, že trh s osobnými elektromobilmi na Slovensku čaká do roku 2030 stabilný rast, pričom celkový počet registrovaných vozidiel by mal dosiahnuť približne 150-tisíc kusov. V roku 2030 by mal podiel registrácií batériových elektromobilov tvoriť 25 % na celkových predajoch nových osobných áut, čo predstavuje výrazné zrýchlenie oproti súčasnosti. Tento trend bude poháňaný najmä lepšou dostupnosťou nových modelov, postupným budovaním dôvery spotrebiteľov a ďalším rozširovaním nabíjacej infraštruktúry.
Nabíjacia infraštruktúra naďalej postupne rastie a tento rast je sprevádzaný posunom smerom k vyšším nabíjacím výkonom. Hoci podstatná časť nabíjacích výkonov prebieha v súkromí domovov alebo firiem, robustná a neustále sa rozširujúca verejná sieť zostáva nevyhnutným pilierom pre budovanie dôvery budúcich používateľov a celkovú stabilitu trhu. Napriek pozitívnemu trendu však v sieti pretrvávajú kritické medzery, najmä v nedostatku bežných AC nabíjačiek určených na pomalé nabíjanie na sídliskách, kde obyvatelia nedisponujú vlastným parkovaním. Pre skutočnú demokratizáciu elektromobility je nevyhnutné nielen dobudovanie ultrarýchlych bodov pozdĺž diaľničných koridorov, ale aj zabezpečenie komfortu pre vodičov v regiónoch a menších mestách.
Na Slovensku bolo ku koncu roka 2025 k dispozícii 3 086 verejných nabíjacích bodov v celkovo 1 197 lokalitách s inštalovaným výkonom 201 MW. Medziročne sa počet verejných nabíjacích bodov zvýšil o 27 % a počet lokalít o 24 %. Významným impulzom pre ďalšie rozširovanie nabíjacej infraštruktúry by mohla byť implementácia Plánu obnovy a odolnosti, v rámci ktorého sa do konca júna 2026 očakáva spolufinancovanie
výstavby ďalších vyše 3 000 nových verejných nabíjacích bodov vrátane vybudovania vyše 220 nabíjacích bodov s vysokým výkonom pozdĺž hlavných dopravných ťahov.
Zvládne to energetická sieť?
SEVA očakáva, že ročná spotreba elektriny pre nabíjanie osobných elektromobilov na Slovensku v prepočte na obyvateľa výrazne vzrastie, a to z 8 kWh v roku 2025 na približne 57 kWh v roku 2030. Aj pri tomto dynamickom raste však energetický dopad
elektromobility zostáva v širšom kontexte zvládnuteľný. Pre porovnanie, podľa predpokladov Medzinárodnej energetickej agentúry (IEA) spotreba dátových centier súvisiaca s rozmachom umelej inteligencie presiahne v Európe hranicu 100 kWh na obyvateľa. Elektromobilita tak síce predstavuje nový dopyt pre energetickú sieť, no v porovnaní s inými sektormi ide o predvídateľný a štrukturálne udržateľný nárast. Predpokladaný počet 150-tisíc elektromobilov na cestách v roku 2030 bude predstavovať ročnú spotrebu na úrovni vyše 0,3 TWh, čo je z pohľadu celkovej spotreby na Slovensku (približne 27 TWh) manažovateľný nárast.
