Generálny riaditeľ spoločnosti Mercedes-AMG Michael Schiebe pre britský portál Evo poodhalil plány športovej divízie Mercedesu na nasledujúce roky.
Ambíciou spoločnosti ostáva predávať minimálne 200 000 vozidiel Mercedes-AMG ročne, pričom portfólio AMG modelov sa bude vizuálne a dynamicky viac odlišovať od základných vozidiel značky Mercedes-Benz. Čo je pre fanúšikov AMG azda najpodstatnejšie, pripravované novinky budú mať pod kapotou nielen elektromotory, ale aj vylepšené spaľovacie motory vrátane nového motora V8. Ten je vyvinutý tak, aby spĺňal emisné normy Euro 7 a bol tak schopný vydržať v ponuke AMG niekoľko rokov. Hoci Schiebe zatiaľ nekonkretizoval, v ktorom AMG modeli bude nový osemvalec použitý po prvý raz, potvrdil, že nakoniec úplne nahradí svojho predchodcu s kódovým označením M177.
Schiebe vylúčil, že by sa nový osemvalec dostal pod kapotu nového modelu C63. V AMG sa však poučili a často kritizovanú plug-in hybridnú pohonnú sústavu so štvorvalcovým motorom nahradia vylepšeným radovým šesťvalcom z modelu CLE 53 v duchu práve predstaveného GLC 53. „Naši zákazníci podľa spätných väzieb veľmi milujú motor v CLE 53. V modeloch GLC 53 a C53 bude ešte voľnejší v otáčkach a emocionálnejší a nahradí štvorvalcový motor M159. Budeme mať širší výber jazdných režimov. V režime komfort bude perfektným spoločníkom na cesty, zatiaľ čo v režime S+ bude diferenciácia širšia ako kedykoľvek predtým a auto bude veľmi, veľmi emotívne. Naši zákazníci jednoznačne uviedli, že spätnú väzbu a zvuk motora jednoducho milujú,“ vysvetlil Scheibe.
Šéf AMG tiež uviedol, že v budúcnosti môžeme očakávať aj ďalšie vozidlá Black Series, ktoré boli doteraz veľmi úspešné. Popri tom vzniká nová séria exkluzívnych áut Mythos, to najbližšie vznikne na základe modelu CLE, predstavené by malo byť ešte tento rok. Menej istá je budúcnosť základných modelov AMG ako A35 a A45. „Uvidíme, ako dlho vydržia. Motor M139 modelu A45 je veľmi úspešný, ale podľa predpisov Euro 7 je dosť ťažké ho preniesť do budúcnosti,“ povedal Scheibe. Mercedes-AMG sa neplánuje vzdať športových vozidiel základnej úrovne, takže CLA AMG určite bude, len Scheibe zatiaľ nebol konkrétny, čo sa týka typu pohonu. „Nechcem dnes uvádzať príliš veľa detailov o pohone, ale bude to úžasné emotívne auto. V základnom segmente Mercedes-AMG bude viac áut.“
Brutálnejší vzhľad, ale stále použiteľné na každý deň
Scheibe tiež naznačil, že nové AMG modely budú mať agresívnejších vzhľad, budú odvážnejšie a mať širší postoj, čo súvisí s požiadavkami zákazníkov, aby sa AMG modely viac odlišovali od bežných Mercedesov. „Druhou vecou je výkon a sila. Keď si zákazníci vyberú AMG, chcú mať neuveriteľný výkon, ale aj dynamiku. Nejde len o zrýchlenie. Všetky elektromobily dokážu veľmi rýchlo zrýchliť, ale AMG musí byť aj v zákrutách dynamické auto.“ AMG však vždy bude vyvíjať športové vozidlá s prihliadnutím na každodennú použiteľnosť, ktorú zákazníci očakávajú podobne ako silný výkon a emotívny zvuk.
50 % predaja vozidiel AMG dnes tvoria SUV, preto spoločnosť rozšíri ponuku športovo orientovaných SUV. „Ideálnym segmentom je segment stredne veľkých vozidiel. Dopyt stále rastie a zákazníci sa presúvajú do tohto segmentu,” vysvetľuje šéf AMG. Zdôrazňuje tiež, že neexistuje univerzálne riešenie na výber pohonu verzií 35, 45, 53 alebo 63. Napríklad o elektrickom SL alebo GT sa v najbližšom časovom horizonte neuvažuje. „Všetko záleží na preferenciách zákazníka. Chcete ľahšie auto alebo diaľničné monštrum s veľkým krútiacim momentom a zrýchlením? S nižšou hmotnosťou to môžete kompenzovať a dosiahnuť rovnaký výkon na trati ako s plug-in hybridmi. Na druhej strane, v autách ako E53 alebo GLE 53 sme s plug-in hybridmi mimoriadne úspešní. Vidíme výhody, ktoré prinášajú.“
