Čínska spoločnosť Gotion High-Tech, v ktorej má 25-percentný podiel aj spoločnosť Volkswagen, oznámila dokončenie návrhu svojej prvej výrobnej linky na plne solid-state batérie s kapacitou 2 GWh. Firma tým prechádza z pilotnej fázy na prípravu priemyselnej výroby svojej technológie označovanej ako „Jinshi“.
Na túto fázu nadväzuje už existujúca pilotná linka s kapacitou 0,2 GWh, ktorú spoločnosť dokončila v roku 2025. Podľa firmy dosahuje výťažnosť výroby na tejto linke približne 90 %, čo je kľúčový parameter pri prechode na väčší objem výroby.
350 Wh/kg a dojazd 1 000 km
Batéria Jinshi využíva sulfidový pevný elektrolyt a na úrovni článku dosahuje energetickú hustotu 350 Wh/kg, čo predstavuje približne 40 % nárast oproti bežným lítium-iónovým článkom používaným v súčasných elektromobiloch.
Podľa technických údajov má batéria umožniť dojazd až 1 000 kilometrov na jedno nabitie a fungovať v teplotnom rozsahu od -40 °C do 80 °C. V bezpečnostných testoch mali články zvládnuť vystavenie teplote 200 °C v tepelnej komore aj penetráciu 3 mm oceľovou ihlou bez vzniku požiaru alebo explózie.
Spoločnosť zároveň uvádza, že jadrové výrobné zariadenia aj architektúra výrobnej linky boli vyvinuté interne a pochádzajú z domácich zdrojov.
Porovnanie s konkurenciou a pozícia na trhu
V roku 2025 sa Gotion High-Tech umiestnil na piatom mieste globálneho rebríčka výrobcov trakčných batérií s inštalovanou kapacitou 53,5 GWh a podielom na trhu 4,5 %. Medziročne to predstavovalo rast o 82,5 %. Na čínskom trhu mala spoločnosť v roku 2024 približne 5-percentný podiel.
Pre porovnanie, konkurenčný gigant CATL plánuje spustenie menšej sériovej výroby solid-state batérií až v roku 2027. Gotion tak časovo cieli na skoršie nasadenie do vozidiel, hoci zatiaľ len v menších sériách.
Firma už v roku 2025 uviedla tzv. polotuhú batériu „G-Yuan“ s energetickou hustotou 300 Wh/kg a plánovanou výrobnou kapacitou 12 GWh. Tá má slúžiť ako prechodné riešenie medzi klasickými lítium-iónovými článkami a plne solid-state technológiou.
Prvé elektromobily už v roku 2026
Gotion uvádza, že má podpísané memorandá o budúcich dodávkach solid-state batérií pre Volkswagen a Audi. Integráciu do menších sérií vozidiel plánuje ešte do konca roka 2026. Plnohodnotná masová výroba je naplánovaná na rok 2030.
Odhadovaná investícia do 2 GWh výrobnej linky sa pohybuje medzi 3 až 4 miliardami jüanov, teda približne 414 až 552 miliónmi dolárov. Podľa odhadov odvetvia stojí vybudovanie pokročilej batériovej výroby 1,5 až 2 miliardy jüanov na každú 1 GWh kapacity.
