Kimi Antonelli na Mercedese predviedol na Veľkej cene Talianska neuveriteľnú jazdu, po štarte z 19. miesta dokázal predbehnúť všetky monoposty a na domácej pôde triumfoval pred svojím tímovým kolegom Georgeom Russelom.
Mercedes potvrdil, že monopost W17 je naozaj najvyspelejšie auto na rošte. George Russel mal pomerne dobrú kvalifikáciu, no všetkých prekvapil Pierre Gasly, ktorý si vyjazdil pole position. Russel ubránil po štarte druhé miesto a Gaslyho onedlho predbehol. Po reštarte pretekov z dôvodu ťažkej havárie Leclerca štartoval z prvého miesta Russel a vedúcu pozíciu si dokázal ubrániť. Na prekvapenie Russela aj všetkých fanúšikov sa ale Kimi Antonelli už pred reštartom dostal z 19. miesta na na 12. pozíciu. V 14. kole sa mladý Talian dostal priamo za Russela, ktorého medzitým predbehol Verstappen. Súboje týchto troch pilotov pretrvávali až do 20. kola pretekov, potom Mercedesy Verstappena predbehli a ušli mu, čím vypadol z predbiehacieho módu.
Keď v polovici pretekov Strollovi vypovedal jeho monopost Aston Martin, zastavil na cieľovej rovinke, čo zapríčinilo virtuálny safety car. Antonelli bol stiahnutý do boxov pre nové stredne tvrdé pneumatiky, zatiaľ čo Russel zostal na čele na opotrebenej tvrdej zmesi. Zvyšnú polovicu pretekov Antonelli doháňal Russela, za ktorého sa dostal v 48. kole, teda 5 kôl pred koncom. O kolo neskôr nastala napätá situácia pri tom, ako sa Antonelli pokúsil predbehnúť svojho tímového kolegu. Russel si musel skrátiť cestu cez šikanu a Antonelli sa na chvíľu ocitol v štrku na vonkajšej strane výjazdu zo šikany. Kimi sa nevzdal, Russela dostihol skoro hneď a v 50. kole ho aj predbehol. Do cieľa sa dostal bez problémov, Russel sa na starých pneumatikách nemal možnosť brániť. Antonelliho posledné kolo bolo najrýchlejšie v celých pretekoch. Kimi Antonelli sa víťazstvom v Monze stal po 60 rokoch prvým Talianom, ktorý zvíťazil na Veľkej cene Talianska. Russel zakončil preteky na druhej priečke.
Red Bull získal svoje šieste pódium v sezóne, nechal za sebou aj Ferrari s McLarenom. Už sa zase potvrdilo, že Max Verstappen vie s autom jazdiť umiestnenia, na ktoré to auto ani nemá. Po Maďarsku sa to potvrdilo aj v Monze, Max poriadne ponaháňal Mercedesy, dokonca sa v jednom momente stal lídrom pretekov. Ako obvykle nám predviedol pekné manévre na brzdách, či už na Mercedesy alebo aj oranžové McLareny. Počas virtuálneho safety caru bol v boxoch pre nové pneumatiky, rovnako ako Antonelli. Tým pádom mal tiež veľa práce s predbiehaním monopostov na starých pneumatikách. Verstappen to zvládol a pred koncom pretekov ubránil tretiu priečku pred McLarenmi.
Druhá sedačka Red Bullu už druhý víkend po sebe pripadla Liamovi Lawsonovi, ktorý zastúpil Isacka Hadjara, ktorý má zranené zápästie. Lawsonovi to ale vôbec nevyšlo, napriek túžbe ukázať vedeniu tímu, že na to má, sa mu nepodarilo ani zabodovať, nakoniec z toho bolo iba 14. miesto. Pódium na VC Talianska je pre Red Bull Racing obrovským povzbudením, z tímu taktiež opadla neistota týkajúca sa Maxa Verstappena. Ten s Red Bullom predĺžil zmluvu až do nasledujúcej dekády.
Tvrdé interné súboje oboch monopostov McLaren sa, našťastie, do kolízie nevyhrotili, ale nechýbalo veľa. Piastri konečne Landa Norrisa vo Veľkej cene prekonal, no papájové autá na pódium nestačili. Norris skoro nabúral pri pokuse o predbiehací manéver na Piastriho do druhej šikany. Piastri nakoniec Norrisa ubránil a preteky zakončil na 4. mieste. Lando Norris mal horší víkend a na pódium nedočiahol. Aj napriek horším výsledkom je McLaren tím, ktorý si z Monzy odniesol viac bodov ako Ferrari či Red Bull.
Schumiho náter Ferrari nepomohol, trápenie pokračuje
Ferrari bolo ešte v tréningoch pomerne silné, kvalifikáciu, v ktorej obsadili 2. rad nemali tiež najhoršiu. Nádeje na víťazstvo zoslabli už v prvom kole, Hamilton kolidoval s Leclercom v prvej šikane, čím sa Hamilton prepadol na 10. priečku. Všetko sa vyparilo v 3. kole, Leclerc v poslednej rýchlej zákrute okruhu Parabolica urobil chybu, kolesami vyšiel na mriežku, ktorá zakrýva odtok vody na vonkajšej strane zákruty a auto sa dostalo do pretáčavého šmyku. Ked Leclerc zareagoval kontrovaním volantu, auto odhodilo na opačnú stranu a bariére sa už vyhnúť nemohol. Nehodou spôsobil červenú vlajku a preteky boli reštartované. Charles Leclerc vypadol z pretekov a Lewis Hamilton sa trápil aj s výkonom aj s pneumatikami. Ferrari priviezlo do Monzy vylepšenú pohonnú jednotku, vylepšenie očividne ale veľmi nepomohlo.
Alpine boli v kvalifikácii obrovským prekvapením. Pierre Gasly, jeden z najpodceňovanejších pilotov v súčasnej F1 v Q3 zajazdil pozoruhodné kolo, ktorým sa dostal na pole position. Colapinto bol v kvalifikácii až ôsmy, no keď sa pozrieme na predchádzajúce víkendy, nie je to vôbec zlý výsledok. Po štarte Gasly udržal vedenie do druhého kola, potom nedokázal ubrániť útok od Georgea Russela a postupne sa už iba prepadal nižšie. Colapinto neskôr urobil chybu a vyletel z trate, čím sa prepadol na 14. miesto. Na konci z toho boli aj tak dvojité body, ktoré budú pre Alpine veľkým povzbudením. Gasly skončil siedmy, Colapinto deviaty.
Dvojité body si opäť veľmi zaslúžene vybojovali Racing Bulls, Lindblad zajazdil veľmi pekné 8. miesto. Jazdecká zostava Racing Bulls ale nebola tradičná kvôli už spomenutému zastupovaniu Hadjara Lawson vynechal aj druhú VC po sebe. Do rodiny Red Bull sa opäť na chvíľu vrátil Yuki Tsunoda, ktorý predviedol obdivuhodný výkon, keď bez predchádzajúcich testov získal 1 bod za 10. miesto.
Audi v Taliansku na body nedočiahlo, zaostalo za nimi opäť veľmi tesne ziskom 11. a 12. miesta. Mladý Brazílčan Bortoleto opäť zdolal Nica Hulkenberga, no Audi opäť potvrdilo, že aj keď sú nový tím, majú na to porážať zabehnuté tímy ako Williams alebo Haas. Carlos Sainz zdolal oba Haasy, Alexa Albona a dokonca aj Lawsona na Red Bulle, keď zajazdil pre Williams pomerne neobvyklé 13. miesto. Albon na tom bol o niečo horšie, stačil iba na 17. miesto. Medzi Williamsami skončili obidva Haasy. Pätnáste a šestnáste miesto nie sú veľmi povzbudivé výsledky. Ollie Bearman ale jazdil opäť lepšie než Ocon.
Aston má za sebou veľmi zlý víkend. Ani jeden jazdec preteky nedokončil, ale ich tempo nevyzeralo dostatočne silné na to, aby stačil aspoň Haasu a Williamsu. Cadillac ako nový tím už zbiera menej vypadnutí ako na začiatku sezóny, obaja jazdci dokončili preteky na posledných dvoch priečkach, čím Cadillac zostáva tímom bez bodov. Sergio Perez aspoň dosiahol najvyššiu rýchlosť zo všetkých áut.
Formula 1 sa budúci víkend presúva na premiérovú Veľkú cenu Španielska na Madringu v Madride. Dátum konania pretekov je 11. až 13. septembra.
