Svet elektromobility a hybridných pohonov zažíva ďalší silný impulz, keďže nová čínska značka Aion, ktorá patrí pod čínsky štátny automobilový gigant GAC Group, oficiálne rozširuje svoje pôsobenie za hranice čistých elektromobilov a predstavuje svoj doposiaľ najväčší a najambicióznejší model. Nový Aion GS7 prichádza ako mohutné päťmiestne SUV s dĺžkou takmer 4,9 metra, a od budúceho roku sa má predávať aj na trhoch Európskej únie vrátane susedného Poľska či Rakúska.
Zatiaľ čo doteraz sme túto značku vnímali predovšetkým prostredníctvom menších elektrických modelov UT a V, novinka s označením Aion GS7 ukazuje, že so stratégiou expanzie do hybridného sveta to myslí naozaj vážne a prináša technológie, ktoré doteraz v portfóliu výrobcu nemali obdoby.
Nová technika pod kapotou a výkon 501 koní
Základom celého vozidla je úplne nová platforma s názvom EV+, ktorá sa výrazne líši od architektúry AEP 3.0 využívanej pri menších súrodencoch. Hoci presné a detailné špecifikácie pre európsky trh zatiaľ neboli kompletne zverejnené, zahraničné trhy už odhaľujú fascinujúce čísla, ktoré nenechajú chladným žiadneho fanúšika moderných technológií. Pod kapotou sa nachádza vysoko účinný 1,5-litrový benzínový motor, ktorý úzko spolupracuje s trojicou elektromotorov (jedná sa teda o plugin hybrid), pričom výsledný kombinovaný výkon dosahuje pôsobivých 501 koní.
Táto masívna sila prúdi na všetky štyri kolesá a zabezpečuje, že toto veľké SUV zvládne šprint z nuly na stovku už za 5,8 sekundy. Okrem dynamiky však najviac fascinuje elektrický dojazd, ktorý má na starosti obrovská batéria s kapacitou 36,3 kWh, umožňujúca prejsť v čisto elektrickom režime viac než 140 kilometrov na jedno nabitie. Neskôr má byť vozidlo dostupné aj v plne hybridnom prevedení.
Vnútri čakajte luxusné kino s masážami Shiatsu
Interiér nového modelu GS7 má podľa vyjadrení predstaviteľov značky ponúknuť rafinovanosť na úrovni najdrahších luxusných vozidiel a prepychovú kabínu plnú inovatívnych prvkov. Medzi technologickými lahôdkami, ktoré sa objavujú na vybraných trhoch, nechýbajú polohovateľné zadné sedadlá, špičkový audiosystém s 22 reproduktormi či luxusné sedadlá čalúnené jemnou kožou Nappa, ktoré navyše disponujú relaxačnou Shiatsu masážou.
Posádka ocení aj pokročilé hlasové ovládanie rozdelené do štyroch nezávislých zón v kabíne a moderný head-up displej, ktorý vodičovi poskytuje všetky dôležité informácie priamo v zornom poli. Aion týmto modelom jasne ukazuje, že nechce byť len ďalšou dostupnou alternatívou, ale plnohodnotným konkurentom pre zavedené prémiové značky.
Luxus Range Rovera za cenu Škody Kodiaq
Cenová politika a celkové umiestnenie na trhu pritom sľubujú mimoriadne zaujímavý boj o zákazníka, nakoľko ambíciou novinky je konkurovať luxusu drahších britských terénnych áut, no cenovo by sa mala pohybovať na úrovni populárnych rodinných SUV, akým je napríklad Škoda Kodiaq.
To znamená, že európski vodiči dostanú obrovské množstvo prémiovo zariadeného priestoru, luxusu a výkonu za zlomok ceny, akú by museli zaplatiť u tradičných nemeckých či britských výrobcov. Značka takýmto prístupom výrazne mieša kartami v segmente veľkých rodinných a manažérskych áut a núti konkurenciu rýchlo reagovať na meniace sa preferencie kupujúcich, ktoré sú čím ďalej neúprosnejšie.
Smelé plány a príchod drsného off-roadu
Budúcnosť značky Aion na európskom a globálnom trhu pritom vyzerá viac než sľubne, pretože okrem príchodu spomínaných modelov V, UT a GS7, plánuje spoločnosť v priebehu nasledujúcich osemnástich mesiacov uviesť aj ďalšie zaujímavé prírastky vrátane drsnejšieho plnotučného off-roadového modelu Yue 7 inšpirovaného ikonickými terénnymi autami, ktorého dĺžka presiahne 5 metrov.
Budúcnosť automobilového priemyslu sa neustále mení a príchod inovácií, aké predvádza Aion, dokazuje, že ázijskí výrobcovia sú pripravení diktovať tempo a prinášať špičkové technológie pre čoraz širšie spektrum vodičov. Hoci na Slovensku Aion oficiálne hneď od začiatku predaja dostupný nebude, vzhľadom na to, že auto bude mať celoeurópsku homologizáciu, po uvedení na trhy v Európskej únii si ho bude možné bez problémov z niektorej zo susedných krajín doviesť aj na Slovensko a prihlásiť na slovenské značky.
