Domov TESTY Nové vozidlá Mali by ho predpisovať ako liek na depresiu. Šoférovali sme najbizarnejšie auto...

Mali by ho predpisovať ako liek na depresiu. Šoférovali sme najbizarnejšie auto roka

Mini Cooper John Cooper Works Cabrio
Foto: startstop.sk, Marek Gorozdos

Usmievate sa, keď sa naň pozriete. Smejete sa, keď dáte dole plátennú strechu a rehocete, keď ho vytiahnete na obľúbenú okresku. Tento vreckový kabriolet je pre ľudí, ktorý neberú život príliš vážne a chcú ho prežiť naplno, vo všetkých jeho farbách a príchutiach. 

Toto auto vám zaručene prinesie nových priateľov. Naučíte sa s ním voziť so sebou len tie najnutnejšie veci. A tešiť sa môžete na skvelý infotainment, ktorý sme pred nejakým časom nazvali, že je pravdepodobne tým najlepším na svete. Mini Cooper JCW Cabrio spája športovú jazdu, otvorenú strechu a ikonický dizajn, vďaka čomu ponúka jedinečný zážitok z každej cesty. Model Mini Cooper John Cooper Works Cabrio predstavuje vrchol ponuky otvorených verzií značky Mini. Spája legendárny štýl a dynamiku značky s praktickými možnosťami každodenného používania. Ide o vozidlo, ktoré sa snaží osloviť motoristov hľadajúcich nielen športový charakter, ale aj originálny prístup k jazde s nebom nad hlavou.

Foto: startstop.sk, Marek Gorozdos

V rámci najnovšej generácie dostalo JCW Cabrio výraznejšie technologické prvky, vylepšenú bezpečnosť a modernejšie prvky konektivity. Pod kapotou ostáva osvedčená kombinácia turbom preplňovaného štvorvalca, ktorá má ponúknuť dostatok dynamiky aj pre náročnejších vodičov.

Foto: startstop.sk, Marek Gorozdos

Dizajn a exteriér

Mini Cooper JCW Cabrio si zachováva ikonický vzhľad značky, no v športovej verzii pridáva ostrejšie črty. Kompaktná karoséria so skrátenými prevismi a nízkym ťažiskom pôsobí dynamicky už na pohľad. Verzia JCW dopĺňa štýl o funkčné prvky – upravené nárazníky s väčšími prívodmi vzduchu, aerodynamické prahy a zadný difúzor. Všetko ma navrhnuté tak, aby okrem vizuálneho efektu priniesli aj lepšie chladenie a stabilitu vo vyšších rýchlostiach.

Foto: startstop.sk, Marek Gorozdos

Výrazná kombinácia laku Chili Red s čiernymi spätnými zrkadlami a 18-palcovými diskami Lap Spoke s dvojfarebným lakovaním dodáva autu sebavedomý postoj. Celkový dojem dotvára skladacia plátenná strecha, ktorú možno elektricky ovládať aj počas jazdy – otvorenie alebo zatvorenie trvá zhruba 18 sekúnd a funguje do rýchlosti 30 km/h.

Foto: startstop.sk, Marek Gorozdos

Mini pritom nezabúda na možnosti individualizácie. K dispozícii je široká ponuka farieb karosérie, kontrastných pláten strechy aj rôznych dizajnov kolies. JCW štandardne prichádza na 18-palcových diskoch, no v ponuke sú aj 19-palcové alternatívy.

Foto: startstop.sk, Marek Gorozdos

Interiér

Novy Mini Cooper JCW Cabrio prináša prepracovaný interiér, ktorý kombinuje tradičné kruhové dizajnové prvky s novou generáciou technológií. Výraznou zmenou je absencia klasického prístrojového panela. Všetky kľúčové jazdné údaje sa premietajú cez výsuvný head-up displej, umiestnený priamo pred vodičom.

Foto: startstop.sk, Marek Gorozdos

Dominantou stredovej časti palubnej dosky je nový kruhový OLED displej s priemerom 9,4 palca. Slúži ako hlavné ovládacie centrum infotainmentu a systémov vozidla. Ovládanie prebieha cez dotykovú obrazovku, hlasové príkazy alebo fyzické prepínače pod displejom. Mini OS 9 poskytuje jednoduché rozhranie, rýchlu odozvu a bezdrôtovú podporu Apple CarPlay aj Android Auto.

Foto: startstop.sk, Marek Gorozdos

Sedadlá JCW ponúkajú pevnú bočnú oporu a sú čalúnené kombináciou textilu a syntetickej kože. Kvalita použitých materiálov sa zlepšila – palubná doska je potiahnutá textilom z recyklovaného polyesteru a spracovanie detailov zodpovedá prémiovému štandardu. Volant má hrubší veniec, kompaktný priemer a výborný úchop. Ovládanie jazdných režimov, volič prevodovky aj funkcie klimatizácie sú sústredené do praktického panela pod displejom.

Foto: startstop.sk, Marek Gorozdos

Priestor v kabíne ostáva kompaktný, no prední cestujúci majú dostatok miesta. Zadné sedadlá sú vhodnejšie pre kratšie cesty alebo deti. Batožinový priestor ponúka kapacitu 215 litrov pri zatvorenej streche, v otvorenom stave sa objem znižuje na 160 litrov. Stále to však stačilo na to, aby ste do auta naložili malý športový kočík a na zadné sedadlo upevnili detskú sedačku s Isofix základňou. Vo výbave nechýba bezdrôtové nabíjanie smartfónu a viacero odkladacích priestorov v okolí stredovej konzoly.

Foto: startstop.sk, Marek Gorozdos

Jazda a výkon

Mini Cooper JCW Cabrio poháňa 2,0-litrový štvorvalcový motor TwinPower Turbo s výkonom 170 kW (231 koní) a krútiacim momentom 320 Nm. Turbodúchadlo tlačí až 1,3 baru, čo sa prejaví okamžitou reakciou po zošliapnutí plynu. Nástup výkonu je spontánny, lineárny a konzistentný. Prevodovka je športová, sedemstupňová, s dvojitou spojkou. Radenie prebieha hladko a rýchlo. V manuálnom režime sa ovládanie prenáša na vodiča cez pádla pod volantom, čo zvyšuje zapojenie do jazdy. K dispozícii je aj funkcia „boost“, ktorá na približne 10 sekúnd odomkne plný výkon motora.

Foto: startstop.sk, Marek Gorozdos

Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá približne 6,4 sekundy, maximálna rýchlosť dosahuje 245 km/h. Podvozok má športové naladenie, zníženú svetlú výšku a adaptívne tlmiče. Tie menia svoju charakteristiku podľa jazdného štýlu a zvoleného režimu. Riadenie je priame a presné. V kombinácii s krátkym rázvorom a tuhým podvozkom pôsobí JCW Cabrio veľmi obratne. Pri otvorenej streche je cítiť mierne navýšenie torznej flexibility karosérie, no dodatočné spevnenie ju drží pod kontrolou.

Foto: startstop.sk, Marek Gorozdos

Vodič má na výber zo siedmych jazdných režimov – Go-Kart (športový), Core (komfortný), Green (eco), Vivid (ponúka zaujímavé zvukove a vizuálne efekty), Timeless (retro inspirovaný design), Personal (individual) a Balance (niečo medzi komfortom a športovým). Každý z nich mení odozvu motora, charakteristiku radenia aj správanie riadenia. Auto tak dokáže byť hravé aj úsporné podľa potreby. Najčastejšie sme používali jazdný režim Core a Go-Kart. Zvukový prejav zabezpečuje športový výfukový systém s jednou koncovkou. V režime Go-Kart sa aktivuje umelé pukanie, ktoré však vychádza len z reproduktorov v interiéri. V exteriéri ostáva vozidlo tiché, čo znižuje autentickosť celkového zážitku.

Foto: startstop.sk, Marek Gorozdos

Každodenné používanie

Mini Cooper JCW Cabrio je zábavné auto, no vďaka rozumne nastaveným kompromisom sa dá bez väčších problémov využívať aj na bežné jazdy. Strpieť však musíte o niečo nižší komfort jazdy, hoci medzigeneračne nie je nový model na nerovnostiach až taký uskákaný. Strecha sa ovláda elektricky a okrem úplného otvorenia či zatvorenia umožňuje aj medzipolohu, ktorá funguje ako vetracie okno. Túto funkciu sme ocenili pri jazde po diaľnici alebo v meste počas teplejších dní.

Vozidlo disponuje vysokou dávkou mechanického gripu, čo je zásluha najmä pneumatík Continental Sport Contact 7. Riadenie nás dokázalo vtiahnuť do deja a hoci výkon už na dnešnú dobu nie je nijak oslnivý, v strednom pásme otáčok dokáže motor mohutne zatiahnuť. Riadenie je rýchle, auto mení smer v podstate okamžite po otočení volantom.

Foto: startstop.sk, Marek Gorozdos

Kabriolet sa v mestskom prostredí správa obratne. Kompaktné rozmery uľahčujú parkovanie, pri cúvaní prichádza vhod parkovacia kamera, ktorá je súčasťou príplatkovej výbavy. K dispozícii sú aj ďalšie asistenčné systémy – adaptívny tempomat, sledovanie mŕtveho uhla, automatické núdzové brzdenie či rozpoznávanie dopravných značiek. V mestských situáciách sú tieto technológie skutočným prínosom.

Foto: startstop.sk, Marek Gorozdos

Spotreba paliva závisí od štýlu jazdy a typu trás. V meste sa pohybuje okolo 8 litrov, pri diaľničnej jazde klesá pod 7. Pri plynulom tempe mimo mesta nie je problém dosiahnuť aj hodnoty okolo 6,2 litra. Nádrž má objem 44 litrov, takže dojazd je viac než postačujúci na víkendové výlety aj každodenné dochádzanie. Podvozok má tuhšie naladenie, čo je cítiť najmä na rozbitých cestách. Každá výraznejšia nerovnosť sa prenesie do kabíny, najmä pri jazde nízkou rýchlosťou. Adaptívne tlmiče síce dokážu mierne zjemniť reakcie, no pohodlie nie je prioritou tohto auta. JCW Cabrio je naladené jednoznačne športovo.

Foto: startstop.sk, Marek Gorozdos

Záver

Mini Cooper JCW Cabrio je model určený pre vodičov, ktorí hľadajú kombináciu športového charakteru a otvoreného neba nad hlavou. Výkonný motor a športový podvozok ponúkajú intenzívny zážitok z jazdy, ktorý sa ťažko porovnáva s konkurenciou. Slabšou stránkou ostáva menší priestor na zadných sedadlách a batožinový priestor obmedzený konštrukciou kabrioletu. Spotreba paliva je vyššia než pri bežných verziách Mini, čo je však v športovom segmente očakávané.

Foto: startstop.sk, Marek Gorozdos

Celkovo ide o vozidlo, ktoré plní svoju úlohu – ponúknuť originálny a zábavný spôsob mobility. Pre tých, ktorí si cenia jedinečný štýl, dynamiku a zážitok z otvorenej jazdy, patrí Mini Cooper JCW Cabrio medzi najzaujímavejšie možnosti vo svojej triede.

TECHNICKÉ ÚDAJE Mini Cooper JCW Cabrio
Usporiadanie a počet valcov R4
Zdvihový objem 1998 cm3
Max. systémový výkon 170 kW (231 hp)
Max. krútiaci moment 380 Nm
Palivo benzín
Pohon FWD
Prevodovka 7-stupňová automatická
ROZMERY, HMOTNOSTI A OBJEMY
Dĺžka 3 879 mm
Šírka 1 970 mm
Výška 1 431 mm
Rázvor náprav 2 495 mm
Pohotovostná hmotnosť 1 425 kg
Zrýchlenie 0-100 km/h 6,4 s
Objem bat. priestoru 160 – 215 l
SPOTREBA (počas testu)
Mesto 8,4 l/100 km
Diaľnica 6,8 l/100 km
Okresky 6,2 l/100 km
CENA
Základná cena modelu 44 075 €
Cena testovanej verzie 50 822 €

Páčil sa vám tento článok?

Priemerné hodnotenie 0 / 5. Počet hodnotení 0

Ohodnotte tento článok!

Ďakujeme

Sledujte nás na Facebooku!

Mrzí nás že ste neboli spokojný...

Pomôžte nám zlepšiť sa!

Napíšte nám čo by sme mali zlepšiť!