Jaguar úplne zmení svoje zameranie. V rámci svojho rozsiahleho rebrandingu sa bude sústrediť na poskytovanie výnimočne luxusného zážitku. Časy výrazných zliav a vysokých produkčných čísiel odídu do zabudnutia. Jaguar totiž vsadí na nízke objemy a vysoké ceny.
„Snažiť sa naháňať objem produkcie, ako sme to robili s modelmi F-Pace a XE, a súťažiť v zľavách nie je luxus,“ povedal pre americký web Motor1 počas The Quail vedúci Jaguar USA Brandon Baldassari. „Sme lepší, keď si môžeme účtovať cenu, akú chceme účtovať, nerobiť zľavy, vyrábať v dostatočne malom objeme, aby sme dosiahli zisk, ale zároveň nezaplavili trh autami.“ Aj preto chce Jaguar v USA zdvojnásobiť priemernú cenu svojich modelov zo 65 000 na 130 000 dolárov.
Nová stratégia sa nepozdáva všetkým doterajším predajcom značky Jaguar v USA a preto odstupujú od zmlúv. Taktiež ich nepresvedčil ani koncept Type 00, ktorý značka predstavila na jeseň minulého roka. Predstaveniu konceptu predchádzala úplne nová reklamná kampaň, ktorá mnohých fanúšikov značky pobúrila, ale aj nové vedenie automobilky si za rebrandingom stojí. „Naše autá budú vzácne. Keď jedno uvidíte, bude to špeciálna príležitosť,“ dodal Baldassari.
Ako teda plánuje automobilka hľadať bonitných klientov pre svoj hranatý, futuristický elektrický sedan? Chystá sa využiť tých istých predajcov, ktorí v súčasnosti predávajú modely Range Rover. „Títo ľudia celý deň predávajú autá za 200 000 dolárov. Poznajú tohto klienta a vedia, ako sa k nemu správať. Rozumejú tomuto klientovi.“
Zadné dvierka nemá
Baldassari sľubuje, že sériový model bude zdieľať veľa z dizajnu konceptu. Šéf Jaguaru Rawdon Glover ešte v marci povedal, že Jaguar svojej plne elektrickej stratégii verí na 100 %, pretože celkom nová platforma, na ktorej bude produkčný model postavený, neumožňuje podporu spaľovacích ani hybridných pohonných jednotiek. Štvordverové GT, ktoré možno bude niesť názov I-Type, bude zdieľať svoje elektromotory a batériu s ostatnými modelmi JLR. Výkon top verzie by mal atakovať hranicu tisíc koní.
Jaguar sa desaťročia na trhu trápil s konkurenciou ako BMW alebo Mercedes-Benz. Nebol príliš úspešný a teraz sa rozhodol, že začne s čistým štítom, úplne novými autami a verí, že uspeje na trhu, kde dominujú značky ako Bentley alebo Rolls-Royce. Ak by sa to Jaguaru podarilo, išlo by o jednu z najfascinujúcejších transformácií automobilového výrobcu v dejinách tohto priemyslu.
