Mesto Palma de Mallorca, ktoré navštevujú aj mnohí slovenskí dovolenkári, zaviedlo začiatkom júla novinku: nízkoemisná zóna platí priamo v centre mesta. Označuje ju dopravná značka na obrázku. V španielskom jazyku sa táto oblasť volá “Zona de Bajas Emisiones”, a preto dostala skratku ZBE. Tú veľa Slovákov nepozná.
Aké skúsenosti doposiaľ nová nízkoemisná zóna priniesla? Po šiestich týždňoch sa pozreli na Malorke na prvú bilanciu, píše mallorcamagazin.com. Podľa údajov tamojšieho magistrátu poruší každý deň pravidlá priemerne 150 áut spomedzi 42-tisíc vozidiel, ktoré vstúpia do zóny s povinnou ekologickou známkou. To predstavuje len 0,38 percenta všetkých zaznamenaných áut.
Mesto si vysvetľuje nízke čísla viacerými faktormi. Zákaz sa momentálne týka iba približne štyroch percent vozového parku na ostrove – ide o staršie autá, konkrétne benzínové modely s prvou registráciou pred rokom 2001 a dieselové vozidlá vyrobené pred rokom 2006. Takýchto áut už na cestách veľa nejazdí.
Okrem toho sa nová zóna prekrýva do veľkej miery s už existujúcimi zónami. Navyše, existujú aj výnimky: približne 14-tisíc áut denne smeruje po vyznačených trasách k parkoviskám a zdravotníckym zariadeniam, čím neporušujú pravidlá. Oslobodené sú aj historické vozidlá s príslušnými špeciálnymi ŠPZ.
Pokuty a kontrola zóny
Porušenie pravidiel úrady trestujú pokutou 200 eur. Pri opakovanom priestupku sa jej výška mení smerom nahor na 260 eur.
Vjazdy áut do zóny kontroluje 19 kamier, ktoré údaje automaticky porovnávajú s databázou španielskeho dopravného úradu DGT. Proces spracovania pokút však zatiaľ neprebieha úplne automatizovane. Časť vodičov tak ešte stále poštou neobdržala oznámenie o priestupku, hoci pravidlá porušili ešte v júli.
Chystajú ďalšie sprísňovanie
Väčšie obmedzenia pocítia vodiči hlavného mesta na Malorke od roku 2027, keď sa zákaz rozšíri aj na ďalšie autá a zároveň zrušia výnimky pre motocykle a rezidentov.
Konečná fáza zákazu nastane v roku 2030. Do centra Palmy budú smieť vchádzať už len vozidlá kategórie Eco s nulovými emisiami. Tie síce v roku 2022 predstavovali menej než tri percentá všetkých áut v meste, no úrady počítajú s tým, že o päť rokov bude ich počet omnoho vyšší.
