Hyundai Tucson je tu s nami v aktuálnej generácii už od roku 2020. Tento raz sme vyskúšali variant po facelifte s hybridným pohonom, náhonom na všetky kolesá a výbavou Style, ktorý je často preferovanou voľbou aj slovenských motoristov.
Pohon obstaráva benzínová jedna-šestka s výkonom 180 koní kombinovaná s elektromotorom a samonabíjateľnou batériou, pričom systémový výkon tejto konfigurácie je až 239 koní. Oproti základu mala nami testovaná verzia ešte navyše pohon všetkých štyroch kolies za príplatok 1 800 eur a príplatkový lak Jupiter Orange za 760 eur. Práve takýto typ SUV (hybrid s pohonom 4×4) je v našich končinách vyhľadávaným artiklom a bude veľmi žiadaný aj na sekundárnom trhu. Konkurencia sa v tomto smere spolieha buď na mild-hybridy alebo ponúka vozidlá len s pohonom predných kolies, takže Hyundai Tucson stelesňuje kompaktné a univerzálne SUV s vysokým výkonom a kontrolovanými prevádzkovými nákladmi.
18-palcové disky kolies sú v prípade výbavy Style štandardom, podobne tak aj klasické parabolické full-LED svetlomety. Adaptívne svetlá sú za príplatok 1 200 eur. Na asistenčných a bezpečnostných systémoch sa však nešetrilo a tak vo výbave nájdete stredový airbag, ale aj systém na udržiavanie vozidla v strede jazdného pruhu, systém núdzového brzdenia, systém na monitorovanie mŕtveho uhla, systém upozorňujúci na prichádzajúce vozidlá pri cúvaní a mnohé ďalšie.
Výbava a praktickosť
Niečo sa však ušetrilo na otváraní veká batožinového priestoru. To je manuálne. Ak chcete elektrickú pomoc pri otváraní piatych dverí, nie je možné ju samostatne dokúpiť do výbavy Style, je potrebné siahnuť po vyššej výbave. Každopádne, objem batožinového priestoru je veľkorysých 616 litrov, pričom zadné sedadlá sú delené v pomere 40:20:40. Nechýba ani praktické dvojité dno a konečne solídna a odolná podlaha, pri ktorej máme pocit, že naozaj niečo vydrží. A na rozdiel od hybridného Santa Fe, batéria v modeli Tucson nie je umiestnená vzadu, takže tu nájdete aj priestor pod podlahou na uloženie plató. Toto v Hyundai vyriešili naozaj parádne.
Verzia Style poteší výbavou aj v kabíne. Bezdrôtová nabíjačka na telefón, bezkľúčový vstup aj štartovanie, volič automatickej prevodovky presunutý na stĺpik volantu, dvojzónová klimatizácia, vyhrievané predné i zadné sedadlá či ambientné osvetlenie. Sedenie vzadu je veľmi pohodlné, sedáky sú príjemne dlhé, takže poskytujú dostatočnú oporu stehien, operadlá sú polohovateľné.
Výkonnejší a úspornejší pohon
Hybridný pohon pre vozidlá modelového roka 2026 má o 20 koní vyšší výkon a na ceste je to cítiť. Príjemným spôsobom klesla aj spotreba paliva. Predchádzajúca verzia hybridu bola často kritizovaná za príliš vysokú spotrebu, ale to sa Hyundaiu podarilo dostať pod kontrolu. Napríklad na okreskách sme aj v zimných podmienkach jazdili so spotrebou len 5,5 l/100 km, čo je na SUV s pohonom všetkých kolies výborný výsledok. Batéria má kapacitu 1,5 kWh, takže Tucson dokáže pri konštantnej mestskej rýchlosti prejsť aj kilometer či dva len na elektrinu. Hybridný systém však disponuje len dvoma jazdnými režimami – eko a šport. Ak chcete niečo medzi, tak to tu jednoducho nie je. Správanie auta v eko režime nemusí každému vyhovovať, na druhej strane ani športový režim v mestskej premávke nie je optimálny. Na diaľnici sa už prejavia typické nedostatky hybridných systémov a aj spotreba vyletí vyššia, v tomto prípade na hranicu 9 litrov.
SUV s vysokou pridanou hodnotou
Modernizovaný Hyundai Tucson Hybrid 4×4 vo výbave Style potvrdzuje, prečo patrí medzi najobľúbenejšie SUV vo svojej triede. Ponúka presne to, čo slovenský zákazník od kompaktného rodinného SUV očakáva – silný a kultivovaný hybridný pohon, istotu pohonu všetkých kolies, bohatú bezpečnostnú výbavu a praktickosť bez výrazných kompromisov. Systémový výkon 239 koní dodáva autu dostatočnú dynamiku v každej situácii a vďaka vylepšenému hybridnému systému modelového roka 2026 je citeľný nielen nárast výkonu, ale aj zníženie spotreby. Najmä mimo diaľnice dokáže Tucson jazdiť veľmi úsporne, čo z neho robí zaujímavú voľbu aj z pohľadu dlhodobých prevádzkových nákladov.
Výbava Style je rozumne vyskladaná a vo väčšine prípadov nebude vyžadovať ďalšie investície. Zamrzí len nemožnosť samostatne dokúpiť elektrické ovládanie piatych dverí. Celkovo je Hyundai Tucson univerzálne, vyvážené a perspektívne SUV, ktoré dáva zmysel ako nové auto aj ako budúca jazdenka. V nami testovanej konfigurácii je cenníková cena vozidla stanovená na sumu 37 940 eur.
Hyundai Tucson dlhodobo patrí na slovenskom trhu medzi najvyhľadávanejšie jazdené vozidlá, takže táto konfigurácia vám okrem dobrých jazdných vlastností zabezpečí aj vysokú zostatkovú hodnotu a vysoký záujem kupujúcich v prípade predaja vozidla.
