Primátor Matúš Vallo oznámil na sociálnej sieti Facebook prijatie nového všeobecne záväzného nariadenia, ktorým sa na území Bratislavy končí prevádzka tzv. beer bikov, teda pivných bicyklov. Rozhodnutie schválilo mestské zastupiteľstvo.
Podľa primátora radnica dlhodobo evidovala podnety od obyvateľov týkajúce sa bezpečnosti, verejného poriadku a dopravnej situácie v centre mesta. Pivné bicykle sa pohybujú výrazne pomalšie než bežná premávka a často obsadzujú celý jazdný pruh, čím spomaľujú vozidlá za nimi. V centre Bratislavy, kde sa na obmedzenom priestore stretáva individuálna automobilová doprava, MHD, cyklisti aj chodci, tak podľa vedenia mesta predstavovali ďalší konfliktný prvok v už tak zaťaženom dopravnom systéme. Kritika zo strany radnice sa sústredila najmä na otázku bezpečnosti, plynulosti premávky a narúšania verejného poriadku.
Primátor zdôraznil, že Bratislava je otvorená turizmu, no forma zábavy, ktorá podľa magistrátu negatívne vplýva na kvalitu života obyvateľov a dopravnú plynulosť, nemá čo v meste hľadať.
Ostrá diskusia
Reakcie pod príspevkom primátora sa rýchlo rozdelili na dva tábory. Časť diskutujúcich zákaz podporila a považuje ho za krok, ktorý má prispieť k bezpečnejšiemu a pokojnejšiemu centru mesta.
Iní naopak tvrdia, že Bratislava postupne prichádza o výraznejšie formy zábavy pre turistov a že podobné atrakcie by nemali byť úplne zakázané. V diskusii sa objavili návrhy, aby mesto namiesto plošného zákazu určilo presné trasy alebo časové obmedzenia, počas ktorých by pivné bicykle mohli jazdiť bez výrazného zásahu do dopravy.
Nechýbali ani politické interpretácie. Niektorí komentujúci rozhodnutie spájali s blížiacim sa volebným obdobím a označili ho za snahu osloviť konkrétnu skupinu voličov. Debata sa postupne rozšírila aj na širšie otázky dopravnej politiky mesta, vrátane organizácie premávky v centre a budovania cyklotrás.
Čo bude zákaz znamenať
Jedno je isté, po schválení nariadenia sa prevádzka pivných bicyklov na území hlavného mesta končí. Podnikatelia, ktorí túto službu ponúkali, budú musieť svoju činnosť presunúť mimo Bratislavy alebo ju ukončiť.
Otázne zostáva, či sa zákaz prejaví aj citeľným zlepšením dopravnej situácie v centre, alebo pôjde skôr o krok so symbolickým významom.
