Podľa údajov Slovenskej asociácie pre elektromobilitu (SEVA) bolo k 31. marcu 2026 vo všetkých kategóriách registrovaných už 29 108 elektromobilov. Dve tretiny z tohto počtu tvoria jazdené vozidlá, dynamicky rastie počet elektrických dodávok aj modelov pochádzajúcich z Číny.
V prípade osobných vozidiel kategórie M1 Slováci výrazne preferujú individuálny dovoz pred kúpou nových vozidiel priamo na Slovensku. „Medziročne narástli oba spôsoby obstarania, čo nasvedčuje zvýšenému záujmu o elektromobily zo strany kupujúcich,” zdôrazňuje riaditeľ SEVA Patrik Križanský a dodáva: „Hoci systémová podpora pri prechode k elektromobilite zostáva na Slovensku zo strany vlády naďalej skôr v rovine verbálnych deklarácií, vidíme, že sa prechod prirodzene zrýchľuje aj u nás. Treba však povedať, že naďalej sa nachádzame na posledných priečkach v Európe.”
SEVA uvádza, že na slovenských cestách ku koncu marca jazdilo 27 101 osobných batériových elektromobilov (M1). V 1. kvartáli 2026 sa ich zaregistrovalo celkom 2 651, z toho 913 predstavovali registrácie nových BEV predaných priamo na Slovensku a 1 738 vozidiel bolo individuálne dovezených. Medziročne celkové registrácie za rovnaké obdobia prvého štvrťroku narástli o vyše 40 %. Len v samotnom marci pribudlo na slovenských cestách celkom 981 osobných batériových elektromobilov (M1). Z 913 nových osobných BEV (M1) zaregistrovaných v 1. kvartáli 2026 pripadlo 82 % na právnické osoby.
Elektrifikácia sa už výraznejšie presadzuje aj v ľahkej úžitkovej doprave
Veľmi silný rast registrácií zaznamenal aj segment batériových elektrických dodávok kategórie N1. V prvom kvartáli 2026 ich na slovenských cestách celkom pribudlo 287 (oproti 113 v 1. štvrťroku 2025). Ide teda o medziročný nárast o 154 %. Celková flotila batériových elektrických dodávok ku koncu marca predstavovala 1 840 vozidiel a čoraz výraznejšie sa presadzuje vo firemnej logistike či kuriérnych službách. Podľa SEVA ide o dôležitý signál pre trh aj verejné politiky. Elektrifikácia úžitkovej dopravy má totiž pozitívny vplyv z pohľadu prevádzkových nákladov firiem, ktoré majú vysoké denné nájazdy.
Tesla vládne individuálnemu dovozu, novým registráciám na Slovensku dominuje Škoda
Pri individuálne dovezených osobných BEV ostáva jasným lídrom Tesla, ktorá v 1. kvartáli 2026 dosiahla takmer 30 % podiel všetkých individuálne dovezených elektromobilov. Na trhu nových vozidiel však dominovali predovšetkým modely značky Škoda (Elroq a Enyaq). Model Škoda Elroq bol celkovo najregistrovanejším novým osobným BEV v januári, februári aj marci.
Čínske značky sa čoraz viac presadzujú aj na slovenských cestách. Kým ešte v roku 2024 tvorili len približne 2 % zo všetkých registrácií batériových elektromobilov, v prvom kvartáli 2026 už ich podiel dosiahol 9 %. Pri pohľade iba na výsek z týchto celkových čísel – nové registrácie BEV na Slovensku bez individuálneho dovozu – je ich podiel viac ako 19 %. Spoločnosť BYD minulý týždeň zverejnila správu, podľa ktorej sa za prvý kvartál stala druhou najpredávanejšou značkou elektromobilov na Slovensku. Keďže však správa neobsahovala žiadne konkrétne čísla, spoločnosť sme vyzvali, aby ich doplnila.
Európsky kontext
Podľa údajov E-Mobility Europe a New Automotive na 15-tich sledovaných kľúčových trhoch, ktoré predstavujú viac než 80 % predajov áut v Európe, vzrástli marcové registrácie batériových elektromobilov medziročne o 51 % a ich podiel v tomto mesiaci dosiahol 22 % zo všetkých nových registrácií osobných vozidiel.
Pre porovnanie, podiel osobných batériových elektromobilov na nových registráciách všetkých osobných vozidiel (M1) dosiahol v marci na Slovensku 4,9 %. Napriek nášmu rastu oproti rovnakému obdobiu minulého roka bližšie porovnanie so zvyškom Európy ukazuje, že v registráciách batériových elektromobilov dlhodobo zaostávame nielen za európskym priemerom, ale aj za našimi susedmi – Českom a Poľskom. V marci 2026 dosiahlo Česko podiel registrácií nových BEV na úrovni 6,4 % a Poľsko na úrovni 5,9 %.
