Citroën chce vrátiť na scénu jeden zo svojich najznámejších modelov. Na autosalóne v Paríži 2026 predstavil koncept 2 CV, ktorý nadväzuje na legendárny model z roku 1948, tentoraz však v podobe malého elektromobilu. Cieľom nie je iba oživiť jeho charakteristický dizajn, ale preniesť do súčasnosti aj pôvodnú filozofiu, ktorou je jednoduché, praktické a cenovo dostupné auto pre každodenný život.
Pôvodný Citroën 2 CV debutoval v roku 1948 a preslávil sa jednoduchou konštrukciou, dostupnou cenou a schopnosťou zvládnuť každodenný život na vidieku aj v meste. Nový koncept sa snaží zachovať práve tieto vlastnosti, nie iba skopírovať vzhľad svojho predchodcu. S dĺžkou 3,76 metra je dokonca kratší než pôvodný model a jeho konštrukcia smeruje k hmotnosti približne jednej tony. Nižšia hmotnosť by umožnila použiť menšiu batériu, znížiť náklady a prispôsobiť dojazd bežným každodenným cestám.
Nový model Citroënu by mal v ponuke zapadnúť presne medzi mestský Ami a väčší C3, pričom jeho cieľom je vyhovieť aj pripravovaným európskym pravidlám pre kategóriu E-Car. Automobilka plánuje vyrábať vozidlo priamo v Európe a jeho cenu udržať na hranici približne 15 000 eur. Zatiaľ však ide skôr o zámer než o potvrdené parametre sériového auta, keďže konkrétnu kapacitu batérie, výkon ani dojazd konceptu značka dosiaľ nešpecifikovala.
Dizajn, ktorý spoznáte na prvý pohľad
Hoci je nový 2 CV modernejší, jeho tvary jasne odkazujú na originál. Zaoblené blatníky, takmer zvislé čelné sklo, oblúková strecha a samostatne pôsobiace okrúhle svetlomety pripomínajú pôvodnú „kačicu“. Dizajnéri však klasické línie upravili ostrejšími detailmi a výraznejšími proporciami. Vzadu zaujme čierna časť veka batožinového priestoru, ktorá siaha až k nárazníku a odkazuje na prvé generácie modelu.
Koncept púta pozornosť 18-palcovými oceľovými diskami s odnímateľnými žltými prvkami a výrazným oranžovým lakom Infra Red, pričom nechýbajú ani drobné odkazy na históriu. Čísla 48, 90 a 26 na čelnom skle pripomínajú rok predstavenia pôvodného modelu, koniec jeho výroby a premiéru samotného konceptu. Zaujímavým a hravým detailom sú aj pedále, kde na brzde nájdete korytnačku a na akcelerátore zajaca.
Interiér stavia na jednoduchosti a praktickosti
Rovnakú filozofiu preniesol Citroën aj do kabíny, kde namiesto klasickej palubnej dosky stavil na jednoduchú konštrukciu s jednoramenným volantom, jedinou ovládacou pákou a displejom Smart Vision, ktorý premieta najdôležitejšie údaje priamo do zorného poľa vodiča. Sekunduje mu 8-palcová dotyková obrazovka s grafikou inšpirovanou komiksami.
Celý priestor má pôsobiť vzdušne a útulne. Široké sedadlá využívajú technológiu Citroën Advanced Comfort, pričom predné sedadlo sa dá dokonca vysunúť pre pohodlnejší odpočinok počas prestávok. Praktickú stránku dopĺňa odnímateľný úložný kôš, ktorý nahradil tradičnú stredovú konzolu, či prenosné rádio Radioën, ktoré sa dá z auta jednoducho vybrať a použiť ako samostatný reproduktor.
Farebné čalúnenie s károvaným vzorom pripomína pôvodný model a textúrované povrchy evokujú pletené košíky, čím Citroën jasne dokazuje, že mu nejde len o vytvorenie lacného elektromobilu, ale auta s výrazným charakterom. Koncept 2 CV tak naznačuje návrat k jednoduchej, hravej a praktickej mestskej mobilite. Či sa však tieto nápady dostanú do sériovej výroby v nezmenenej podobe, ukáže nasledujúce obdobie.
